金融界5月12日消息(xī) 特(tè)斯拉一口气宣布(bù)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车！其中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的(de)Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家(jiā)市场(chǎng)监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公司、特(tè)斯拉(lā)（上海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽(qì)车产品召回管(guǎn)理条(tiáo)例实施办法》的要求，向国家市场监督管理(lǐ)总局备案了(le)召回计(jì)划。自2023年5月29日起，召(zhào)回生产日(rì)期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召回的(de)原因，特斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释是，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选(xuǎn)择(zé)能量回收制(zhì)动(dòng)策略；同时(shí)，对(duì)驾驶(shǐ)员(yuán)长时间深度踩(cǎi)下加(jiā)速踏板的情况可能(néng)没(méi)有(yǒu)提供足够提醒(xǐng)。以上因素叠(dié)加(jiā)可(kě)能增加长时间(jiān)误踩加速踏板的(de)概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存在安全隐患。

　　对于(yú)如何(hé)解决缺陷，特斯拉(lā)给出的(de)方案(àn)是通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内的车辆推送新开发的(de)功能，以(yǐ)降低因长(zhǎng)时(shí)间深踩加速踏板导致(zhì)速度过快(kuài)引起的碰撞(zhuàng)风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回收制动强度选择(zé)的车辆上，提供选护士是事业编制吗 2023年护士还有编制吗(xuǎn)项(xiàng)以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调(diào)整车辆能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间深度踩下(xià)加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯拉还遭遇了(le)电(diàn)池水逆。

　　美东(dōng)时间(jiān)周三，特斯拉(lā)的电池(chí)供应商日本松下(xià)表(biǎo)示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对于一(yī)直渴望提高4680产量的特斯拉(lā)来说，无疑是(shì)一个(gè)不小的打击。

　　松下计划将4680电池的量产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称(chēng)，量(liàng)产时(shí)间之所(suǒ)以(yǐ)被推迟一年(nián)，主要(yào)是为(wèi)了提高(gāo)电池(chí)性能(néng)。

　　松下在2022年2月曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为此(cǐ)，松下计(jì)划在日本和歌山工厂新建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松(sōng)下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体能(néng)量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电池的(de)五(wǔ)倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电(diàn)池组将使车(chē)辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随着电池材料和(hé)汽车设(shè)计(jì)的改进，将使续航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在(zài)不小(xiǎo)技术瓶颈(jǐng)，包括焊接、干发电(diàn)极等关键(jiàn)技术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还需要待材料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面临技术瓶颈，但国(guó)内(nèi)已有一(yī)批追逐者。包括亿纬锂(lǐ)能、宁德时代(dài)、比克电池、国(guó)轩高科等电池厂商都在积极跟(gēn)进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且(qiě)部分厂商(shāng)宣(xuān)布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨(zhǎng)价动作频频

　　最(zuì)近特斯拉(lā)一直在售(shòu)价上(shàng)做(zuò)文(wén)章，涨(zhǎng)价动作频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了(le)Model S和Model X在美国(guó)的售价2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特(tè)斯拉(lā)率先上(shàng)调了美(měi)国、日本以及加(jiā)拿大等国(guó)的(de)售价(jià)，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美元(yuán)，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元(yuán)，此前为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在(zài)国内率先上(shàng)调了旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元(yuán)，特斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮驱动版上涨护士是事业编制吗 2023年护士还有编制吗至26.39万元(yuán)，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全新Model S及(jí)全新(xīn)Model X全系(xì)车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大(dà)车(chē)型也是特斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预(yù)计交付(fù)日期为第二(èr)季(jì)度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网(wǎng)的数(shù)据显示，特斯拉公(gōng)司(sī)周四提高了其(qí)Model S、X 和(hé)Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的(de)售价。美国官(guān)网的(de)标(biāo)价显示，特(tè)斯拉将(jiāng)其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高(gāo)了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价(jià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调(diào)至(zhì)了108490美元。

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