美国太(tài)空探索技术(shù)公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运(yùn)载(zài)火箭于北京时间20日晚21时33分许发射，升空3分(fēn)钟后(hòu)发生爆(bào)炸，航天器未能成功进入预定(dìng)轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首次发射成本(běn)约30亿美(měi)元，折合人民币206亿。换言之，马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花(huā)200亿请(qǐng)全世界(jiè)人民看了一场(chǎng)烟花。不过(guò)至少那(nà)一刻，我们都在仰望(wàng)星空。

　　人类(lèi)历史上最(zuì)大火(huǒ)箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰(jiàn)"首发无(wú)疑是举世瞩目的大事(shì)，因为这是人类历史上体积最大的(de)运(yùn)载火箭(jiàn)。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备了33台“猛禽”发动机(jī)的“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复利(lì)用的(de)飞(fēi)船(chuán)船舱“星舰(jiàn)”组成——从高度上与我国(guó)第一座摩天大楼“广州白云酒店”相当(dāng)。

　　美(měi)国(guó)“太空”网站称(chēng)，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭(jiàn)”称号的是冷战期间用于(yú)“阿(ā)波(bō)罗”登月计划的美国“土(tǔ)星五(wǔ)号”火箭，它(tā)高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷进(jìn)入地球轨道(dào)，并将(jiāng)约50吨有效(xiào)载荷送往月球。而据SpaceX表示，星舰能够将多(duō)达(dá) 150 吨的(de)有效载荷运送(sòng)到近地(dì)轨道。

　　据美(měi)国《今(jīn)日物理学(xué)》月刊(kān)上的一篇文(wén)章预测：“假设发射(shè)成功，那么星舰将(jiāng)大幅(fú)提升我们(men)的太空能力，天体物(wù)理学(xué)任(rèn)务的制(zhì)定(dìng)过程将(jiāng)发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学(xué)领域的太(tài)空任务一(yī)直受到(dào)发射工(gōng)具性能的严格限制，而(ér)20年来发射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯(sī)克还宣称，“星舰”的(de)发射成本相当低，一旦相关试(shì)验(yàn)取得(dé)成功(gōng)，将启动规(guī)模(mó)化(克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思huà)生产，以每年建造100艘(sōu)的速(sù)度，打造1000艘“星舰”组成的太空舰队，将10万人和相关物(wù)资运(yùn)送到火星，实现从21世纪20年代后期开始在火(huǒ)星殖民的梦想。

　　宇宙和未(wèi)来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高调的(de)马斯克也说(shuō)过，其发射成功率就(jiù)像(xiàng)抛硬币(bì)一样(yàng)，只有 50％。就在(zài)几天前，“星舰”首次试飞发射(shè)前约40秒，因为助推器加压系统出(chū)现问题因而延(yán)期发射。因此马(mǎ)斯克把期望值定得较低，“只要(yào)不炸(zhà)毁发射(shè)台(tái)，那(nà)么我(wǒ)想我会认为这是成功的。”

　　“星舰”升空(kōng)后不久发(fā)生(shēng)了非计(jì)划性解体，但如果从上述定义看，本次(cì)首发(fā)好(hǎo)像也(yě)不(bù)能完全算失败。发射结束后，团队表(biǎo)示将继续(xù)审查数据并努力进行下一次飞行测(cè)试(shì)。克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思同时，马斯(sī)克发(fā)推向(xiàng)团(tuán)队表示了(le)祝贺，直言此次任务为(wèi)几个月后的下一次测试发射吸取了教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其(qí)道<克己慎独守心明性 什么意思出自哪里，心有山海 静而不争什么意思/p>

　　爆(bào)炸真的不算什么，因为对于SpaceX来说，它(tā)几乎是从接连试错中成长的。

　　“星舰”的升级迭代史就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部(bù)分拥有数代原(yuán)型机，其(qí)中(zhōng)不少(shǎo)在测(cè)试中直接炸毁。据都(dōu)市(shì)快报梳理统计，如果算上更换材料做极限(xiàn)测试过(guò)程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最(zuì)早的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原型机(jī)已经炸了10次。

　　风(fēng)云(yún)学会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出，马斯(sī)克是在(zài)用IT创(chuàng)投(tóu)手法操(cāo)作航(háng)天。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的(de)核心竞争力就是厚(hòu)脸皮(pí)的(de)猛吹和冒(mào)险思维(wéi)主(zhǔ)导——风投成功率如(rú)果有5％都算是不错的(de)了，所以业界对项目失(shī)败习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正(zhèng)是如(rú)此，在前期多次(cì)发射失败。如果按各国航天业(yè)的传统(tǒng)做法，SpaceX早就(jiù)被断了经费整(zhěng)顿队(duì)伍了。但(dàn)是按IT项目来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失(shī)败是司空见惯的正常(cháng)节(jié)奏(zòu)，成功了就是里(lǐ)程(chéng)碑，估值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大的事。”

　　更(gèng)大的(de)事是指什么(me)呢？最广为人知的就是马斯克的(de)“火星(xīng)移民计划(huà)”。早(zǎo)在(zài)十几年(nián)前，马斯克就(jiù)喊出了人类定居火星的豪(háo)言壮语，人类或(huò)将(jiāng)成为“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年(nián)将发射货运飞(fēi)船去火星，2024年已经可以(yǐ)执行载人计划(huà)。

　　目(mù)前看来，现实与理想(xiǎng)仍有(yǒu)较大差距。不过这一(yī)块的钱景相当(dāng)可观，目前太(tài)空旅行的价格从20万美元到(dào)5500万美元(yuán)不等；据预测到2030年，全球太(tài)空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达到30亿(yì)美(měi)元。

　　除此之(zhī)外(wài)，马斯(sī)克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖(gài)全球”的“星链”计(jì)划。该计(jì)划旨(zhǐ)在建(jiàn)立(lì)覆盖全球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提(tí)供宽(kuān)带服务，后来这个计(jì)划数值变(biàn)成了(le)42000颗。欧洲航天局太空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地(dì)球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫(wèi)星。换(huàn)言之，马斯克(kè)的SpaceX要(yào)发射7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的(de)卫星。

　　很(hěn)难评价这(zhè)是否就是一种“冒险”，但目前(qián)SpaceX已经(jīng)发射了超1000颗卫星(xīng)，成为美国(guó)最大的商业卫星发(fā)射商(shāng)之一。

　　星舰将参(cān)与登月任务，SpaceX估值(zhí)近1400亿美(měi)元(yuán)

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天(tiān)局（NASA）宣布，SpaceX战(zhàn)胜蓝色起源(yuán)、动(dòng)力(lì)系统等公司(sī)，成(chéng)为“阿(ā)尔忒(tè)弥斯”登月计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的(de)唯一中标(biāo)者。这为它获得了29.8亿美(měi)元的(de)资助，并(bìng)被要求(qiú)在“星舰(jiàn)”基础上研(yán)制(zhì)一(yī)种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之(zhī)后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞(jìng)争中脱(tuō)颖(yǐng)而出的主要(yào)原(yuán)因，在于其运输量大(dà)和成本较低(dī)。星舰采用了(le)争议较大(dà)的全箭不锈(xiù)钢结构设(shè)计：相比(bǐ)更(gèng)贵的碳纤维，不锈钢是重了(le)点(diǎn)，所以你猜(cāi)为什么会安33个“猛禽”发(fā)动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低(dī)。去年(nián)2月，在得克萨(sà)斯(sī)州博卡(kǎ)奇卡召开的“星舰”发布会上，马斯克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船(chuán)6-8小(xiǎo)时(shí)就可(kě)以重复使用，这样(yàng)一天就可(kě)以发射3次，“超重”助推器大约每(měi)小时就能发(fā)射一次。“每次(cì)飞行可能(néng)只(zhǐ)需(xū)几百万美元，甚至最少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组(zǔ)可(kě)供(gōng)参考的数据是(shì)，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平(píng)均每次发射(shè)费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力(lì)运(yùn)载火(huǒ)箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有其背后数轮融资(zī)。

　　据美国科技(jì)媒体The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎(yíng)来(lái)最新(xīn)一轮(lún)注资，投资者(zhě)是(shì)沙(shā)特(tè)投资(zī)基金(jīn)的一(yī)家(jiā)子(zi)公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融资数额达(dá)数十(shí)亿美元。据美国(guó)投(tóu)资数据公司Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资总额高达98亿美元(yuán)。在本轮投资过后，Spacex的(de)估(gū)值预计接近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高的私(sī)人(rén)企业(yè)之一。

　　这(zhè)是在(zài)为(wèi)什么投资(zī)呢？

　　1865年，儒勒·凡尔纳在《从地(dì)球到(dào)月球(qiú)》提出了发射炮(pào)弹去往月球的(de)主(zhǔ)意(yì)；1902年，乔治·梅里爱(ài)拍出科幻电影开山之作《月球旅行记》，登(dēng)月的幻想变成了画面(miàn)；59年后(hòu)，美国开启载(zài)人登月(yuè)的阿波(bō)罗(luó)计划；1969年(nián)，阿(ā)波罗11号(hào)登月成功。

　　回顾历史(shǐ)，每一(yī)次的想象(xiàng)与探索都弥足珍贵。

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