随着(zhe)2022年财报季的过去，车企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成为(wèi)业内关(guān)注(zhù)的热点话题。造车新(xīn)势力中，小(xiǎo)鹏、理想、零跑等均(jūn)已公布(bù)高(gāo)管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想(xiǎng)和零(líng)跑管理层薪资前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功(gōng)破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利(lì)汽(qì)车出手颇为阔(kuò)绰，不过也有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万(wàn)元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自(zì)己(jǐ)开170万薪(xīn)酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中(zhōng)，工资津贴等为203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支(zhī)付薪(xīn)酬部分(fēn)高达(dá)9823.6万元。

　　另一位核心(xīn)人物——理(lǐ)想汽车前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相(xiāng)较2021年的(de)8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文(wén)件显示，沈亚(yà)楠两天内抛(pāo)售100万股股(gǔ)票，套现金(jīn)额超9000万(wàn)元(yuán)，以此(cǐ)计算，他在2022年的(de)收益也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车(chē)新势力中，零(líng)跑汽车的(de)高管(guǎn)薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁吴保(bǎo)军薪金4382.3万元，同比增长(zhǎng)12％。公(gōng)司高级副总裁(cái)曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在(zài)港交所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断攀升(shēng)，2022年零跑汽(qì)车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业界看来，这或许(xǔ)是其高管薪酬同比上涨的(de)重(zhòng)要原因。

是什么关系叫侄子，侄子算自己后人吗　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好过(guò)，试(shì)图通过人事(shì)变(biàn)动和(hé)架构调(diào)整稳住销量。开源(yuán)节流的背(bèi)景下，管理层对(duì)自己的要求也更(gèng)严格了(le)。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董(dǒng)事(shì)长何(hé)小鹏年(nián)薪136.5万元，联合创始人夏(xià)珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高(gāo)管无人过百万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开(kāi)出(chū)较高薪酬(chóu)的还(hái)有吉利汽(qì)车。其2022年度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福(fú)的薪酬(chóu)最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为(wèi)4188万元(yuán)，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为(wèi)8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来(lái)自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管薪(xīn)酬是独一档的(de)存(cún)在(zài)，接下来(lái)车企前(qián)三位高管薪酬均值便降(jiàng)至比亚迪的909万(wàn)和华晨中国(guó)的(de)603万元。

　　王(wáng)传(chuán)福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中仅排(pái)第六位。年报(bào)显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行副总裁(cái)李(lǐ)柯，税前报酬960.20万(wàn)元(yuán)；第二位是高级副(fù)总裁罗(luó)红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年(nián)王传福税(shuì)前(qián)报酬总额为614.7万元(yuán)，排在(zài)他前面的还(hái)有高级副总裁何龙的(de)877.4万(wàn)元(yuán)，以(yǐ)及高级(jí)副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据(jù)来自比亚迪2022年报。

　　过去的(de)一年是比亚迪的丰(fēng)收(shōu)年。2022年比亚迪新能(néng)源汽车销量超185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利润也达到166亿(yì)元(yuán)，超过了(le)上汽集团(tuán)的161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三(sān)的高管平均薪酬为427.2万元，其中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰(fēng)403.62万元、副董(dǒng)事长(zhǎng)赵国庆(qìng)302.49万(wàn)元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前(qián)三位高(gāo)管薪酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级(jí)管理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获得的(de)税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　数据来自海(hǎi)马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江淮汽车(chē)高(gāo)管收入也(yě)大(dà)多(duō)在50万-100万元区间，其中江淮(huái)汽车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董事总(zǒng)经理李明(míng)为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在(zài)已公(gōng)布(bù)数(shù)据中，国内车(chē)企(qǐ)仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年薪过亿。李铁(tiě)的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想薪(xīn)酬170.5万元(yuán)的(de)近60倍，是吉(jí)利(lì)集团董事长李(lǐ)书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似(shì)乎(hū)并(bìng)不是那么(me)难。

　　通用汽(qì)车提(tí)交给(gěi)美国证(zhèng)券交(jiāo)易委员会（SEC）的一份文件(jiàn)显(xiǎn)示，通用(yòng)汽(qì)车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近2900万美元(yuán)（约(yuē)合人民币2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为(wèi)底(dǐ)特(tè)律三(sān)大汽车制造商(shāng)（福(fú)特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿(yì)美元（约合人民(mín)币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外(wài)，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都过(guò)亿。福特(tè)的(de)吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯(wéi)实去(qù)年年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马(mǎ)斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据(jù)该方案，特斯拉在未来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资(zī)和现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克(kè)领导特斯拉达到了(le)董事会(huì)制定的市值和业绩方面的(de)目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元的(de)股票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同特斯(sī)拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马斯(sī)克的主要收入为股票期权激励(lì)，后者目前尚未公布。但这并不妨碍他是全球首富的(de)有力竞争者。

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