美国太(tài)空探索技术公司(sī)（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭于北京(jīng)时间(jiān)20日晚21时(shí)33分(fēn)许(xǔ)发射，升空3分钟后发生爆(bào)炸(zhà)，航天器(qì)未能成(chéng)功进入(rù)预定轨道。

　　马斯克曾宣(xuān)称，首(shǒu)次发(fā)射成本约30亿美元，折合(hé)人(rén)民币206亿(yì)。换言(yán)之，马斯克和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场(chǎng)烟(yān)花(huā)。不(bù)过(guò)至少那一刻，我们都在仰望星空。

　　人类历史(shǐ)上最大火箭发射(shè)失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举(jǔ)世(shì)瞩目的大事，因为这是人(rén)类历(lì)史(shǐ)上体积(jī)最大的运载(zài)火(huǒ)箭。它全长120米，由底部(bù)70米高(gāo)、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的(de)“超重型推进器”和顶(dǐng)部50米高、可重复(fù)利用的(de)飞船船舱(cāng)“星舰(jiàn)”组成——从(cóng)高(gāo)度(dù)上(shàng)与我国第一座摩天大楼“广州白云(yún)酒店”相当。

　　美国“太空”网站称，此前(qián)保(bǎo)持(chí)“人(rén)类最(zuì)大运载(zài)火箭”称号的(de)是冷(lěng)战期间用于(yú)“阿波罗”登月(yuè)计(jì)划的美国“土星(xīng)五号(hào)”火箭，它(tā)高约111米(mǐ)，可(kě)发射(shè)约130吨有(yǒu)效(xiào)载荷进入地球轨道，并(bìng)将约50吨有效载(zài)荷(hé)送往月(yuè)球。而据SpaceX表示，星舰能(néng)够(gòu)将多达 150 吨的(de)有效载荷运送到(dào)近地轨(guǐ)道。

　　据美国《今日物理学》月刊上(shàng)的一篇文章(zhāng)预测：“假设(shè)发(fā)射成功，那么星舰将(jiāng)大幅提(tí)升我们的太空能力，天体物理学任务的制定过(guò)程将发生质的改变……天(tiān)体物理学领域的太空(kōng)任务(wù)一直受到发射工(gōng)具性能的(de)严格限制，而20年来(lái)发射工(gōng)具变(biàn)化不大。”

　　此(cǐ)外马斯克还宣(xuān)称，“星(xīng)舰”的发(fā)射成本相当(dāng)低(dī)，一(yī)旦相关(guān)试验取得成功，将启动规(guī)模化生产，以每(měi)年建造100艘的速度，打造1000艘“星(xīng)舰(jiàn)”组成的(de)太(tài)空(kōng)舰队，将10万人和相关(guān)物资运送到(dào)火(huǒ)星，实现从21世纪(jì)20年(nián)代(dài)后期开始(shǐ)在火星殖民的(de)梦想。

　　宇(yǔ)宙和(hé)未来好像变得触(chù)手可及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调的马(mǎ)斯克(kè)也(yě)说过，其发射成(chéng)功率就像(xiàng)抛硬币一样，只有 50％。就在几天前，“星舰”首次试飞发射前约40秒，因为助推器(qì)加压系(xì)统出(chū)现问题因而延期发(fā)射。因此马斯克把期望值定得较低，“只(zhǐ)要不炸(zhà)毁发射(shè)台，那么我想我会(huì)认为这是成功的(de)。”

　　“星舰(jiàn)”升空后不(bù)久发(fā)生(shēng)了非计划性(xìng)解体，但如(rú)果从上述定(dìng)义看，本(běn)次首发好像也不能完(wán)全算失败(bài)。发射结束后(hòu)，团(tuán)队(duì)表示将继(jì)续审查数据并努力进行下一次飞行(xíng)测试。同时，马斯克发推向团队表示(shì)了祝贺，直(zhí)言(yán)此次任务为几(jǐ)个月后(hòu)的下(xià)一次测试发(fā)射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

　　航天(tiān)是一(yī)门风(fēng)投，马斯克深(shēn)谙(ān)其(qí)道

　　爆(bào)炸真的不算(suàn)什么，因为对于(yú)SpaceX来(lái)说，它(tā)几乎(hū)是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代(dài)史(shǐ)就是一部“连环爆炸史”。火箭的上半部分(fēn)拥有数(shù)代原(yuán)型机，其中不少在测试中直接炸毁。据(jù)都(dōu)市快报(bào)梳理统计(jì)，如果算上更换材料做极限测试(shì)过程中(zhōng)爆(bào)炸的SN7与SN7.1，从最早的MK1开始到SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸了(le)10次(cì)。

　　风云学(xué)会副(fù)会(huì)长(zhǎng)陈经在文(wén)章中(zhōng)指出，马斯(sī)克是在用IT创投手法操作航天。因(yīn)为IT创投圈的核心竞争力就是厚脸皮的猛(měng)吹和(hé)冒(mào)险思维(wéi)主导——风(fēng)投成功(gōng)率如果有5％都算(suàn)是不(bù)错的(de)了(le)，所以业界对项目失败(bài)习以为常。

　　“而(ér)SpaceX正是(shì)如此，在前期多次(cì)发(fā)射失败。如(rú)果按各国航天业的传(chuán)统做法，SpaceX早就被(bèi)断了经费整顿队伍(wǔ)了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失败是(shì)司空见惯的正常节奏，成功了就是里(lǐ)程碑，估(gū)值提升，更(gèng)多投资(zī)进来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事(shì)是指什么呢？最广为(wèi)人(rén)知的就是(shì)马斯克的“火星移民(mín)计划(huà)”。早在(zài)十几年前(qián)，马(mǎ)斯克(kè)就喊出(chū)了人类(lèi)定(dìng)居火(huǒ)星的(de)豪言壮语，人类或(huò)将成为“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的最初预期(qī)，2022年将(jiāng)发射货运飞船去火星，2024年(nián)已经可以执行载人计划。

　　目前看来(lái)，现实与(yǔ)理(lǐ)想仍有较大(dà)差距(jù)。不过这(zhè)一(yī)块(kuài)的钱(qián)景相(xiāng)当可观，目前(qián)太空旅行(xíng)的价格从20万美元到5500万美元不(bù)等(děng)；据预测到2030年，全球(qiú)太空(kōng)旅行市场规模将达(dá)到(dào)30亿美(měi)元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链”计划。该计划(huà)旨(zhǐ)在建立覆(fù)盖全球的卫星网络，为全(quán)球用户提供宽(kuān)带服(fú)务，后来这个计划数值变成了(le)42000颗。欧洲航(háng)天局太空碎片办公室资料(liào)显示(shì)，到 2020 年 2 月(yuè)，地球轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之(zhī)，马斯克的SpaceX要发(fā)射(shè)7倍于目前在轨卫星总(zǒng)量的卫星(xīng)。

　　很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险”，但目(mù)前SpaceX已(yǐ)经发射了超1000颗卫星，成为美国最大的商业卫星发射商之一。

　　星舰将参与登月(yuè)任(rèn)务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元

　　据科技日报报道(dào)，2021年4月，美国国家航(háng)空航天局（NASA）宣布(bù)，SpaceX战胜蓝色起源、动力系统(tǒng)等公司，成为“阿尔忒(tè)弥斯”登(dēng)月(yuè)计(jì)划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了29.8亿美元的(de)资助(zhù)，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制一种将宇航员(yuán)从环月轨(guǐ)道送上月球的着陆器，美(měi)国将(jiāng)在(zài)时隔半个世纪之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在(zài)激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因，在于其运(yùn)输(shū)量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用了争议较大的全箭不(bù)锈钢(gāng)结构设计：相比(bǐ)更贵的碳纤维，不锈钢是重了点(diǎn)，所以(yǐ)你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当低。去年2月，在得克萨斯州博卡奇卡召开的“星舰”发布会上，马(mǎ)斯克(kè)说：“星舰(jiàn)”飞船6-8小时(shí)就可以重(zhòng)复使用，这样一天就可以(yǐ)发(fā)射3次，“超重”助推器(qì)大(dà)约(yuē)每小时就能发射(shè)一次。“乔丹有多高每次飞行可能只需几百(bǎi)万(wàn)美元，甚至最(zuì)少可(kě)能只要(yào)100万美元。” 有一组可供(gōng)参考的数据是(shì)，美国德(dé)尔塔IV型中型火箭平均每次发(fā)射(shè)费用为1.64亿美元，俄(é)罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火箭每(měi)次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美元。

　　航(háng)天(tiān)是一项(xiàng)烧钱的事业，支撑(chēng)SpaceX冒(mào)险的(de)，还有其背后数(shù)轮融(róng)资。

　　据美国科技媒体(tǐ)The Information3月(yuè)报道，SpaceX迎来(lái)最新一轮注资，投资者是沙特投资基金的一家子(zi)公司和阿布扎(zhā)比的一家投资公(gōng)司，此轮融(róng)资数额达(dá)数十亿(yì)美元。据(jù)美国投资数据公司(sī)Crunchbase统计，SpaceX自成立以来已经累(lèi)计融(róng)资29轮，融资总额高达(dá)98亿美(měi)元。在本轮投资过后(hòu)，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将(jiāng)成为(wèi)世界上估值最高的(de)私人企业之一(yī)。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月(yuè)球》提出了(le)发射(shè)炮弹(dàn)去往(wǎng)月球的主(zhǔ)意；1902年乔丹有多高(nián)，乔治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影(yǐng)开山(shān)之作《月球旅行记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成(chéng)了画面；59年(nián)后，美国开启载人登月的(de)阿波罗计(jì)划；1969年，阿(ā)波(bō)罗(luó)11号登月成功。

　　回顾(gù)历史，每一次的想象与(yǔ)探索都(dōu)弥足珍(zhēn)贵(guì)。

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