金融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的(de)两次(cì)环比正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车市场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘(chéng)联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来(lái)累(lèi)计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联会统(tǒng)计(jì)口径(jìng)下的4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出(chū)口108万辆，同比(bǐ)增(zēng)长115%。4月新能源乘用车(chē)出口9.1万(wàn)辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新(xīn)能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年(nián)4月乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同(tóng)期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点(diǎn)。4月，自主品牌中的新能(néng)源(yuán)车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的(de)新能源车渗(shèn)透率仅(jǐn)有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百(bǎi)分点(diǎn)

　　从月度国内零(líng)售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销(xiāo)量同比和(hé)环(huán)比表(biǎo)现总体仍(réng)较强。主流合(hé)资品(pǐn)牌中(zhōng),南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额，大众坚定(dìng)的(de)电动化(huà)转型战(zhàn)略初见成(chéng)效。其他合(hé)资与豪华品牌(pái)仍(réng)待(dài)发力。特(tè)斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第四、上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚迪在东南(nán)亚(yà)崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上(shàng)汽通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东(dōng)风乘用车192辆、一(yī)汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口(kǒu)的海外市(shì)场零(líng)售数据监(jiān)控看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主品牌在欧(ōu)洲表现较强，比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起。除了(le)传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期新(xīn)势力出口也逐步启动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂(chǎng)商批发销(xiāo)量突破万辆的企业保(bǎo)持在(zài)11家

　　厂商批(pī)发销量突(tū)破万张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持(chí)在11家(jiā)（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新(xīn)能源乘(chéng)用车总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆(liàng)、特斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比(bǐ)当年 经不(bù)起折(zhé)腾

　　对于4月(yuè)乘用车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘用(yòng)车(chē)行(xíng)业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行业，3月(yuè)汽车产(chǎn)销虽然恢(huī)复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力(lì)太(tài)大(dà)。尤其(qí)是世界(jiè)上最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实施，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减(jiǎn)产降库存的结(jié)果，带来的是(shì)盈利较大(dà)损失(shī)。此次特斯(sī)拉涨(zhǎng)价是很(hěn)好的(de)信号(hào)，体现车企对经营质(zhì)量(liàng)的(de)关注，有利(lì)于改善消费观望心态。让消费者走出(chū)过度期待降价的(de)预期，恢(huī)复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车(chē)行(xíng)业已经走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联会在文(wén)中表示(shì)期待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延期(qī)到12月底实(shí)施，而且不要(yào)设立太多的条张姓与什么姓是世仇 全国张姓是一家吗(tiáo)条框框，这样才能通过稳定(dìng)企业和经(jīng)销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从而稳定市(shì)场消费(fèi)。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的(de)车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有较大难度。国六B切换情况座(zuò)谈会(huì)上透露，目(mù)前(qián)国六B非RDE车型(xíng)还(hái)有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给(gěi)予6-12个月销售过渡期(qī)。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场(chǎng)造成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保部门能(néng)不(bù)能适当延期，建(jiàn)议国六B的环保规定能延迟到年底(dǐ)执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部(bù)发布规定，国六(liù)标准的实施分(fēn)为A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日起，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六(liù)A标(biāo)准的汽(qì)车(chē)。第(dì)二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日起全国禁止生产、进口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门发布(bù)关于实施汽车国六排放标准有关事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全面(miàn)实施国六(liù)排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口(kǒu)、销售不符合国(guó)六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际行驶污染(rǎn)物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六(liù)b车型，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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