周四（4月(yuè)20日）美(měi)股低开低收，三大指(zhǐ)数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌(diē)0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合(hé)指(zhǐ)数跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号：美联(lián)储理事鲍(bào)曼表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联(lián)储主席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯特则倾向于将利率(lǜ)提高到(dào)5％以上。这些发言(yán)打压了美股走(zǒu)势，使对利率较(jiào)为(wèi)敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克100指数成分股中，特斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日(rì)以来(lái)收(shōu)盘新低(dī)，市值(zhí)蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在(zài)美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美股盘后(hòu)公布的业(yè)绩报(bào)告显示，公司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年(nián)同期的19.2％。

　　据了解，在(zài)这(zhè)短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里(lǐ)，特斯拉将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取(qǔ)增加销量和(hé)扩大车队规模是(shì)此(cǐ)时的正确选择(zé)。而特斯(sī)拉掀起(qǐ)的价格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分(fēn)别下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看(kàn)，到目前(qián)为止(zhǐ)，标普500指数成份股中约有16％的公(gōng)司公布了业(yè)绩，其中约76％的公司EPS超出预期(qī)。由于宏观环境的(de)逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预(yù)期(qī)时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略(lüè)师Art Hogan表示(shì)，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会在下周到来，“因(yīn)为只有大(dà)型科技公司开始公布(bù)业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最(zuì)近(jìn)几周(zhōu)市场一直在横(héng)盘整理(lǐ)，“我们(men)还没有找到可(kě)以打破(pò)市场平(píng)衡的东西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态(tài)：价格(gé)战还要继续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首席(xí)执行(xíng)官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈利能(néng)力造(zào)成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降(jiàng)价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家电动汽车制(zhì)造商(shāng)第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为(wèi)11.4％，低于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是(shì)12.2％。在特斯(sī)拉(lā)采取(qǔ)一系列大(dà)幅(fú)降价(jià)行(xíng)动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些时候，马斯(sī)克(kè)在财(cái)报电话会议(yì)上(shàng)强调(diào)，我(wǒ)们(men)认为(wèi)，相对于低产(chǎn)量和高利润率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车(chē)队(duì)规(guī)模(mó)是此时的正确选(xuǎn)择。他和(hé)首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年(nián)汽车行(xíng)业利润率的预期(qī)，并一再警告称，经(jīng)济形势面临不(bù)确定(dìng)性。

　　特斯拉的降价无论(lùn)是在规模还是在时间跨(kuà)度(dù)上已婚女性英文称呼，女性英文称呼都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目的，在短短(duǎn)三(sān)个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动汽车(chē)制造商，但随着(zhe)借贷成(chéng)本(běn)上升，以及越(yuè)来越多的汽车制造商(shāng)推出(chū)具有竞争(zhēng)力的(de)插电式车型，特斯拉(lā)的销量可能会大幅放缓。

　　深水资产(chǎn)管理公司合(hé)伙人Gene Munster表示(shì)：“特斯(sī)拉正(zhèng)在经历(lì)一段(duàn)艰(jiān)难(nán)时期，他们(men)在努(nǔ)力维持(chí)局面(miàn)，但(dàn)投资者希望(wàng)看到一(yī)些局面(miàn)改(gǎi)善的(de)趋势。”

　　当被问及特(tè)斯拉对怎样的(de)盈利水平(píng)感到满意时(shí)，马斯克没有(yǒu)给出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当利润率下降影(yǐng)响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行再投资的能(néng)力时，才会(huì)感到担忧，还有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交(jiāo)付(fù)数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在(zài)本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交(jiāo)付(fù)了422875辆汽车，导(dǎo)致(zhì)库存积(jī)压达到了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不(bù)打算让竞争对手破产，而是希望(wàng)在利率上(shàng)升和通胀加(jiā)剧的情(qíng)况下(xià)，让人(rén)们更容易买到特(tè)斯(sī)拉的汽车。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车厂商都(dōu)在努力解(jiě)决其电动车(chē)项(xiàng)目的单位经(jīng)济(jì)效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标(biāo)是(shì)利(lì)用(yòng)自身作为成(chéng)本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润空间来(lái)创(chuàng)造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤其(qí)他公司的生(shēng)存(cún)空间。

　　特斯(sī)拉掀起的价格战可能已(yǐ)令(lìng)财务状(zhuàng)况不(bù)稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美(měi)国初创公(gōng)司遭受(shòu)池鱼之殃(yāng)，同时(shí)也(yě)将加速电(diàn)动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中捞(lāo)取巨额利润的(de)窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在(zài)中国(guó)，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿手(shǒu)，特斯拉要想通(tōng)过(guò)拼成本在以(yǐ)成(chéng)本优(yōu)势闻名的中国(guó)取胜(shèng)恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分钟后在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸(zhà)//

　　北京(jīng)时(shí)间周四晚间，太(tài)空探索(suǒ)技(jì)术公(gōng)司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次(cì)成功发射升空，但短短(duǎn)数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认了这一结(jié)果，表(biǎo)示(shì)在火箭分离阶段前出(chū)现了快速且(qiě)计(jì)划外的解(jiě)体(tǐ)。公(gōng)司(sī)团队将审阅(yuè)相关(guān)数据，为下一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下，图中的星舰分为两个部分(fēn)，星舰载客(kè)飞船和超重型(xíng)火箭(jiàn)。按照(zhào)之前公开的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船将在发(fā)射3分钟后与火箭分离。在首次飞(fēi)行测(cè)试中(zhōng)并不会进入(rù)近地轨道，而是(shì)在地表上空约150英里(lǐ)处飞行(xíng)，随(suí)后在夏(xià)威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验原本定于当(dāng)地时间本周(zhōu)一(yī)进(jìn)行，但由于在(zài)燃料加注(zhù)的过(guò)程中出现“阀门冻住”的意外被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社(shè)之(zhī)前(qián)的报道中也提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外(wài)界(jiè)的期(qī)望，特别强调担忧推力(lì)超强的火箭(jiàn)发动机可能把(bǎ)发射台炸了。星舰由33台“猛禽(qín)”（ Raptor）发(fā)动(dòng)机提供动力，其推力将(jiāng)超(chāo)过1600万(wàn)磅（折算为7257吨(dūn)左右），大约是目前(qián)纪录保持者(zhě)土星5号火(huǒ)箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场(chǎng)升腾起的烟雾，也能感(gǎn)受到(dào)火箭推力的威压。

（来源：视频直播(bō)）

　　密(mì)密麻麻(má)的(de)火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源(yuán)：视频直播）

　　发射后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空中解体爆炸。

（来(lái)源：视(shì)频(pín)直播(bō)）

　　值得(dé)一提的是，在火(huǒ)箭爆(bào)已婚女性英文称呼，女性英文称呼炸(zhà)之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有(yǒu)表现出沮丧的情绪，纷纷鼓(gǔ)掌庆贺(hè)，现场督战的马(mǎ)斯克也面对镜头挤出了一个微笑，至(zhì)少他“火(huǒ)箭别炸(zhà)发射架”的预期还是达成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克也(yě)抽空更新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队(duì)表达祝贺之余，强(qiáng)调此次为(wèi)“数月之后(hòu)的下一次测(cè)试”学到了不少知识(shí)。

（来(lái)源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步还有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开(kāi)强调“今(jīn)天测试的成功(gōng)之(zhī)处(chù)在于(yú)我们学到了什(shén)么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际投送(sòng)的时间表(biǎo)依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载(zài)人登月任务，如果这个项目(mù)没有被(bèi)取消的(de)话(huà)，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射(shè)时间就(jiù)在2025年初。在此之前，SpaceX首先(xiān)需要证明(míng)星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能(néng)力(lì)。更具(jù)有挑(tiāo)战性的是，如何证明星舰有稳定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球轨道飞行(xíng)时就为(wèi)其(qí)配送(sòng)燃料(liào)——可能需要(yào)十几次发射，才(cái)能满足一艘星舰(jiàn)飞船跨越(yuè)地月38万公里距离(lí)的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰(jiàn)的发射结果对特(tè)斯(sī)拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价后，特斯拉的(de)Q1利润(rùn)率出(chū)现收(shōu)窄，但公司暗示接下来还会继(jì)续降价。

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