周四(sì)（4月20日）美股低开低收，三(sān)大指(zhǐ)数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指(zhǐ)数(shù)跌(diē)0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日(rì)内，美联储多位官员又接连发出(chū)“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍(bào)曼(màn)表(biǎo)示，降低通胀(zhàng)对(duì)经济(jì)至关重要；达拉(lā)斯联储主席洛根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利夫兰联储(chǔ)主席梅斯特则倾(qīng)向于(yú)将利率提高到5％以上。这(zhè)些发(fā)言(yán)打压了美(měi)股走(zǒu)势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯(sī)达克(kè)100指数成分(fēn)股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思ng>是1月4日以来最大跌幅，并创1月(yuè)27日(rì)以来收(shōu)盘新(xīn)低(dī)，市值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特(tè)斯(sī)拉被Meta反超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公布(bù)的业绩报(bào)告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时间里，特斯拉(lā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降(jiàng)低了29％。公司CEO马斯克还在电话会(huì)上强调(diào)，相对于低(dī)产量和高(gāo)利润率(lǜ)，争(zhēng)取(qǔ)增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是(shì)此时的正确选择。而特斯拉掀起的价(jià)格战也令财务状况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼(yú)之殃，日(rì)内这两家公司的股(gǔ)价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前为止，标普500指(zhǐ)数成份股中(zhōng)约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了业绩，其中约76％的公(gōng)司EPS超出预期。由于(yú)宏观环境的逆风，华(huá)尔街在设定预(yù)期时过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场(chǎng)策略(lüè)师Art Hogan表示，美股真正的(de)考(kǎo)验可(kě)能会在下周到来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司(sī)开始公布业(yè)绩，财报季才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近几(jǐ)周市场一直在横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市场平衡的(de)东西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还要继续(xù)打下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席执行官马斯克明确表态，尽管(guǎn)今年年初的降价策略对(duì)盈利能力造成(chéng)了重大影响，但特斯拉公(gōng)司将(jiāng)继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一财季(jì)营业(yè)利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师(shī)此前预(yù)期是12.2％。在特(tè)斯拉采取(qǔ)一(yī)系列大幅(fú)降(jiàng)价行动后，其(qí)营业利(lì)润率成为(wèi)华尔(ěr)街最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些时(shí)候，马斯克(kè)在财报电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量和高利润率，争取(qǔ)增加(jiā)销量(liàng)和扩大(dà)车队规模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了(le)对今年汽车行业(yè)利润(rùn)率的预期，并一(yī)再警(jǐng)告称，经济(jì)形势面临(lín)不(bù)确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模还是在(zài)时(shí)间跨度上都是令人侧(cè)目的，在(zài)短短(duǎn)三个多(duō)月的时间里，它将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。

　　价(jià)格战引发(fā)了投(tóu)资者的争论(lùn)，尽管(guǎn)特(tè)斯(sī)拉仍然是全球领先的电动汽(qì)车制造(zào)商，但随着(zhe)借(jiè)贷成本上升，以(yǐ)及越(yuè)来越多(duō)的汽车制(zhì)造(zào)商推出具有竞争力的插电(diàn)式车型，特(tè)斯(sī)拉的销量(liàng)可能(néng)会大幅放(fàng)缓。

　　深水资产(chǎn)管理(lǐ)公(gōng)司(sī)合伙(huǒ)人Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在(zài)经历一段艰难时(shí)期，他们在努力维持(chí)局面，但(dàn)投资者希望(wàng)看到(dào)一些局面改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样的盈利水(shuǐ)平(píng)感到满意时，马(mǎ)斯克没有给(gěi)出明确(què)的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有(yǒu)当(dāng)利润率(lǜ)下降影响到(dào)特斯拉对(duì)未来(lái)产品进(jìn)行(xíng)再投资的能力时，才(cái)会感到担忧，还有(yǒu)很大的(de)降价空间。

　　特斯拉重申(shēn)了50％的复合(hé)年增长目(mù)标，汽车交(jiāo)付数(shù)量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉并不打算(suàn)让竞争对手破产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利率上升和(hé)通胀加剧的情(qíng)况(kuàng)下，让(ràng)人们更容易买(mǎi)到特(tè)斯拉的汽车(chē)。

　　特斯(sī)拉称：“许多汽车(chē)厂商都(dōu)在努力(lì)解决其电动车项目的(de)单位(wèi)经济效益(yì)相关挑战，在这(zhè)种情(qíng)况(kuàng)下，我们的目标是利用自身作(zuò)为成(chéng)本(běn)领先者的(de)地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师(shī)Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利(lì)润(rùn)空(kōng)间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们(men)可(kě)以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存(cún)空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同时也将加速电动(dòng)汽(qì)车(chē)在(zài)美国的(de)普及，令(lìng)潜(qián)在竞争对手能从(cóng)汽(qì)油车中捞取巨额利润的窗(chuāng)口期(qī)不断(duàn)缩短。

　　但在中国，这(zhè)种策略是一(yī)条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方(fāng)面也(yě)非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势(shì)闻名的中国取胜(shèng)恐怕很难。

　　/日落胭脂红完整的诗句带拼音，日落胭脂红完整的诗句的意思rong>/SpaceX确认星舰(jiàn)发射数分钟(zhōng)后在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间周四晚间，太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的(de)星舰虽然(rán)首次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短短数分钟后就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确(què)认了这一结果，表示在(zài)火箭分离阶段前出现了快速且(qiě)计划外的解体。公司团队将审阅相关数据，为(wèi)下一次实验做准备。

（来源(yuán)：社(shè)交媒体）

　　简(jiǎn)单解释一下，图中的星舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰载客飞船和超重型火箭。按照之(zhī)前公开的(de)信(xìn)息(xī)，在最(zuì)佳的预(yù)设(shè)情境中(zhōng)，飞船将(jiāng)在(zài)发(fā)射3分钟(zhōng)后与火箭分离。在首次飞行(xíng)测试中并不会(huì)进入近地轨道，而是在地表上空约150英里处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这项发射试验原本定(dìng)于当地(dì)时间(jiān)本周一进行，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程(chéng)中(zhōng)出现“阀(fá)门(mén)冻住”的意外(wài)被迫推迟至(zhì)今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板马斯克在(zài)星舰首飞前(qián)一直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了(le)。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供(gōng)动力，其推力将(jiāng)超过(guò)1600万(wàn)磅(bàng)（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是目(mù)前纪(jì)录保(bǎo)持者土星(xīng)5号(hào)火箭的两(liǎng)倍。

　　从(cóng)发射现(xiàn)场升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也(yě)能感受(shòu)到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视(shì)频直播）

　　密密麻麻(má)的(de)火箭助推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始(shǐ)有(yǒu)些(xiē)不对劲...

（来源：视频直播）

　　发射(shè)后约4分钟，星(xīng)舰(jiàn)整体在空(kōng)中解(jiě)体爆炸(zhà)。

（来源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭(jiàn)爆炸之后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯克也面(miàn)对(duì)镜头挤出(chū)了一(yī)个微笑，至(zhì)少(shǎo)他“火箭别炸(zhà)发射(shè)架”的预期还是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发射后，马斯克(kè)也抽(chōu)空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之余，强(qiáng)调(diào)此(cǐ)次为“数月之后的下一次测试”学到了(le)不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一步(bù)还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强调“今(jīn)天测试(shì)的(de)成(chéng)功(gōng)之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么(me)”，但留给(gěi)科学家们实现(xiàn)稳(wěn)定星际投(tóu)送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项目没(méi)有被取消的话，理(lǐ)论上的最早发(fā)射时间就在2025年初。在(zài)此之(zhī)前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备稳定投送地(dì)球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何证(zhèng)明(míng)星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的(de)能力。

　　受制(zhì)于该飞(fēi)船的(de)重量，SpaceX需要在飞船围绕地(dì)球(qiú)轨道飞行(xíng)时就(jiù)为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能(néng)满足一艘星舰飞船跨越地(dì)月38万公(gōng)里(lǐ)距离(lí)的(de)需(xū)求(qiú)。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯(sī)拉的(de)股(gǔ)价并没有(yǒu)产(chǎn)生太大影响。周(zhōu)四开(kāi)盘大跌近8％的主要原因是早些时(shí)候发布的Q1财报。经历多(duō)轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率(lǜ)出现收(shōu)窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还会(huì)继续降价。

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