国v是不是国5，国(guó)v与国vl的区别是是的(de)。

　　关(guān)于国v是不(bù)是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别以(yǐ)及国v与(yǔ)国vl的区别，国(guó)5车还(hái)能开(kāi)几年，国v是不是(shì)国(guó)6标准，国v是不(bù)是国4，国v是(shì)不是国(guó)五的意思等问(wèn)题，小编将(jiāng)为你整理以(yǐ)下的生活小知(zhī)识：

国v是不是(shì)国5，国v与(yǔ)国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代的是罗马(mǎ)数字，代表数(shù)字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用的一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用(yòng)较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要(yào)比欧五(wǔ)排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排放标(biāo)准依然是1g/km,HC化合(hé)物(wù)的排放0 西安市城六区是哪几个. 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合物(wù)的(de)限值标(biāo)准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷(wán)基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并且(qiě)限值规(guī)定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最(zuì)新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计(jì)划(huà)实施国(guó)V标(biāo)准，北京一(yī)旦全(quán)面(miàn)实施(shī)国V排放标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车(chē)型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中(zhōng)国石化首(shǒu)次批量生产欧(ōu)V车用柴油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京(jīng)市环保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车(chē)排放标准将(jiāng)升级为相(xiāng)当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部(bù)已经(jīng)开始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应(yīng)的地(dì)方(fāng)油品标准。

　　目标是将车(chē)用汽柴油的硫含量(liàng)控(kòng)制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标准(zhǔn)预计会(huì)在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油(yóu)车(西安市城六区是哪几个chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准都是(shì)为了控制汽车尾(wěi)气的排放(fàng)而(ér)制定的，其中包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合(hé)物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标准，即国五标准。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车污(wū)染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的(de)排放(fàng)指令(lìng)共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排(pái)放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自(zì)愿(yuàn)认(rèn)可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车(chē)排放的(de)欧洲法规(guī)（指令）标准1992年前巳实(shí)施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标(biāo)准

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