金融界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正增长之(zhī)一，4月乘(chéng)用车市(shì)场数据终(zhōng)于出炉(lú)。

　　乘联会数据(jù)显(xiǎn)示，4月新能源车(chē)市场零(líng)售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零(líng)售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内(nèi)零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分(fēn)点(diǎn)。

　　乘联会统计口径(jìng)下的(de)4月乘用车(chē)出口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘用车出口(kǒu)108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新(xīn)能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中纯电动占新(xīn)能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国(guó)35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车市场(chǎng)零(líng)售(shòu)达(dá)到163.0万辆，由于去年同(tóng)期(qī)疫情影响，同比增速55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅(jǐn)有的两次(cì)环(huán)比正增(zēng)长之一。

　　第(dì)二、4月新能源车国(guó)内零售(shòu)渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆(liàng)，同(tóng)比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零售(shòu)渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品(pǐn)牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车(chē)渗透(tòu)率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的(de)新能(néng)源车渗(shèn)透(tòu)率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个百分点

　　从月度国内零售份额(é)看，4月(yuè)主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点(diǎn)；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份额(é)5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个(gè)百分点；4月新势力零售份额(é)13.1%，同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理想等新势力车企销量同比和环比(bǐ)表现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据(jù)主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚(jiān)定的电动(dòng)化转型战略初见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽等自主品牌在(zài)欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽(qì)通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽(qì)车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创(chuàng)维汽(qì)车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通(tōng)436辆(liàng)、一汽红(hóng)旗264辆、东风乘用(yòng)车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的(de)海外市场零售(shòu)数(shù)据(jù)监控看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝对主力(lì)，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚(yà)迪在东南亚(yà)崛起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽(lì)表现(xiàn)，近期(qī)新(xīn)势力出口也逐步启(qǐ)动，海(hǎi)外市场也有数据开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂商(shāng)批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平(píng)，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽(qì)车25,681辆、上汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安(ān)汽车20,459辆(liàng)、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经(jīng)不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联(lián)会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经脱(tuō)离了(le)原来的高(gāo)利润行(xíng)业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然(rán百万美元宝贝真实事件，百万美元宝贝真实事件是真的吗)恢复，但(dàn)3月汽车(chē)销售利润率也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实(shí)施(shī)，对车企生(shēng)产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改善消(xiāo)费观望(wàng)心态。让消费者走出(chū)过(guò)度期待降价的预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了(le)高(gāo)利(lì)润期，车企效益不比当年，经不(bù)起折腾。乘联(lián)会(huì)在文中表示期待世(shì)界(jiè)最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日(rì)，最好能延期到12月(yuè)底实施(shī)，而且(qiě)不(bù)要设立太(tài)多(duō)的条条框框，这样才能通过稳定企业和经销(xiāo)商(shāng)心(xīn)态，从(cóng)而稳(wěn)定(dìng)市场消费。

　　此前(qián)3月份，中(zhōng)国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成清库有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情(qíng)况座谈会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆(liàng)左右的库(kù)存未消化。众车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价(jià)下去(qù)，将对(duì)整个行(xíng)业(yè)体系(xì)、整个市(shì)场造(zào)成很大影(yǐng)响。”在3月30日广(guǎng)汽(qì)集团(tuán)

　　2022年度业绩(jì)发(fā)布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示(shì)担忧，“我们(men)现在(zài)也在(zài)建(jiàn)议环保部门能(néng)不能适(shì)当延期，建议国六(liù)B的环保规定能延迟到(dào)年底(dǐ)执行(xíng)。”

　　此前根据环保(bǎo)部发布(bù)规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段(duàn)，第一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售(shòu)、注(zhù)册、上(shàng)牌(pái)低于(yú)国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六(liù)排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)

　　就(jiù)在刚(gāng)刚，工(gōng)信部等5部门(mén)发布关于实(shí)施汽车国六排放(fàng)标(biāo)准有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全(quán)国(guó)范围全(quán)面实(shí)施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生(shēng)产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实(shí)际行驶污染物(wù)排放试验（即RDE试(shì)验）报告(gào)结果(guǒ)为“仅监测”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期，允(yǔn)许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日。

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