柴油结腊加热(rè)后为什(shén)么结腊不化？柴(chái)油结腊加热后结(jié)腊不(bù)化(huà)是因为加(jiā)热(rè)温度没有(yǒu)到达能(néng)让其溶解的温度，再加热即可的。关于柴油结腊(là)加热(rè)后为什么结腊不化以及柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不(bù)化(huà)，柴油结腊怎样(yàng)处理，柴油冬天(tiān)结(jié)蜡(là)处理，柴油结(jié)蜡后能消融么，柴油车结腊怎(zěn)样办等问题，农(nóng)商网将(jiāng)为你收(shōu)拾以下的日子常识：拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些p>

柴油能够直接点着吗

　　柴油(yóu)是不(bù)能够直(zhí)接(jiē)点(diǎn)着的。

　　柴油不能直接点着,一(yī)般的火柴和打火机(jī)点直接点(diǎn)不会着,因为柴油(yóu)的(de)沸(fèi)点高(gāo),需求加(jiā)压才干点着(zhe)。

　　因为柴油的燃点比汽(qì)油的(de)燃点低,在内燃机中(zhōng),柴(chái)油可采用紧缩(suō)发生的热量即(jí)可到(dào)达(dá)燃(rán)点(diǎn),而(ér)汽油机在一(yī)般紧缩(suō)比下(xià)难(nán)到达其(qí)燃点,只能采纳电火(huǒ拿破仑法典的意义和基本原则是什么，拿破仑法典的意义和基本原则有哪些)花(火花塞)去点(diǎn)着。

柴油(yóu)结腊(là)加热后(hòu)为什么结(jié)腊(là)不(bù)化(huà)

　　柴油结(jié)腊加热后结腊不化(huà)是因为加热(rè)温度(dù)没有到(dào)达能(néng)让其溶解的温度，再加热即可(kě)。

　　选用(yòng)柴(chái)油(yóu)的(de)标号假如不适合运用温度(dù)区间，发动机中的(de)燃油体系就可(kě)能(néng)结蜡，阻塞油(yóu)路(lù)，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的(de)标(biāo)号(hào)越(yuè)低，结蜡的(de)可(kě)能(néng)性(xìng)就越小(xiǎo)。

　　柴(chái)油(yóu)，是轻质石油(yóu)产品，杂乱烃类混合物，为柴油机燃料，首(shǒu)要(yào)由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢裂化、石油焦化(huà)等(děng)进程出产的柴油馏分分(fēn)配(pèi)而(ér)成，也可由页(yè)岩(yán)油(yóu)加工和煤液化(huà)制取，分为轻柴(chái)油(yóu)和重柴油两大类。

　　广泛用于大(dà)型车辆(liàng)、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用(yòng)于(yú)车辆、船只(zhǐ)的柴(chái)油发(fā)动机。

　　与汽油(yóu)机比较(jiào)，柴油机(jī)热效率(lǜ)高(gāo)，燃(rán)油耗费率(lǜ)低(dī)。

柴(chái)油为什么会结腊

　　柴油中含(hán)有一(yī)定量的蜡（即正构烷烃），当温度(dù)下降时，这(zhè)些蜡会逐(zhú)步分出，并构成(chéng)蜡晶，使柴油凝(níng)结(jié)，即结腊。

　　柴(chái)油在温度到达浊点的时分，会(huì)呈现污浊现象，柴油中所(suǒ)含有的(de)高(gāo)熔点是白(bái)腊烃以片状或针(zhēn)状(zhuàng)结晶(jīng)分出，这些晶体渐(jiàn)渐(jiàn)的增大并经过其(qí)菱角相(xiāng)互连接，构成三(sān)角网(wǎng)状结构，把低熔(róng)点的(de)油品吸附并包裹其(qí)间，让油品失掉活动性。

　　一般柴油中的正构(gòu)烷烃含量约为15%~30%，当柴油被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分，就可使柴油凝结(jié)，即结腊(là)。

　　扩展(zhǎn)材料：

　　柴油(yóu)结(jié)腊应(yīng)对办法(fǎ)：

　　1、依据温度加对应(yīng)标号柴油，目前国内运用的(de)轻柴油按凝(níng)结(jié)点分为6个标号(hào)，选用不(bù)同标号的柴油应首要(yào)依据运用时的(de)气温决议。

　　选用柴油的标(biāo)号假如不适合运用温度区间，发动机(jī)中的(de)燃油体系(xì)就可能结蜡(là)，阻塞油路(lù)，影响发动机的正常作业(yè)。

　　柴油(yóu)的标号越低，结(jié)蜡的可能性就越小。

　　2、加规(guī)范柴油。

　　非规范柴油含蜡量超支运用剂量不确定(dìng)，冬天(tiān)更简单(dān)结蜡，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用防(fáng)凝剂。

　　柴油的专用防凝(níng)剂能有(yǒu)用下降柴油冷滤点和凝点(diǎn)，进步(bù)柴油的(de)低温活动功(gōng)能。

　　参考材料来历：百度百(bǎi)科-柴油降凝剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油

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