周(zhōu)四（4月20日）美股低(dī)开(kāi)低(dī)收，三大指数收盘(pán)集(jí)体下跌(diē)。

　　截至(zhì)收盘，道琼斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克(kè)综合指数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联(lián)储多位官员又接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要(yào)；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通(tōng)胀水平一直过高；克利夫兰联储主(zhǔ)席梅斯特则(zé)倾向于将利率(lǜ)提高(gāo)到5％以上。这些发言打压了美股(gǔ)走势，使对利(lì)率(lǜ)较为敏感(gǎn)的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中(zhōng)，特斯拉跌(diē)幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以(yǐ)来收盘新低，市值蒸发(fā)近(jìn)3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美(měi)股盘(pán)后公布的(de)业绩报告显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这(zhè)短短(duǎn)三个多月(yuè)的时间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低(dī)了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还(hái)在电话会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大(dà)车队规(guī)模是此(cǐ)时(shí)的(de)正确(què)选择(zé)。而(ér)特(tè)斯拉掀起的价格战也令财务状况(kuàng)不稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之(zhī)殃，日内这两家公(gōng)司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整体来看，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数(shù)成份股中(zhōng)约(yuē)有16％的(de)公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于(yú)宏(hóng)观环境的逆风(fēng)，华(huá)尔街(jiē)在设定预期时过(guò)于悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略师Art Hogan表示，美股真正的考验可能(néng)会在下周到(dào)来，“因为只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季(jì)才(cái)算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周市场一直在(zài)横盘整理(lǐ)，“我们还(hái)没有(yǒu)找到可以打(dǎ)破市场(chǎng)平衡的东(dōng)西。”

　　//马(mǎ)斯(sī)克表态：价(jià)格战还(hái)要继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马(mǎ)斯克明确表态，尽管(guǎn)今(jīn)年年初的降价策略对盈利能力(lì)造成(chéng)了重(zhòng)大影(yǐng)响，但特斯拉公(gōng)司(sī)将继续降价以刺激需求(qiú)。这(zhè)导致特斯拉股价大(dà)跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造(zào)商第一财季营(yíng)业利(lì)润率为(wèi)11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前预期是12.2％。在(zài)特斯拉采取一(yī)系德国有多大面积，德国相当于中国哪个省(xì)列大幅(fú)降价行(xíng)动后(hòu)，其(qí)营业利润率成为华(huá)尔街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间周(zhōu)三晚(wǎn)些(xiē)时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润(rùn)率，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩(kuò)大车队(duì)规模是(shì)此时的正确选择。他和首(shǒu)席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一再警告称(chēng)，经(jīng)济(jì)形势(shì)面临不确定性。

　　特斯(sī)拉的降价无论(lùn)是(shì)在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人(rén)侧目的，在(zài)短短三个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了(le)投资者的(de)争(zhēng)论，尽(jǐn)管特斯拉仍然(rán)是全球(qiú)领先的电动(dòng)汽车(chē)制造(zào)商，但随(suí)着借(jiè)贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越(yuè)多(duō)的汽车制造商推(tuī)出具有竞争力的插电式车型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水(shuǐ)资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在(zài)经历一段(duàn)艰难时期，他(tā)们在努力(lì)维(wéi)持局面，但投资者希望看到(dào)一些局面(miàn)改善(shàn)的趋势(shì)。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水平感到满意时(shí)，马斯克没有给出明(míng)确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率(lǜ)下降影(yǐng)响到特(tè)斯(sī)拉对未来产(chǎn)品进行再投资的能力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合年(nián)增长目标，汽(qì)车交付数(shù)量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公司在(zài)本(běn)季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库(kù)存德国有多大面积，德国相当于中国哪个省积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对(duì)手破产(chǎn)，而是希望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们(men)更容易(yì)买到特斯拉的汽(qì)车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在努力解决其电动车项目的单(dān)位经济效益相关挑(tiāo)战，在(zài)这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们(men)的(de)目标是(shì)利用自(zì)身作(zuò)为成本领先者(zhě)的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利(lì)用利润空间(jiān)来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以(yǐ)通过(guò)降低价(jià)格(gé)，排(pái)挤其他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财(cái)务(wù)状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭受池鱼之殃，同时也(yě)将加(jiā)速电动(dòng)汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜在竞争对(duì)手(shǒu)能从汽(qì)油(yóu)车(chē)中捞取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一条危险路径。中(zhōng)国汽车制(zhì)造商在(zài)打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯(sī)拉要(yào)想通(tōng)过拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势闻(wén)名的中国取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数(shù)分(fēn)钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚(wǎn)间，太空(kōng)探索技术公(gōng)司（SpaceX）的(de)星舰(jiàn)虽(suī)然首次(cì)成功发射(shè)升空，但短短数分钟后就在空中(zhōng)解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计划外的解体。公(gōng)司团队将审阅相关数(shù)据，为下一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来(lái)源：社(shè)交媒体）

　　简单(dān)解释(shì)一下，图中的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之前(qián)公开(kāi)的信息(xī)，在最佳(jiā)的预(yù)设情境中(zhōng)，飞船将在(zài)发(fā)射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离(lí)。在首(shǒu)次飞(fēi)行测试中(zhōng)并(bìng)不(bù)会进入近地轨道(dào)，而是在地表上空约150英里(lǐ)处(chù)飞行，随后在夏威夷附近(jìn)的(de)太(tài)平洋上溅落。

　　这项发(fā)射试(shì)验原(yuán)本定于(yú)当地时间(jiān)本周(zhōu)一进行(xíng)，但由于(yú)在燃(rán)料加注的(de)过程(chéng)中出(chū)现“阀门(mén)冻住”的(de)意外被迫(pò)推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之(zhī)前(qián)的(de)报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一(yī)直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机可能把发射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发(fā)动机提供动力(lì)，其推力将超(chāo)过1600万磅(bàng)（折算为(wèi)7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪(jì)录保(bǎo)持者(zhě)土星5号(hào)火(huǒ)箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能(néng)感受到火箭(jiàn)推力的威压。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后(hòu)约(yuē)4分钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆(bào)炸。

（来(lái)源(yuán)：视(shì)频直(zhí)播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸(zhà)之后，现(xiàn)场的(de)SpaceX员工(gōng)并没(méi)有表现出沮丧的(de)情(qíng)绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的马斯克也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他“火箭别炸发(fā)射架”的预(yù)期还是达成了。

　　在发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交(jiāo)媒体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此次为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　星舰(jiàn)的下(xià)一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测(cè)试的(de)成功(gōng)之处(chù)在于(yú)我们学(xué)到了(le)什么”，但留给(gěi)科学家们(men)实(shí)现稳(wěn)定星(xīng)际投送的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰(jiàn)执行阿(ā)耳忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登月任务，如果这个项目没有被(bèi)取消的话，理论上的最早发射时间(jiān)就在2025年初。在此之(zhī)前，SpaceX首(shǒu)先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力。更(gèng)具(jù)有挑战性的是，如何证(zhèng)明星舰有稳定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量，SpaceX需(xū)要(yào)在飞船围绕地球轨(guǐ)道(dào)飞(fēi)行时(shí)就(jiù)为其配送燃料——可能需要十(shí)几(jǐ)次发射，才能满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离(lí)的(de)需求。

　　顺(shùn)便(biàn)一提，星(xīng)舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生太大(dà)影响。周四开盘(pán)大跌(diē)近8％的主要原(yuán)因(yīn)是早(zǎo)些时候发(fā)布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出现收窄(zhǎi)，但公(gōng)司暗(àn)示接下来还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 德国有多大面积，德国相当于中国哪个省