东航373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿(yì)，这可不是他们的营收哈(hā)~云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人在过去的2022年(nián)，这三大国有航司(sī)共亏损超千亿元(yuán)！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是一家(jiā)低价航空，但人(rén)家在2021年国内民航业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿的时候，不但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声(shēng)不响的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一(yī)家(jiā)盈利的上市航司。

　　你就说，明明是(shì)一家低价航空，怎么做(zuò)到(dào)别人亏钱它还(hái)赚(zhuàn)钱的？是凭它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还(hái)是凭它位(wèi)置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是(shì)天怒人怨的，但春秋(qiū)航空能吊打同行，人(rén)家靠的是这两招祖(zǔ)传秘(mì)诀！

　　首先第一(yī)招：低价引流，附加(jiā)消(xiāo)费。<云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人/strong>

　　你看，春秋(qiū)它(tā)时不(bù)时(shí)把机票压到199,299！大多时候(hòu)，春秋(qiū)航空(kōng)同(tóng)一时间的价格普遍会(huì)比其他航司便宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这低(dī)价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接把营(yíng)销费用给节省了。你看它的售费(fèi)用率只有2.22％，比三大(dà)航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机(jī)票价格(gé)打(dǎ)这(zhè)么低，怎么保(bǎo)证自己的利(lì)润呢？春秋(qiū)可太会(huì)了，我搞附(fù)加消费(fèi)啊！

　　如果你乘坐(zuò)春(chūn)秋航空时行李托运的价格超过机票的价格(gé)，那是太正常不过了。因(yīn)为(wèi)春秋只提供(gōng)7KG的行李额(é)度(dù)，没超过10KG托(tuō)运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行(xíng)李，人家节省(shěng)燃(rán)油费，你(nǐ)带(dài)行李，人家赚了托运费，怎么(me)都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机上你要(yào)是想吃(chī)个(gè)饭，不好意思，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子(zi)，还是得(dé)掏钱(qián)；甚(shèn)至你还有(yǒu)可能看到空姐推着小车车向你(nǐ)推(tuī)销面膜丝巾披肩……就是说，机票(piào)是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一个(gè)字(zì)：抠。

　　当然，这省(shěng)下来的都是小钱，春秋不过冬还(hái)得靠第二招：短途(tú)直航(háng)，提(tí)高使用率。这也是为(wèi)什(shén)么在疫情笼罩(zhào)的2021年，别人亏(kuī云南属于南方还是北方，云南属于南方还是北方人)损(sǔn)几百(bǎi)亿(yì)，春秋(qiū)反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销(xiāo)，春秋把大量(liàng)航线改成(chéng)短途高(gāo)频的直(zhí)航，这(zhè)样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只要飞不死(sǐ)，我就往(wǎng)死里飞。别家的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机(jī)一天飞10个小(xiǎo)时，我(wǒ)一天飞(fēi)12个小时。所(suǒ)以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的(de)客座率(lǜ)和飞机(jī)日利用(yòng)率都高于(yú)三(sān)大航。

　　对于春秋来说，在保(bǎo)证成本的基础上，我能多卖(mài)一张是(shì)一张，要是民航允许的话，我连站票都卖。

　　而且，你会发现春秋大部分航线(xiàn)都是来往二三(sān)线城市(shì)，为什(shén)么？因为非核心城市可以获得较(jiào)高(gāo)的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚(zhuàn)钱的门路。我们看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了(le)补贴的帮助(zhù)，如果减(jiǎn)去这一块(kuài)的话，春秋的亏(kuī)损可是达(dá)到(dào)1.1亿(yì)呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春(chūn)秋的差评是(shì)真不少。创始人王(wáng)正华(huá)有一句名言：钱一半(bàn)是赚的，一半是省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但现在航(háng)班逐(zhú)渐(jiàn)恢(huī)复，也有越来(lái)越多的(de)廉价航空正在崛起(qǐ)，比(bǐ)如吉祥航(háng)空(kōng)、九(jiǔ)元航(háng)空等，秋香觉(jué)得(dé)啊，要是(shì)春秋还(hái)继续走之(zhī)前(qián)的老路，搞得春秋成为大家(jiā)无奈之后的选择，那还能走(zǒu)远吗？