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子不学,非所宜什么意思,子不学,非所宜这句话是什么意思

子不学,非所宜什么意思,子不学,非所宜这句话是什么意思 99元的机票,春秋怎么赚钱?

  东航373.86亿,国航386.19亿,南航326.83亿,这可(kě)不(bù)是(shì)他们的营收(shōu)哈~在过去(qù)的2022年,这三(sān)大国有航司共(gòng)亏损(sǔn)超(chāo)千亿(yì)元(yuán)!

  不过(guò),春秋航空(kōng)虽然是一(yī)家低(dī)价航空,但人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿(yì)的时候,不(bù)但不亏钱,还不声不响的赚了3911万元,成为当年唯(wéi)一一家盈利的上市航司。

  你(nǐ)就说,明明是一(yī)家低价航(háng)空(kōng),怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱(qián)它还赚钱的(de)?是凭(píng)它连(lián)杯水都不提供(gōng)?还是凭它位置窄,腿都不好放?虽说是天怒(nù)人怨的,但春秋航空能吊打(dǎ)同行,人家靠(kào)的是这两招祖传秘诀(jué)!

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  首先(xiān)第一招:低价(jià)引流,附加消(xiāo)费(fèi)。

  你(nǐ)看,春(chūn)秋它时(shí)不时(shí)把机(jī)票压(yā)到(dào)199,299!大(dà)多时候,春(chūn)秋航(háng)空同(tóng)一时间(jiān)的价格普(pǔ)遍会比(bǐ子不学,非所宜什么意思,子不学,非所宜这句话是什么意思)其他航司便宜,甚至(zhì)便(biàn)宜几百块钱。也就是因(yīn)为这低(dī)价(jià),春(chūn)秋航(háng)空的直销(xiāo)比例高(gāo)达(dá)96.7%,直接(jiē)把营销费(fèi)用(yòng)给(gěi)节省了。你看它的售费用率只有2.22%,比三(sān)大航(háng)低(dī)了2-4倍(bèi)不止。

  但是,机票价格(gé)打这么低,怎么保证自(zì)己的利润呢?春秋可太(tài)会了(le),我(wǒ)搞附加消费啊!

  如果你(nǐ)乘坐春秋航空时行李托运(yùn)的价格超过(guò)机票的(de)价格,那是(shì)太正常不过(guò)了。因为春秋只提供(gōng)7KG的行李额度(dù),没(méi)超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带(dài)行李,人家节省(shěng)燃油费,你带行李,人家赚了托运费,怎么(me)都(dōu)不亏~

  还有,在飞机上你要是想吃(chī)个饭,不好意思(sī),得(dé)掏钱!想喝杯饮料,得掏钱;冷了想要条毯子,还是得掏钱;甚至你(nǐ)还有可能看到空姐推着小车车向你推(tuī)销面(miàn)膜丝巾披肩……就是说,机票是便宜(yí),但你(nǐ)一上飞机,哪哪都要掏钱。这就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密(mì)码,主打(dǎ)的就是一个字:抠(kōu)。

  子不学,非所宜什么意思,子不学,非所宜这句话是什么意思当然,这省下来的都(dōu)是小钱,春秋不(bù)过冬还得靠第(dì)二(èr)招:短途直航(háng),提(tí)高使用(yòng)率。这也是为什么(me)在疫情(qíng)笼罩的2021年,别人亏损几百亿,春秋反而还赚钱了。

  为了实现薄利(lì)多(duō)销,春秋把大量(liàng)航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航(háng),这样(yàng)就可以用高密度排(pái)班来提高飞机的日使用率(lǜ)。也就是说,只要飞(fēi)不死(sǐ),我就往死里飞。别家的(de)飞机(jī)一(yī)天飞(fēi) 4-5 次,我一天飞 8 次,别家的(de)飞机(jī)一天飞10个(gè)小时,我(wǒ)一天飞12个(gè)小时。所以在过去的三年里,春秋(qiū)航空(kōng)的客(kè)座率和飞机日利用率(lǜ)都高(gāo)于三大航。

  对于春(chūn)秋来说,在保(bǎo)证成本的(de)基础上,我能多卖一张是(shì)一张(zhāng),要是民航允许的话,我(wǒ)连(lián)站票(piào)都卖。

  而(ér)且,你会发现春秋大部分航线都是来往二(èr)三线城市,为什么(me)?因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴(tiē),这个也是春秋(qiū)赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万,这其中(zhōng)就少不了补贴的帮助,如(rú)果减去这一(yī)块的话,春秋的(de)亏(kuī)损可是达到1.1亿呢(ne)~

  不过(guò),走(zǒu)廉价路线(xiàn)的这些年,春秋的差评是真不少。创始人王正华有一(yī)句名言:钱一(yī)半是(shì)赚的,一半是省的,春秋也(yě)的确(què)做(zuò)到了。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复,也有(yǒu)越来越(yuè)多的廉价航空正(zhèng)在崛起(qǐ),比如吉(jí)祥航空、九元航(háng)空等(děng),秋香觉得啊(a),要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老路,搞(gǎo)得春秋成为(wèi)大家无奈之后的选择,那还能走远吗?

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