周四（4月20日）美股(gǔ)低开低收，三大(dà)指数收盘集(jí)体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内(nèi)，美联储(chǔ)多位官员又接连(lián)发出“鹰派”信(xìn)号：美(měi)联储理(lǐ)事鲍曼表示，降低通胀对经济至关(guān)重要；达拉斯(sī)联(lián)储主席洛根表示，通胀水平(píng)一直过高；克利夫兰(lán)联储主席梅斯特(tè)则倾向于将利率提高到(dào)5％以(yǐ)上(shàng)。这些(xiē)发言(yán)打压了美股(gǔ)走(zǒu)势(shì)，使对利率(lǜ)较为(wèi)敏感的纳指领跌三(sān)大指数。

　　而在纳斯(sī)达克100指数(shù)成分股(gǔ)中，特斯拉(lā)跌幅(fú)最(zuì)大，为9.75％，是1月4日以来最大跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新(xīn)低，市值蒸发(fā)近3800亿元(yuán)。

　　在美(měi)股(gǔ)市(shì)值榜上(shàng)，特斯(sī)拉被Meta反超，现位于第八(bā)。昨日(rì)美股盘后公布的业(yè)绩报(bào)告(gào)显示，公司Q1营(yíng)业利润率为(wèi)11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短(duǎn)三个(gè)多月的时(shí)间(jiān)里(lǐ)，特斯拉将Model Y的起售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上强调，相对(duì)于(yú)低(dī)产量和高利润率，争取增加(jiā)销量和扩大车(chē)队规模是此时(shí)的正确(què)选择(zé)。而(ér)特斯拉掀起的价格战也(yě)令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之(zhī)殃，日(rì)内这两(liǎng)家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来(lái)看，到目前为(wèi)止(zhǐ)，标普(pǔ)500指(zhǐ)数成(chéng)份股中约有(yǒu)16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出预期。由于宏观环(huán)境(jìng)的逆(nì)风(fēng)，华尔街(jiē)在设(shè)定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股(gǔ)真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技公司开始(shǐ)公(gōng)布业绩，财报季才(cái)算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称(chēng)，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可(kě)以打破市场平(píng)衡的(de)东(dōng)西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要继(jì)续打下(xià)去！乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年trong>//

　　特斯(sī)拉首席(xí)执行官(guān)马(mǎ)斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策(cè)略对(duì)盈利能(néng)力造成了重大影响，但特斯拉公司将继续降价(jià)以刺激(jī)需求。这导(dǎo)致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽(qì)车(chē)制造商第一财季营业(yè)利润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而分析师此前(qián)预期是12.2％。在特斯拉采取一系列大(dà)幅降价行(xíng)动(dòng)后(hòu)，其营业利润率成为华尔街(jiē)最为关注(zhù)的业绩指标。

　　当(dāng)地时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们认为，相对于低产量和高利润率，争(zhēng)取增加销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时的正确选择。他和首席财(cái)务(wù)官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽车行业利(lì)润(rùn)率(lǜ)的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯拉的降价无论是在规模还是在时间跨度(dù)上(shàng)都是令人侧(cè)目的，在短短三(sān)个多月的时间里，它将Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战(zhàn)引发了投资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以(yǐ)及(jí)越来越多(duō)的(de)汽车制造(zào)商推(tuī)出具有(yǒu)竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的(de)销量可能会大(dà)幅放(fàng)缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在(zài)努(nǔ)力维持局面，但投资(zī)者(zhě)希(xī)望看到一些局面改善的趋势。”

　　当(dāng)被问及(jí)特(tè)斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn)到满意时(shí)，马斯克(kè)没有(yǒu)给出乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当(dāng)利润率下降影响到特斯拉对(duì)未来产品(pǐn)进行再投资的能(néng)力时(shí)，才会(huì)感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的(de)降价空间。

　　特(tè)斯(sī)拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车(chē)交付数量将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本季度生产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积压(yā)达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表(biǎo)示，特斯拉并不打算让竞争对手(shǒu)破(pò)产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加(jiā)剧(jù)的(de)情况下(xià)，让人(rén)们更(gèng)容(róng)易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努(nǔ)力解(jiě)决其电(diàn)动(dòng)车项目的单(dān)位经济效(xiào)益相关挑战，在这种情况(kuàng)下，我们(men)的目标(biāo)是利用(yòng)自身作(zuò)为(wèi)成本领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉(lā)在利用(yòng)利润空间来创(chuàng)造(zào)更多需求，他们(men)可以通过降低价格，排挤其(qí)他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉掀起的价格战(zhàn)可能已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受(shòu)池鱼之殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从(cóng)汽油(yóu)车(chē)中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口(kǒu)期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种策(cè)略(lüè)是一条危险路径。中国(guó)汽车制造商在打价格战方面也非常拿手(shǒu)，特(tè)斯(sī)拉(lā)要想通过拼成本在以(yǐ)成本(běn)优势闻(wén)名(míng)的中国取(qǔ)胜(shèng)恐怕很(hěn)难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射(shè)数分(fēn)钟后(hòu)在(zài)空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四(sì)晚间，太空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的(de)星(xīng)舰虽然首次成功发射升(shēng)空，但(dàn)短(duǎn)短数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体(tǐ)爆炸，未能达(dá)成其余的实验里程(chéng)碑目标(biāo)。

　　SpaceX在社(shè)交媒体(tǐ)上也(yě)确认了这一(yī)结果，表示在火(huǒ)箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审阅相关数据，为下(xià)一次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰分(fēn)为两个部分，星舰载(zài)客(kè)飞船和(hé)超重型火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的(de)信息，在最佳的预设情(qíng)境中，飞船(chuán)将在发射(shè)3分(fēn)钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会(huì)进入近(jìn)地轨道，而是在地表上空(kōng)约150英里处飞行，随后在夏威(wēi)夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射试验原本定于当地(dì)时间本(běn)周(zhōu)一进行，但(dàn)由于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的意外被迫推(tuī)迟至今天。

　　在财(cái)联社之前(qián)的(de)报道中也提(tí)到，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星舰首(shǒu)飞前一直试图降低外界(jiè)的期望，特别强调担忧推力(lì)超强的(de)火箭发动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动(dòng)力(lì)，其推力将超过1600万磅(bàng)（折算为7257吨左右），大约是(shì)目前(qián)纪录保(bǎo)持者土(tǔ)星5号火箭的(de)两倍。

　　从发射现场升腾起(qǐ)的(de)烟雾，也能感受到火箭推力的(de)威压。

（来(lái)源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视频直播(bō)）

　　火(huǒ)箭的姿态开始有(yǒu)些不对劲...

（来源：视频(pín)直播）

　　发射后约4分钟(zhōng)，星(xīng)舰整体在空中解体爆炸。

（来源：视频直播(bō)）

　　值得一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷鼓掌庆(qìng)贺，现场(chǎng)督战的马斯(sī)克也面对镜头(tóu)挤出了一个微笑，至少他“火箭别(bié)炸发射架(jià)”的预期还是达成了(le)。

　　在发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团(tuán)队表达(dá)祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此次为“数(shù)月之后的下(xià)一次测(cè)试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一(yī)步还有(yǒu)哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强调“今天测试(shì)的成功之(zhī)处在于我们(men)学到了什么(me)”，但留(liú)给科学家们实现稳定星际投送的(de)时间表(biǎo)依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定星舰(jiàn)执行(xíng)阿(ā)耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的(de)载人登月任务，如果这个(gè)项目没有被取消(xiāo)的话，理(lǐ)论(lùn)上(shàng)的最早发射(shè)时间就在2025年初(chū)。在此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明(míng)星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地(dì)球轨道(dào)的能力。更具有挑战性的(de)是，如何证(zhèng)明星舰有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受制于(yú)该飞船的重量，SpaceX需要(yào)在飞船围绕(rào)地球轨道飞行(xíng)时(shí)就为(wèi)其配送(sòng)燃料——可能需要十几次(cì)发射，才能满足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船(chuán)跨越地月38万公里距离(lí)的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结(jié)果对(duì)特(tè)斯拉的股价(jià)并(bìng)没(méi)有产生太(tài)大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主要原因是(shì)早(zǎo)些时候发布的Q1财报(bào)。经历多轮(lún)降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但(dàn)公(gōng)司暗(àn)示接下来(lái)还会继续降价。

未经允许不得转载：橘子百科-橘子都知道 乌龟最长寿命是多少年的，乌龟最长寿能活多少年