金融界(jiè)5月9日消息 乘联会发布(bù)《2023年4月(yuè)份(fèn)全国(guó)乘用车市场(chǎng)分析》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)上海、吉林(lín)等地疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5％，环比增长2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次环(huán)比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其中，4月(yuè)新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7一个立一个羽念什么字万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年以来累计批(pī)发210.8万辆，同(tóng)比(bǐ)增长43.0％。4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售184.3一个立一个羽念什么字万辆，同(tóng)比增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱离了(le)原来的(de)高(gāo)利润行业，3月汽(qì)车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽车销售利润率也仅有4.7％，部分车(chē)企在吐血卖车，压力(lì)太大。尤其(qí)是(shì)世界上最(zuì)严(yán)的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实(shí)施，对车企(qǐ)生产带来一定的心理(lǐ)压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯(sī)拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对经营质量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消(xiāo)费者走出过(guò)度期(qī)待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购买节(jié)奏(zòu)。

　　文章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日(rì)，相对去(qù)年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售。由于(yú)乘联会与社会各(gè)界(jiè)共同呼(hū)吁的国六老款车型的延期销(xiāo)售政策建议一个立一个羽念什么字仍尚未明(míng)朗(lǎng)，因此5月(yuè)车企的部分车型产(chǎn)销(xiāo)仍相对谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干(gàn)扰，5月销量同比变化或继续呈现宽幅增长(zhǎng)。

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