关于宝马大降价的(de)原因的最新知识(shí)答案内容如下：

　　1、宝马大降价的原因是汽车市场(chǎng)竞(jìng)争。

　　2、日前，一则宝马(mǎ)i3大(dà)幅(fú)的(de)新闻在社交(jiāo)媒体上广为流传。此前据多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指导价34关一下月亮是什么意思.99万的(de)宝马(mǎ)i3优(yōu)惠(huì)幅度惊(jīng)人，在(zài)终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车(chē)价格最低(dī)可达(dá)24万元。全(quán)新宝马i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末(mò)国产(chǎn)上市的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官(guān)方(fāng)0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至(zhì)比(bǐ)燃油(yóu)版(bǎn)330i还(hái)要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不算(suàn)是官宣。但实际上(shàng)宝马(mǎ)4S店也差不多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发(fā)布消息，开始下调部分车型的售价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整后的(de)价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电(diàn)动车型拉(lā)到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表(biǎo)明(míng)，宝马(mǎ)奔驰的产品已经无法支持他们的(de)新能源车(chē)型(xíng)。从降(jiàng)价的(de)幅(fú)度和(hé)车型来说，宝马(mǎ)显然比奔驰(chí)更(gèng)激进。这(zhè)也说明(míng)了一个问题(tí)，那(nà)就(jiù)是宝马新能源业务面临的(de)压力(lì)更大。一(yī)直以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验都是宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口(kǒu)碑和影响力一直(zhí)居(jū)高不下。转变到(dào)新能(néng)源赛道之后，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降。反映到(dào)终(zhōng)端市场，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显(xiǎn)示(shì)，宝马(mǎ)iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量(liàng)不要说和(hé)月销破万的理想(xiǎng)和蔚来(lái)相比，就是和二线新势力相(xiāng)比也(yě)相(xiāng)差甚远(yuǎn)。

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