5月12日(rì)晚间(jiān)，江铃(líng)汽车公告宣布，公(gōng)司在(zài)2021年5月即(jí)公开挂牌的江(jiāng)铃重型汽车有(yǒu)限公(gōng)司（江(jiāng)铃重汽(qì)）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终(zhōng)止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的交易(yì)对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手(shǒu)的资产(chǎn)，不过原计划在重卡(kǎ)行业“大展拳脚(jiǎo)”的江铃汽车(chē)却(què)因此背上了包(bāo)袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金为江铃(líng)重卡(kǎ)“输血”11.42亿元。

　　不过，此次交易(yì)终止，也(yě)意(yì)味着江(jiāng)铃汽车前(qián)后耗了(le)两年的“瘦(shòu)身”行(xíng)动(dòng)依旧以失败告终。

　　审(shěn)批未(wèi)在约定(dìng)时间完(wán)成

　　这(zhè)笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江(jiāng)铃(líng)汽(q千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境ì)车曾披露，拟以不(bù)低于7.64亿元的价格，通过山西省产权交易(yì)市场(chǎng)公开(kāi)挂牌(pái)方式，出售全(quán)资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求(qiú)：1、世界500强企业，2020年度在全球生产销售(shòu)重型卡车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期(qī)限届满，交易股权(quán)出售征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符(fú)合上述要(yào)求(qiú)的沃(wò)尔沃(wò)卡车成了(le)接盘侠。

　　而(ér)且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年(nián)8月23日，双(shuāng)方经协商(shāng)一致，就出售交易股权签(qiān)署了《关于江铃重型汽车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付的基(jī)准(zhǔn)价款为人民(mín)币约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽(qì)车5月12日公告称(chēng)，该笔交(jiāo)易需要(yào)获得国资管理有(yǒu)权单(dān)位的批准，但(dàn)由于交易所需的政(zhèng)府(fǔ)审(shěn)批事项未能在约定的时间(jiān)内完(wán)成，项目(mù)双方经协(xié)商一致，同意终止交易。

　　这笔交易前后耗时长达2年(nián)之久，但最终仍以失败告(gào)终(zhōng)。需(xū)要(yào)提及的是，江(jiāng)铃(líng)重汽命运颇(pǒ)为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是(shì)其历史上第(dì)三次转手(shǒu)。

　　成(chéng)为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是山西(xī)省汽车工业(yè)集团。作为一家老牌国营(yíng)企业，该公司主要组装生产重型卡车与货车，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年(nián)第一(yī)次(cì)被(bèi)重组。中国(guó)兵器装(zhuāng)备(bèi)集团及中国长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长(zhǎng)安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板。

　　但最(zuì)终太原重汽(qì)没能被盘活(huó)。太(tài)原重汽2011年(nián)的亏损(sǔn)已达1.4亿(yì)元，2012上半年的总销量为439辆。到2012年(nián)第一季(jì)度(dù)，太(tài)原重汽(qì)的千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境净资产仅为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过(guò)，江铃汽车却(què)对太原(yuán)重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超过(guò)2.7亿元的价格，从长安手(shǒu)中接手太原(yuán)长安重汽的(de)全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意(yì)图(tú)是实现商用(yòng)车(chē)全(quán)覆(fù)盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表(biǎo)示，最终将建成年产10万(wàn)辆重型载货车(chē)、10万台发动机的大型(xíng)重卡企业，达(dá)产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量(liàng)为1347辆(liàng)。

　　同(tóng)时期(qī)东风公司、中国(guó)重汽(qì)、一汽(qì)解(jiě)放等头部企业的单月(yuè)销量，就已超(chāo)过江铃重汽几年(nián)的销量(liàng)总和。2020年9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽(qì)车(chē)不再(zài)披露有关江铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严(yán)重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑(hēi)洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报数(shù)据显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽(qì)车(chē)重型汽车相(xiāng)关(guān)业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其(qí)中(zhōng)，2020年亏损最为严重，超(chāo)5亿元。而(ér)且2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然呈(chéng)现亏损状(zhuàng)态，1月净(jìng)亏(kuī)损为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重汽(qì)总负债为12.69亿元(yuán)，总(zǒng)资产为7.99亿(yì)元(yuán)，处于资不抵债的状态。因此，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产(chǎn)销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初(chū)，江铃汽车还对(duì)江铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金(jīn)增资(zī)。这一举动的主要目的是降低江铃重汽的资产负(fù)债率，便于(yú)吸引外部投资(zī)进入，利(lì)于(yú)江(jiāng)铃(líng)重汽进行业务重(zhòng)组(zǔ)。

　　“地(dì)主家(jiā)”也没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日(rì)子也(yě)不太好过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实(shí千山暮雪表达的意思是什么，千山暮雪表达的意境)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元(yuán)和301亿(yì)元，这三年内，其实现归母净(jìng)利(lì)润(rùn)分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和(hé)9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利状况尚(shàng)可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间，江铃(líng)汽车收到(dào)的政(zhèng)府扶(fú)持资(zī)金就(jiù)达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当年的(de)净利润。而(ér)扣除非经常性损(sǔn)益(yì)后(hòu)，江铃汽(qì)车(chē)在(zài)这两年的(de)扣非归母净利(lì)润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且(qiě)江铃汽车在这两年现金(jīn)流状况也不(bù)佳。在2020年，其经营活(huó)动现金流净额还达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年(nián)一季(jì)度，这(zhè)一科目(mù)仍(réng)未(wèi)回正(zhèng)，为-7.22亿元。

　　今年一季度(dù)，江铃(líng)汽车营收(shōu)为75.26亿元，较(jiào)上(shàng)年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃重汽这一“包袱”仍(réng)然(rán)背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽(qì)车此次也(yě)表示(shì)，江(jiāng)铃(líng)重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售(shòu)，当前(qián)主要开支(zhī)为(wèi)员工薪酬和设(shè)备维护等费(fèi)用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续积极推进(jìn)江铃重汽的重组(zǔ)工作(zuò)，”江铃汽车(chē)方(fāng)面称。

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