东航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这可(kě)不(bù)是他们的(de)营收哈~在过去的2022年，这三大国(guó)有(yǒu)航司共亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空虽然是一家低价(jià)航(háng)空，但人(rén)家(jiā)在2021年(nián)国内民航业(yè)整(zhěng)体(tǐ)亏损842个亿(yì)的时(shí)候，不(bù)但不亏钱，还不(bù)声不响的(de)赚了(le)3911万元，成为当年(nián)唯一一家盈利的上(shàng)市航司(sī)。

　　你就(jiù)说，明明是(shì)一家低(dī)价航空(kōng)，怎(zěn)么做到别人亏钱它还赚钱的(de)？是(shì)凭它连杯水都(dōu)不提供？还是凭它(tā)位置(zhì)窄，腿(tuǐ)都不(bù)好放？虽说是天怒人怨(yuàn)的，但(dàn)春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠的(de)是这两招祖传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低(dī)价引流(liú)，附加消费。

　　你看，春(chūn)秋它(tā)时不时(shí)把(bǎ)机票压到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一时间的价格普(pǔ)遍会比其(qí)他航(háng)司便宜(yí)，甚至便宜几百块(kuài)钱。也(yě)就是因(yīn)为这低价，春秋(qiū)航(háng)空的直(zhí)销比例高达96.7％，直(zhí)接把营销费用给节省(shěng)了。你看它的售费用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格(gé)打这么低，怎么保证自己的利润呢？春(chūn)秋可太会了，我(wǒ)搞附(fù)加(jiā)消费啊(a)！

　　如果你乘坐春秋(qiū)航(háng)空时行李托运的价格超过机票的(de)价格，那是太正常(cháng)不过了。因为春秋(qiū)只提供7KG的行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带(dài)行李，人家节省燃油费(fèi)，你带行李，人家赚了托(tuō)运(yùn)费，怎么(me)都不亏~

　　还有，在飞(fēi)机(jī)上你要是想(xiǎng)吃个(gè)饭，不好意(yì)思，得掏钱！想(xiǎng)喝(hē)杯饮料(liào)，得(dé)掏钱(qián)；冷(lěng)了(le)想要条毯子，还是(shì)得(dé)掏钱；甚至(zhì)你还(hái)有(yǒu)可能(néng)看到空姐推着小(xiǎo)车车向你推销(xiāo)面(miàn)膜丝巾披肩……就是(shì)说，机票是便宜，但你(nǐ)一上飞(fēi)机，哪哪都要掏(tāo)钱。这就(jiù)是(shì)春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高(gāo)使用率。这也是为(wèi)什么(me)在(zài)疫情笼罩的(de)2021年，别人亏损几(jǐ)百亿(yì)，春秋反而还赚(zhuàn)钱了(le)。

　　为(wèi)了(le)实(shí)现薄利多销，春秋(qiū)把(bǎ)大量航线改(gǎi)成短途高频(pín)的(de)直(zhí)航，这样(yàng)就可(kě)以(yǐ)用高密度(dù)排(pái)班来提(tí)高飞机(jī)的日(rì)使用(yòng)率。也(yě)就是说，只(zhǐ)要飞不死，我就往死里飞(fēi)。别(bié)家的(de)飞机一天飞(fēi) 4-5 次，我一天飞 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞(fēi)10个小时(shí)，我一(yī)天飞12个小时。所(suǒ)以在过去的三年(nián)里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高(gāo)于三大(dà)航。

　　对于(yú)春秋(qiū)来说(shuō)，在保证成(chéng)本的基础上(shàng)，我(wǒ)能(néng)多卖一张是(shì)一(yī)张，要是民航(háng)允许(xǔ)的(de)话，我(wǒ)连站票都(dōu)卖。

　　而且，你会发现春秋(qiū)大(dà)部分航线(xiàn)都(dōu)是(shì)来往二三线城(chéng)市，为什么？因为(wèi)非核心城市(shì)可(kě)以获得较高的财政补贴，这(zhè)个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为(wèi)39弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗11万，这其中(zhōng)就(jiù)少不了补贴的帮助(zhù)，如(rú)果减去这(zhè)一块的(de)话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是达到1.1亿呢~

　　弄死一只蜘蛛有啥后果，打死一只蜘蛛会引来很多蜘蛛吗不(bù)过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不少(shǎo)。创始人王正华(huá)有一句名言：钱一半是赚的，一半(bàn)是(shì)省的，春(chūn)秋也的(de)确(què)做到了(le)。但现在航班(bān)逐渐恢复，也有越来越多的廉价航空正在崛起，比(bǐ)如吉(jí)祥航(háng)空、九元航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得(dé)啊(a)，要是春秋还(hái)继续走之前的(de)老(lǎo)路，搞得春秋成为大家(jiā)无(wú)奈(nài)之后的选择，那(nà)还能走远吗？

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