关于(yú)宝马(mǎ)大降价的原因的最新(xīn)知识(shí)答案内(nèi)容如下：

　　1、宝(bǎo)马大(dà)降(jiàng)价的原因是汽车市(shì)场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝(bǎo)马i3大幅(fú)的新闻在社交媒(méi)体上广为(wèi)流(liú)传(chuán)。此(cǐ)前据多家媒体报道，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终(zhōng)端(duān)市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格最低可达24万(wàn)元。全新宝(bǎo)马i3是华(huá)晨宝马在今年3月末国产(chǎn)上市的(de)豪华中型纯(chún)电(diàn)动(dòng)轿车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加(jiā)速时(shí)间(jiān)仅需6.2秒，甚(shèn)至比燃油版330i还要快，售价(jià)却比(bǐ)宝马320i还便宜。

　　3、当(全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市dāng)然，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出(chū)来的，不算是官宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了(le)7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始(shǐ)下调部(bù)分车型的(de)售价，其(qí)中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元(yuán)，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价格(gé)为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动(dòng)车(chē)型拉到和燃(rán)油车同样的(de)价格水平。

　　4、种种(zhǒng)迹象表明，宝(bǎo)马奔驰(chí)的产品已经无法支持他们的新能(néng)源车型(xíng)。从降价的幅度和车(chē)型来说(shuō)，宝(bǎo)马显然比奔驰(chí)更激进。这也说明了一个问题，那(nà)就是宝马新能源业务(wù)面临的压(yā)力更大。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软价值(zhí)，市场(chǎng)口碑和影响(xiǎng)力一直居高不(bù)下。转变到(dào)新能源赛道之后，宝马的议(yì)价权骤然下(xià)降。反(fǎn)映到终端市场(chǎng)，豪华品(pǐn)牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销(xiāo)量2592辆，i3全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市的(de)10月销量为1471辆，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和二线新势力相(xiāng)比(bǐ)也相差甚远(yuǎn)。

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