5月15日(rì)，知(zhī)名经济(jì)学家任泽平发文称(chēng)：“建议推出五(wǔ)年内燃油车禁售(shòu)时(shí)间表，河北以南，大力(lì)发(fā)展(zhǎn)新(xīn)能(néng)源，双碳，扩大内需”。

　　此番言论也(yě)引(yǐn)起网友热议，“河北以北地区(qū)，就不适(shì)合开电动(dòng)车了？”“燃(rán)油车的生产(chǎn)销(xiāo)售和使用难(nán)道就(jiù)不(bù)能产生内需吗？”也有网友对(duì)其表达支持(chí)：“现阶段新能源车市占率屡创新高，五年(nián)后燃油车可能(néng)真(zhēn)要退出”。

　　对此(cǐ)，黄河科技学院客座教授张翔则向时代财经表示：“汽车不仅是一种交(jiāo)通工具，也是大宗商品，关系(xì)到经(jīng)济发展。很多车企对于GDP和就业都有很大贡(gòng)献(xiàn)，禁售时间点不合理，过(guò)快禁售燃油车可(kě)能会造成失业(yè)问题，五年内禁售的建议过于激(jī)进了。”

　　浙江大学国际(jì)联(lián)合商学院数(shù)字经济与金融创新研究中心联席(xí)主任盘(pán)和林认(rèn)为(wèi)，任泽平的观点(diǎn)过(guò)度乐观。“新能源车的推(tuī)广瓶颈不是(shì)销售(shòu)，而(ér)是基础(chǔ)设施(shī)，当前我国配套设施供(gōng)给尚不完善，可能(néng)会出现充(chōng)电(diàn)桩挤兑等情况。”他对时代财(cái)经(jīng)说道(dào)。

　　多次(cì)力挺(tǐng)新能源

　　公开资料(liào)显示，任泽平毕业(yè)于清华大学经济管理学院博士(shì)后，中(zhōng)国人民大学(xué)经济(jì)学(xué)博(bó)士。曾(céng)任国泰君(jūn)安(ān)证券研究所董事(shì)总经(jīng)理、首席宏观分析师等职务，现(xiàn)任中国民(mín)营经济研究会副会长。他最为知(zhī)名的职务曾是恒大(dà)集团首席(xí)经济学家兼(jiān)恒大(dà)经济研究院(yuàn)院长。

　　值得注(zhù)意的是，任泽平曾在(zài)多个场合为新能源汽车的(de)推广摇(yáo)旗呐喊。主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别>

　　2022年6月，任泽平(píng)在(zài)2022年新能源汽车产业链投资年会上表示(shì)，在当下(xià)，新(xīn)能源相关的产业是未来中(zhōng)国经济最(zuì)有(yǒu)希望(wàng)的(de)，最具(jù)爆发力的领域(yù)，从长远看，当下不投新能源，就像(xiàng)20年(nián)前没买房。

　　对于巴菲特减持(chí)比亚迪一事，任泽平此前更是(shì)直言(yán)股神错了。“巴(bā)菲特这次减(jiǎn)持(chí)不(bù)知出于(yú)何种目(mù)的(de)，如果是看空(kōng)新(xīn)能源行业(yè)前景(jǐng)的(de)话，巴菲特(tè)这(zhè)次错了。”“他毕(bì)竟年(nián)事(shì)已(yǐ)高，对新能(néng)源也未必(bì)了解，否则(zé)不至于错过特斯拉等美国近(jìn)年最优(yōu)秀的公司。”

　　时代(dài)财(cái)经检索泽平宏观(guān)账号(hào)发(fā)现(xiàn)，每(měi)隔一段时间(jiān)，任(rèn)泽平(píng)就会通过公(gōng)众号复(fù)读“当下不投新能源，就(jiù)像20年前没买(mǎi)房”的口号，可见其对于(yú)新能源(yuán)行业的信心满(mǎn)满。

　　任(rèn)泽平不断重复(fù)“当(dāng)下不投(tóu)新能源，就像20年(nián)前没买房”

　　禁售燃油(yóu)车，欧盟分歧重重(zhòng)

　　任泽平的(de)乐观在一定程度上是有道(dào)理的，毕(bì)竟欧洲地区已经确定了禁售(shòu)燃油车(chē)的时间(jiān)表，但他可能有(yǒu)些过(guò)于乐观。

　　2023年4月，欧盟理(lǐ)事会批(pī)准(zhǔn)的燃油车禁售时间表(biǎo)正(zhèng)式生效。根据欧盟(méng)理事会此前批准的(de)法规，从2035年(nián)起欧盟境内将禁(jìn)止(zhǐ)销售非零(líng)碳排放的新(xīn)燃油车。不(bù)过(guò)，在德国要求下，使(shǐ)用碳(tàn)中性燃料(liào)的新燃油车有望在2035年(nián)后继续销售。

　　欧盟(méng)理事会(huì)在声(shēng)明(míng)中(zhōng)指出，根据这项法(fǎ)规(guī)，从(cóng)2030年到2034年，新的燃油(yóu)轿(jiào)车(chē)和(hé)小(xiǎo)型客货车(chē)的(de)二氧化碳排放量将比2021年分(fēn)别减少55％和50％，到2035年均降至零。声明还表(biǎo)示(shì)，欧盟委(wěi)员(yuán)会将在与利益(yì)相(xiāng)关者协商(shāng)后提出一项提案，在(zài)2035年后允许(xǔ)完全使用碳中性燃料(liào)的(de)车(chē)辆注册。

　　即(jí)使(shǐ)是(shì)在步伐最(zuì)统一(yī)的(de)欧洲，各国对于“禁(jìn)售燃油车”的态度也有所保留。目前的禁售(shòu)时间表是各(gè)方妥协的结果，围绕相关具体条款，欧盟内部一度爆发(fā)分歧，导致原定3月初的批准流程(chéng)被迫推迟。

　　对于禁售燃油车的一种担忧是就(jiù)业问题(tí)。欧洲(zhōu)汽车供应商联合会预计，受燃(rán)油(yóu)车禁(jìn)售令影(yǐng)响(xiǎng)，到2040年欧盟汽车生(shēng)产商可能(néng)被迫削减50万(wàn)个工作岗位。福特汽车首席执行官吉姆·法利估算，生产电(diàn)动汽车所需的人力将减少40％，如果欧洲(zhōu)汽车业(yè)按照(zhào)这个比(bǐ)例计算，相当于要减少140万个(gè)工作岗位。

　　做好禁售的准备了吗(ma)？

　　回到(dào)中国市场，如今新能(néng)源汽车(chē)销量确实一路(lù)高歌(gē)猛进。乘联会数据显(xiǎn)示(shì)，2022年全年累计售(shòu)出567.4万辆新能源乘(chéng)用车，同(tóng)比增长90％，新能源车渗(shèn)透率逼近30％，大幅(fú)超过此前的(de)20％目标(biāo)。

　　在新能源(yuán)愈(yù)发(fā)成为增长点的背景(jǐng)下，不(bù)少自(zì)主品牌也宣布了(le)停售燃油车的时间表。比亚(yà)迪一(yī)马当先，在2022年3月停产燃油汽车，专注于(yú)纯电(diàn)动(dòng)和插电式(shì)混动汽车业务；北汽集团、长(zhǎng)安汽(qì)车被曝(pù)计划在2025年(nián)全面停(tíng)售燃油车；东风风行也被曝(pù)计划在2025年内(nèi)实现全面(miàn)电动化，在2027年内停产燃油车；哈弗(fú)则将(jiāng)于(yú)2030年正(zhèng)式停售燃油车……

　　但(dàn)在今年促消费的背景下，情(qíng)况似乎(hū)有所不同。乘(chéng)联会秘书长崔东树向时代财经表示：“燃油车消费(fèi)是民生消(xiāo)费，新能源是改善(shàn)需(xū)求，不能(néng)偏废。在今年的经济复(fù)苏中(zhōng)，购车消费(fèi)中入门级燃油车消费仍然不足，需要(yào)有效改善燃油车需(xū)求。”

　　不少消(xiāo)费者也表示现阶(jiē)段新(xīn)能源车还存在一些不(bù)足，比如续航焦虑以及(jí)补能基(jī)础(chǔ)设施普及率不(bù)够高。

　　在(zài)业(yè)界看来，从技术上(shàng)来说，电池的续航和充(chōng)电还没有突破瓶颈。大部分纯电(diàn)动车充至80％需要30分钟(zhōng)以(yǐ)上，节假(jiǎ)日(rì)充电站排队的报(bào)道屡见不鲜，相较而言(yán)，充电设施的(de)建(jiàn)设和体验(yàn)，距离燃(rán)油车加油的便利性还(hái)有差(chà)距。此外，冬季(jì)续航下降充电变慢等情况也(yě)有待解决(jué)。

　　对(duì)于禁售燃油车时间表，张翔(xiáng)指出：“新能源主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别(yuán)车(chē)技(jì)术不(bù)成熟的话，禁售燃(rán)油车会导(dǎo)致新车价(jià)格大幅度上涨，可能会让百(bǎi)姓买不(bù)起(qǐ)车，或者汽车销量大幅下降。”在其(qí)看(kàn)来(lái)，五(wǔ)年内禁(jìn)售燃(rán)油车太激(jī)进(jìn)了，不适合我国新(xīn)能源(yuán)车发(fā)展(zhǎn)的实际情况。

　　汽(qì)车逐(zhú)步转(zhuǎn)向新能源，已是一种共识。但究竟何时禁售燃油车，可能还要分地区、分(fēn)情况。

　　图片来自《中国(guó)传统燃油车退出时间(jiān)表研究(jiū)》

　　2019年5月，能源与(yǔ)交通创新中心在《中国传统燃油车退出时间表研究》（下称《研究》）中表示，中(zhōng)国有望(wàng)于2050年以前实现传统燃油车的全面退出，但由于各地区的经济发展、汽车(chē)人均保有(yǒu)情况、新能源汽车产业发展、充电基础设施建设等因素都不尽相同，《研究(jiū)》提议(yì)传统燃油车的禁售与退出(chū)主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别可按照(zhào)“分地区(qū)、分车(chē)型(xíng)、分阶(jiē)段”的步骤逐步推(tuī)行。

　　《研究》指出，一(yī)些特大型(xíng)城市（如北京、上(shàng)海、深圳等）以及功能(néng)性(xìng)示(shì)范区域（如海(hǎi)南等）将率先实(shí)现燃(rán)油车禁售的目(mù)标(biāo)，接(jiē)着就是(shì)传(chuán)统汽(qì)车(chē)限(xiàn)行限购城(chéng)市和蓝天保(bǎo)卫(wèi)战中的(de)重点区域省会城市、重点区域，最(zuì)后是西北、东北、西南等地区。而(ér)在车类(lèi)上，率先实现(xiàn)燃油车禁售目标的城市，其公交(jiāo)车、出(chū)租车、网(wǎng)约(yuē)车、环卫(wèi)车(chē)等燃(rán)油车或在2020年率先实(shí)现退(tuì)出，私家车最晚将在2030年前全面退(tuì)出，而轻卡、重(zhòng)卡等商用车则在2050年全面(miàn)实现新能源化。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 主播坐班和不坐班是什么意思，坐班和不坐班是什么意思区别