日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言(yán)论报道，福(fú)特中国开始裁员，按照(zhào)N+3来赔偿(cháng)，人数超(chāo)过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们(men)坚定不(bù)移(yí)地推进在华业(yè)务可持续发展的承诺始终不变(biàn)。我们正在打(dǎ)造一个(gè)更加精简、灵(líng)活(huó)的组织结构，将资源投入到我们(men)具有(yǒu)优势的(de)核心业(yè)务上(shàng)，努力(lì)实现在(zài)华业务(wù)目标(biāo)。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客服，其(qí)表示只(zhǐ)负责销售和(hé)服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相关(guān)消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福特(tè)中国代理公关则回应称(chēng)，除了上述回应内容外，暂无最新信息。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁(cái)员”消(xiāo)息的背后，福(fú)特汽(qì)车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革(gé)。5月11日，福特(tè)汽车(chē)与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署(shǔ)框架协议(yì)，双方宣布在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江铃汽车的(de)产(chǎn)品(pǐn)出口业(yè)务。

　　“我们在中国的(de)未(wèi)来战略将会改变。”福特汽车公司总裁(cái)兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年一(yī)季度财(cái)报(bào)电话会(huì)议上表示：“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精(jīng)简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报(bào)更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福(fú)特将(jiāng)更加(jiā)关注中国市(shì)场的商用车(chē)业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工(gōng)厂用作经济型电动汽车(chē)和(hé)燃油商(shāng)用车的(de)出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正(zhèng)在中国汽车(哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗chē)市(shì)场上寻找新(xīn)的(de)方(fāng)向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回(huí)应上(shàng)看(kàn)，福特中国并未对“裁员”消息作出否认，同时(shí)称(chēng)其“正在打造(zào)一(yī)个(gè)更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后(hòu)或(huò)是(shì)福特(tè)面(miàn)对在华市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综合福特中国官网及(jí)媒(méi)体数据，2022年福(fú)特在中国(guó)市场全年销量(liàng)为49.6万辆(liàng)，同比下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯(kěn)汽(qì)车2022年在华累计销量(liàng)为7.93万(wàn)辆，同(tóng)比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值(zhí)得一提的是，在(zài)2016年，福(fú)特在华销量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量(liàng)大幅(fú)下(xià)滑的(de)同时，福特在中国市场面(miàn)临的(de)电动化转型压(yā)力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从2022年到(dào)2026年，福特将投入超过500亿美元用于(yú)开发(fā)和制造电动(dòng)汽车和电池(chí)。到2023年底，该公(gōng)司有望达(dá)到60万(wàn)辆电动汽车的年生产率(lǜ)目(mù)标。预(yù)计到2030年，福特全球汽(qì)车销量(liàng)的一半将是(shì)电动车。

　　不过，福特在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主力(lì)电动(dòng)车型福特电(diàn)马(mǎ)在国内市场(chǎng)也未能激起(qǐ)太大(dà)水花(huā)。

　　公开资料(liào)显示(shì)，福特(tè)电(diàn)马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登(dēng)陆中(zhōng)国市场，起售价为26.50万(wàn)元(yuán)。今年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据(jù)懂车帝(dì)数据显示，在今年4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅有332辆(liàng)。

　　对于(yú)福特(tè)电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在(zài)华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的背景下(xià)，2022年福特在中国的(de)亏损也哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗达到6亿美元（约合人民币41.75亿元）。对此，福特在财报中表(biǎo)示(shì)，中国是世界(jiè)上(shàng)最先进的(de)电动(dòng)汽车市(shì)场，该公司正在中国(guó)投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福特并(bìng)非近日首(shǒu)家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚有限公司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员工(gōng)分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达(dá)一年。其(qí)随(suí)后回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化时代的正常调整(zhěng)。

　　重哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗心转向(xiàng)中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的未(wèi)来战(zhàn)略(lüè)将会改变(biàn)。”在5月2日召开的一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对福特(tè)在华发(fā)展的(de)思(sī)考(kǎo)：福特在中国的业(yè)务将(jiāng)更加精简、集(jí)中，减少投资，专(zhuān)注商用车业务、电动汽车和出(chū)口(kǒu)。

　　吉姆·法利以(yǐ)江铃福特（福特(tè)与江铃(líng)汽车合资品牌(pái)）为例，表(biǎo)明今后福(fú)特会(huì)把(bǎ)中(zhōng)国(guó)作(zuò)为“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等(děng)市场出口价格更低的(de)电动车和商用车。在他看来，通过专注于商用车、出口产品(pǐn)及其在中国的林肯豪华(huá)车系列，福(fú)特(tè)可以在中国获得更好的(de)投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的(de)转变也十分迅速。就在财报会议召开几天后的5月(yuè)11日，福特(tè)即宣布与江铃汽车股份有限公司（“江铃(líng)汽车(chē)”）签署框架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的产品出口业务(wù)。

　　据了解(jiě)，该项合作框(kuāng)架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制(zhì)造能(néng)力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布(bù)全(quán)球(qiú)的(de)销(xiāo)售网络，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国对福特来(lái)说有着举(jǔ)足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中国总裁兼首(shǒu)席执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此(cǐ)评价双方进一步加(jiā)强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工(gōng)业(yè)化能力，我们相(xiāng)信它能成为(wèi)福特(tè)在中国重要的工程和(hé)制造中心之(zhī)一，通过出口(kǒu)具备国际水准的(de)产品，助(zhù)力福(fú)特全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战(zhàn)略投(tóu)资(zī)江铃汽车，并成为江铃(líng)汽车的第(dì)二大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福特领(lǐng)界(jiè)、领睿和(hé)全顺在(zài)内，江铃汽车向中东、南美等地区全(quán)年出(chū)口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无(wú)论是精简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展中国(guó)出口(kǒu)业务，福特(tè)的种种尝试都是在(zài)努力(lì)顺应时代发展。

　　“福(fú)特中(zhōng)国新(xīn)任首席(xí)执行(xíng)官吴胜波改革的魄力(lì)很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功，就能更(gèng)好保护其在华(huá)产业(yè)和(hé)岗位(wèi)。”5月15日(rì)，一位前福特中(zhōng)国(guó)员工(gōng)对时代(dài)财经(jīng)如此评价(jià)当下(xià)福特中国面临的(de)挑(tiāo)战：“一(yī)时的(de)阵痛是(shì)为(wèi)了更好(hǎo)的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比(bǐ)塌了好。”

　　福特方面信息(xī)显(xiǎn)示，吴胜波曾(céng)任福特(tè)中(zhōng)国董事总经理兼(jiān)首席运营官(guān)。今年3月1日起，吴胜波接任福特中国总(zǒng)裁(cái)兼首席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇报(bào)。

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