关于宝(bǎo)马大降价的原因的最新知(zhī)识答案内容如下(xià)：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价的原(yuán)因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大幅的新闻在社交媒体上(shàng)广为流传。此(cǐ)前(qián)据多(duō)家(jiā)媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅(fú)度惊人，在终(zhōng)端市场的优惠(huì)8-11万元，裸车价格最低可达24万元。全新宝马i不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵3是华晨宝(bǎo)马在今年3月末国(guó)产上(shàng)市的豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃油版330i还(hái)要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便(biàn)宜。

　　3、当然，这(zhè)种大幅度的优惠多是通过汽贸店放出来的，不(bù)算是官宣。但实(shí)际上宝马4S店也差不多给出了7万的优(yōu)惠(huì)。11月，奔驰官方(fāng)发布消息，开始(shǐ)下(xià)调部分车型(xíng)的售价(jià)，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万元，调整(zhěng)后(hòu)的价格为47.8~53.43万元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油(yóu)车同样的(de)价格水平(píng)。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的产(chǎn)品已(yǐ)经无法支持他们的新(xīn)能(néng)源车型。从降(jiàng)价(jià)的幅度和车型(xíng)来(lái)说，宝马显然比(bǐ)奔驰更激进。这也说明了(le)一个(gè)问题(tí)，那(nà)就是宝马新能(néng)源业(yè)务面临的(de)压力更大。一直(zhí)以来，品(pǐn)牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价(jià)值，市场口碑和影响(x不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵>不羡鸳鸯不羡仙下一句，不羡鸳鸯不羡仙,只羡白发苍苍有人牵iǎng)力(lì)一直居高不下。转变(biàn)到新能源赛道之后，宝马(mǎ)的议价(jià)权骤然下降。反映到终端市场，豪(háo)华(huá)品牌的销(xiāo)量(liàng)十(shí)分惨淡。数据(jù)显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月销量2592辆，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要(yào)说和(hé)月销破(pò)万的理想(xiǎng)和蔚来相(xiāng)比，就是(shì)和二线新(xīn)势力相比(bǐ)也相差甚远。

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