随着2022年财报季的(de)过去，车企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为业内(nèi)关注的(de)热点话题。造车新(xīn)势力(lì)中(zhōng)，小鹏、理(lǐ)想、零跑等均已(yǐ)公布(bù)高管薪酬情况(kuàng)。

　　理想(xiǎng)和零跑管理层薪资前(qián)三(sān)总额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的一名高管更是成功破亿，堪(kān)称新(xīn)一代(dài)“打工(gōng)皇帝(dì)”。造(zào)车新势力之外，吉利汽(qì)车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不(bù)过(guò)也有上市车(chē)企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高(gāo)管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)董(dǒng)事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据(jù)的车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李(lǐ)长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想(xiǎng)汽车CEO李想只给自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常(cháng)大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津贴等为203万元、退休金计划供款13.9万元、股份支付薪酬(chóu)部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文(wén)件显示，沈亚楠两天内抛(pāo)售(shòu)100万(wàn)股股票，套现(xiàn)金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚(yà)楠(nán)宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽(qì)车(chē)2022年(nián)报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显示(shì)，董事长朱江(jiāng)明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万元，同比(bǐ)增长12％。公(gōng)司高级(jí)副总裁曹力薪(xīn)酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑(pǎo)汽车在港交所主板挂(guà)牌上市(shì)。销量方面也不(bù)断攀(pān)升，2022年零跑(pǎo)汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管薪酬同比上涨的(de)重要原因。

　　小鹏汽车的(de)2022年并不好过，试图通(tōng)过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更(gèng)严格了。管理层(céng)薪资前三总额(é)仅420.9万(wàn)元，其中，董事长(zhǎng)何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联(lián)合创始人夏(xià)珩(háng)133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外(wài)，给高(gāo)管开(kāi)出较高薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三(sān)的高管累计薪(xīn)资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据(jù)来(lái)自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车(chē)企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚(yà)迪公司董事长，但其薪酬在管(guǎn)理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别(bié)是执行副总(zǒng)裁李(lǐ)柯，税(shuì)前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位(wèi)是高级副总裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万(wàn)元；执行副总(zǒng)裁廉玉波(bō)以薪酬882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总额为614.7万(wàn)元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的(de)877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年(nián)是比(bǐ)亚迪的丰收年(nián)。2022年(nián)比亚迪新(xīn)能源汽车销量(liàng)超185万辆，夺(duó)下(xià)全球新能源(yuán)汽车(chē)销冠宝座；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿(yì)元，成为(wèi)国内最赚(zhuàn)钱的整(zhěng)车(chē)企业(yè)。

　　长城汽车(chē)薪资(zī)排(pái)名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董(dǒng)事长魏建军575.49万元(yuán)、总经理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集(jí)团的前三(sān)位高管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万元(yuán)。董(dǒng)事长、董事景柱从(cóng)公司获(huò)得的(de)税(shuì)前报(bào)酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮(huái)汽车高管收入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元区(qū)间，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经理张鹏收入最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万(wàn)元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬(chóu)170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事长李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的约245倍，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不是(shì)那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会(huì)（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总(zǒng)额接近(jìn)2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三(sān)大汽车制(zhì)造商(shāng)（福(fú)特汽车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬(chóu)最高的CEO。

　　外媒(méi)表示(shì)，担任(rèn)通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之外(wài)，底(dǐ)特律另外(wài)两家(jiā)汽车制造(zào)商的(de)掌门人(rén)年薪也(yě)都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年年薪分别(bié)约(yuē)合人民币1.4长岛冰茶好喝吗，十大断片鸡尾酒酒排名5亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注意的是(shì)，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪酬为0。据公开报(bào)道，早(zǎo)在2018年，马斯(sī)克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在(zài)未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工资和现金奖励，但(dàn)若马(mǎ)斯(sī)克(kè)领(lǐng)导特斯拉(lā)达到(dào)了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标(biāo)，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克(kè)这十(shí)年在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接挂钩的股票期权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要(yào)收入为(wèi)股(gǔ)票(piào)期(qī)权激(jī)励(lì)，后者目(mù)前尚未公布。但这(zhè)并不(bù)妨碍他是(shì)全球(qiú)首富(fù)的有力竞争者。

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