金融界5月(yuè)12日消(xiāo)息 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召(zhào)回(huí)110.46万(wàn)辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口的Model虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴 S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆汽车(chē)

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理(lǐ)总局(jú)网站显示，日(rì)前，特斯(sī)拉汽(qì)车（北京(jīng)）有限公司、特斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车(c虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴hē)产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例实施办法》的(de)要(yào)求(qiú)，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理总局(jú)备案(àn)了(le)召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的(de)部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模(mó)召回的原因(yīn)，特斯拉(lā)给(gěi)出的解释是，本次召回范围内(nèi)的(de)车辆(liàng)，没有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能没有提(tí)供足够提醒。以上(shàng)因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长时间误踩加(jiā)速踏板的概率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存(cún)在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决缺(quē)陷，特斯拉(lā)给出(chū)的方案是通(tōng)过汽车远程(chéng)升级（OTA）技(jì)术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加(jiā)速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快引(yǐn)起的碰撞风(fēng)险。

　　功能包(bāo)括：（1）在(zài)不具(jù)备能(néng)量回收制动强度(dù)选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶(shǐ)员(yuán)选择能(néng)量回收制动强(qiáng)度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂默认状态(tài)；（3）在驾驶员长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时间遭推迟一年

　　除(chú)了大规模召(zhào)回之外(wài)，特(tè)斯拉(lā)还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时(shí)间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电(diàn)池供应商日本松下表示，将推迟特斯拉(lā)4680电池的(de)商业化生产(chǎn)时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提高4680产量(liàng)的特(tè)斯(sī)拉来(lái)说，无疑(yí)是一个不小的打击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池(chí)的量产时间推迟(chí)至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间，而其原本计划(huà)的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期(qī)间(jiān)。松下声称，量产(chǎn)时(shí)间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要(yào虎眼石怎么辨别真假，虎眼石什么人不能戴)是(shì)为了(le)提高电(diàn)池(chí)性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始(shǐ)为(wèi)特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计(jì)划在(zài)日本和歌山工厂新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计(jì)划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一种(zhǒng)新型大圆(yuán)柱电池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单(dān)体能量方(fāng)面(miàn)，特斯(sī)拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使(shǐ)车辆的行驶里程提高(gāo)16%。未来，随着电池材料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内人士看来，当(dāng)前(qián)4680大圆柱电池仍存在不小(xiǎo)技(jì)术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发(fā)电(diàn)极等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其大规模量(liàng)产。而(ér)且在降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待(dài)材料(liào)和(hé)工艺平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能(néng)。

　　尽(jǐn)管4680电池量(liàng)产仍面临(lín)技(jì)术瓶颈，但国内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括亿纬锂能、宁德时代、比(bǐ)克电池、国轩高(gāo)科等电池(chí)厂商(shāng)都在(zài)积(jī)极跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱(zhù)电(diàn)池(chí)，且部分(fēn)厂商宣布将(jiāng)在(zài)2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价(jià)动(dòng)作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做(zuò)文章(zhāng)，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美(měi)国的售价2500美(měi)元，进(jìn)入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率先上(shàng)调了美国、日本以(yǐ)及加拿(ná)大等(děng)国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高(gāo)性(xìng)能版价格升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉(lā)在国(guó)内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元(yuán)，Model 3高性能版上(shàng)涨至(zhì)33.19万元；特斯(sī)拉(lā)Model Y后(hòu)轮驱动(dòng)版上(shàng)涨至26.39万元(yuán)，长(zhǎng)续(xù)航(háng)版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又一次“逆势(shì)提(tí)价”，特(tè)斯(sī)拉(lā)中国宣布上(shàng)调全(quán)新Model S及全新Model X全系车型售价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯拉(lā)旗舰车型(xíng)，预计(jì)交(jiāo)付日期为第二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯拉(lā)美国官(guān)网(wǎng)的数据显示，特斯拉公司(sī)周四提高(gāo)了其(qí)Model S、X 和Y等(děng)多(duō)款电动汽车车型(xíng)在美(měi)国的售(shòu)价。美国(guó)官网(wǎng)的标价显(xiǎn)示，特斯拉将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高了(le)1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售(shòu)价(jià)上调至了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至(zhì)了(le)108490美元(yuán)。

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