国(guó)v是不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是不是国5，国(特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗guó)v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的是(shì)罗马数字，代表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实(shí)际(jì)上是印度数字）传入(rù)之前使(shǐ)用的一种数码(mǎ)，现在应用(yòng)较少数(shù)字从1到(dào)10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国五排放标准基(jī)于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧(ōu)五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物中，将非(fēi)甲烷(wán)基(jī)碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京(jīng)计划实(shí)施国(guó)V标准(zhǔn)，北(běi)京一旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则(zé)意(yì)味着达不(bù)到此排(pái)放标(biāo)准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议(yì)事(shì)日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排(pái)放标准(zhǔn)将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京(jīng)将制(zhì)定与国(guó)V排(pái)放标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车(chē)用(yòng)汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计会在2012年之前(qián)发(fā)布，主要考虑的(de)是(shì)轻型汽油车和中型柴油车两个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以(yǐ)国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制(zhì)定的(de)，其中包括一氧(yǎng)化碳(tàn)、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、氮氧化物、固体悬浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶(jiē)段(duàn)机(jī)动车污染物排(pái)放标准，即国(guó)五标准。

　　国五(wǔ)标(biāo)准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(q特利迦奥特曼的脚底痒怎么办，奥特曼的脚怕痒吗í)对氮(dàn)氧化(huà)物、碳氢化合物(wù)、一氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单车污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规(guī)和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共同(tóng)加以(yǐ)实现(xiàn)的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参(cān)与国(guó)自愿认可，排(pái)放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的(de)欧(ōu)洲法规（指令）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科(kē)-国家第(dì)五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物排放标准

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