周四(sì)（4月20日）美(měi)股(gǔ)低开低收，三大指数(shù)收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收(shōu)盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济至关重要；达拉斯(sī)联(lián)储(chǔ)主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾(qīng)向于将利(lì)率提(tí)高到5％以(yǐ)上。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而(ér)在纳斯达克100指(zhǐ)数成(chéng)分股中，特(tè)斯(sī)拉跌(diē)幅最大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并创1月27日(rì)以来收盘(pán)新低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市(shì)值榜(bǎng)上(shàng)，特(tè)斯拉(lā)被(bèi)Meta反超，现位于第八(bā)。昨日美股盘后公布的业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业(yè)利(lì)润率为11.4％，远(yuǎn)低于(yú)去年同期的(de)19.2％。

　　据了(le)解，在这短(duǎn)短(duǎn)三个多月的时(shí)间里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低(dī)了29％。公司CEO马斯克还(hái)在电话(huà)会上强调，相对(duì)于低产量和(hé)高(gāo)利润率(lǜ)，争取增加销量和扩大车队规模(mó)是(shì)此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀起(qǐ)的价(jià)格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳(wěn)的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃(yāng)，日内这两家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目前为止，标(biāo)普500指(zhǐ)数成(chéng)份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约76％的(de)公(gōng)司EPS超出(chū)预(yù)期。由于宏观环(huán)境的逆风(fēng)，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师Art Hogan表示(shì)，美股真正(zhèng)的考验可能会(huì)在下周到来，“因(yīn)为只有大型科技公司开始公(gōng)布(bù)业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场(chǎng)一直(zhí)在横盘整理，“我(wǒ)们还没有(yǒu)找到可以打破市场(chǎng)平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继续打下去！//

　　特斯拉首(shǒu)席执(zhí)行官(guān)马斯克明(míng)确表态，尽管今年年初的降价策略对盈利能力造成了重大(dà)影(yǐng)响，但特斯(sī)拉公司将继续(xù)降价(jià)以刺激需求。这(zhè)导致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这(zhè)家电动汽车制造商第(dì)一财季营业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此前(qián)预期是(shì)12.2％。在特斯拉采取一系(xì)列(liè)大幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业(yè)利润率成为(wèi)华尔街最为关注(zhù)的(de)业绩(jì)指标。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财(cái)报电话会(huì)议上强调(diào)，我们认为，相对(duì)于低(dī)产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量(liàng)和扩大车队(duì)规(guī)模是此(cǐ)时的正确(què)选择。他(tā)和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行(xíng)业利润率(lǜ)的预期，并一再警告称，经济(jì)形势面(miàn)临(lín)不确定性。

　　特(tè)斯拉的降价无论是(shì)在(zài)规(guī)模还是在时间跨度(dù)上都(dōu)是(shì)令(lìng)人(rén)侧目(mù)的，在短短三个多(duō)月的时间(jiān)里，它(tā)将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发(fā)了投(tóu)资者(zhě)的争论，尽管特斯拉(lā)仍然是全球领先的电动汽车制造商，但随着借贷成本上(shàng)升(shēng)，以及越来越多的汽车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特斯拉(lā)正在经历一(yī)段(duàn)艰难时期，他们在努力(lì)维持局面(miàn)，但(dàn)投资者希(xī)望看到一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的(de)盈利水平感(gǎn)到(dào)满意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到(dào)特(tè)斯(sī)拉对(duì)未来产(chǎn)品进行再投资的能力(lì)时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空(kōng)间。

　　特斯拉重申了50％的复合年增长(zhǎng)目标，汽车交付数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万(wàn)辆。该公司在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆(liàng)汽(qì)车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达到了2020年初的水平。

　　马斯克(kè)表示(shì)，特(tè)斯拉并不(bù)打(dǎ)算让竞(jìng)争对手破产(chǎn)，而(ér)是希望(wàng)在(zài)利(lì)率上升和通(tōng)胀加(jiā)剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉(lā)称(chēng)：“许多汽车(chē)厂商都在(zài)努(nǔ)力解决其(qí)电(diàn)动车项目的单位经济效益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下，我(wǒ)们的目(mù)标是(shì)利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯(sī)拉在利用(yòng)利润空间(jiān)来创造更多(duō)需求，他们(men)可以(yǐ)通过降低价格(gé)，排(pái)挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀起的价格战可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速(sù)电动汽(qì)车在(zài)美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手能从汽油车(chē)中捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口期不断缩(suō)短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国(guó)汽车制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手(shǒu)，特斯(sī)拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成(chéng)本优势(shì)闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星(xīng给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么)舰发射数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚间，太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功(gōng)发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆(bào)炸(zhà)，未能达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒(méi)体(tǐ)上也确认了这一结(jié)果，表示在(zài)火箭分离(lí)阶段前出现了快速(sù)且计划(huà)外的解(jiě)体。公司团队将审阅相(xiāng)关数(shù)据，为下一次实(shí)验做准备。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星(xīng)舰载客飞(fēi)船(chuán)和超重型(xíng)火箭。按照之前公(gōng)开的信息(xī)，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟(zhōng)后与火(huǒ)箭分离。在首次飞行测试(shì)中并不会进(jìn)入(rù)近地轨道，而是在地表上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷附近的(de)太平(píng)洋(yáng)上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时(shí)间本周一进行，但(dàn)由于在(zài)燃料(liào)加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今(jīn)天。

　　在财联社(shè)之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一直试图降低外界的期望，特别(bié)强调(diào)担忧推力超(chāo)强(qiáng)的(de)火箭发动(dòng)机可能把发射(shè)台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提(tí)供动力，其推力将超过(guò)1600万(wàn)磅（折算为7257吨左(zuǒ)右(yòu)），大约是目(mù)前纪录(lù)保持(chí)者土星5号(hào)火箭的两倍(bèi)。

　　从发射(shè)现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也能感(gǎn)受到火箭推(tuī)力(lì)的(de)威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密密麻(má)麻的火箭助(zhù)推(tuī)器特(tè)写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰整体在空中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直播）

　　值得一提的是，在火(huǒ)箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员(yuán)工并没有(yǒu)表现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对镜头挤出了一个微(wēi)笑(xiào)，至少他“火箭别炸(zhà)发(fā)射架(jià)”的预期还是达成了。

　　在发射(shè)后，马斯克也抽空更新了(le)社交媒(méi)体，对SpaceX团队表(biǎo)达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月(yuè)之(zhī)后的下一次测试”学到了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步(bù)还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今天测(cè)试的(de)成功之处在于我们学到了(le)什么”，但(dàn)留(liú)给科学家们实(shí)现稳定星(xīng)际投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选(xuǎn)定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如(rú)果(guǒ)这个项目没有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初(chū)。在此之前(qián)，SpaceX首先需要证(zhèng)明星舰具备稳定投送地球轨(guǐ)道的(de)能力。更具有挑(tiāo)战(zhàn)性的是，如何证明星舰有稳(wěn)定飞向月球(qiú)的给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么能力(lì)。

　　受制于该飞船(chuán)的重量，SpaceX需要在飞船围绕地球轨道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几(jǐ)次发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰(jiàn)飞(fēi)船(chuán)跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射(shè)结(jié)果(guǒ)对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太(tài)大影(yǐng)响(xiǎng)。给女朋友的微信备注有哪些，给女朋友微信备注什么周四开盘大(dà)跌(diē)近(jìn)8％的(de)主要原(yuán)因是早些(xiē)时候(hòu)发布(bù)的Q1财报。经(jīng)历(lì)多(duō)轮降价后(hòu)，特(tè)斯拉的Q1利润率出(chū)现收窄，但(dàn)公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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