随着2022年(nián)财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪(xīn)酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造(zào)车新(xīn)势力(lì)中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想和零跑管理层薪资前三(sān)总额(é)为12298.4万元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市(shì)车企。理想汽车的一(yī)名高管更是成功破亿(yì)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之外(wài)，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想(xiǎng)领(lǐng)跑车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金支出(chū)高达(dá)12298.4万元(yuán)，同比增(zēng)长34％，占据目前已披露(lù)数(shù)据(jù)的(de)车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚楠和李(lǐ)铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李想只给自己(jǐ)开170万(wàn)薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等(děng)为203万(wàn)元、退休金计划(huà)供款(kuǎn)13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪(xīn)酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万大幅(fú)缩(suō)水。2022年9月，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠(nán)两(liǎng)天(tiān)内抛(pāo)售(shòu)100万股股票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此计(jì)算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自(zì)理想汽车(chē)2022年报。

　　造(zào)车新势力(lì)中，零跑汽车(chē)的高管(guǎn)薪资(zī)稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军(jūn)薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副总裁曹力薪(xīn数学中e等于多少，高中数学中e等于多少)酬也(yě)接近(jìn)2000万(wàn)元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车(chē)在港交所主板挂牌(pái)上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界(jiè)看来，这(zhè)或许是其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的(de)重要(yào)原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的(de)2022年并(bìng)不(bù)好过(guò)，试(shì)图通过人事变动和架(jià)构(gòu)调整稳(wěn)住销(xiāo)量。开源节流的背景下，管(guǎn)理层对自(zì)己的要(yào)求也(yě)更严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅(jǐn)420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元，联合创始人夏珩133.2万元(yuán)。

　　海(hǎi)马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新(xīn)势力之外，给高管开出较高薪酬的(de)还有吉利汽车。其(qí)2022年度(dù)薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福(fú)的薪酬最(zuì)低(dī)，仅(jǐn)为40.8万元；执行董事安聪慧的薪(xīn)资为4188万元，行政总(zǒng)裁(cái)桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为(wèi)8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪(xīn)酬是独一档(dàng)的存在，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚(yà)迪的(de)909万和(hé)华晨中国(guó)的603万(wàn)元。

　　王传福虽然是比亚(yà)迪(dí)公(gōng)司董(dǒng)事(shì)长，但(dàn)其薪酬(chóu)在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副(fù)总(zǒng)裁李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行副总(zǒng)裁(cái)廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总(zǒng)额为614.7万元，排在(zài)他前面(miàn)的还(hái)有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比(bǐ)亚迪2022年(nián)报。

　　过去的一年是比亚迪的丰收年。2022年(nián)比亚(yà)迪新(xīn)能源汽(qì)车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全(quán)球新能源汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集团的161.18亿元(yuán)，成为国内最赚(zhuàn)钱(qián)的整车企业(yè)。

　　长城汽(qì)车(chē)薪(xīn)资排(pái)名前(qián)三的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长(zhǎng)魏建军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯(sī)、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值(zhí)均超过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马(mǎ)汽(qì)车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万(wàn)元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司获得的(de)税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘(mì)书、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司(sī)获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽车高管收入(rù)也大多在(zài)50万-100万元区(qū)间，其中(zhōng)江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元(yuán)，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公布(bù)数据中，国(guó)内车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁(tiě)去(qù)年(nián)年薪过亿(yì)。李铁的薪酬是李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kā数学中e等于多少，高中数学中e等于多少n)称新一代(dài)“打工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线看向(xiàng)全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似乎并不是那么难(nán)。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累计超(chāo)过2亿(yì)美(měi)元（约(yuē)合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律(lǜ)另外两家汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉(lā)CEO马斯克(kè)公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道，早在2018年(nián)，马斯克(kè)就(jiù)制定(dìng)了长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该方案，特斯拉(lā)在(zài)未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工资和现(xiàn)金(jīn)奖励(lì)，但若马斯克(kè)领导特斯拉达到了董事会制定的市值和业绩方面的目标(biāo)，则可获得(dé)780亿美元(yuán)的股票(piào)期权。所(suǒ)以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特(tè)斯拉(lā)的收(shōu)入或都(dōu)是(shì)同特斯(sī)拉的(de)市值(zhí)和(hé)业绩直接挂钩的股(gǔ)票期权(quán)。

　　换句话(huà)说，马斯克的(de)主(zhǔ)要收入(rù)为股票(piào)期权激励，后(hòu)者目前尚未公布。但(dàn)这并不妨碍他(tā)是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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