美国(guó)太空(kōng)探(tàn)索技术(shù)公司（SpaceX）的“星(xīng)舰”重(zhòng)型运载火箭于北京时间20日晚21时33分许发(fā)射(shè)，升空3分(fēn)钟后发(fā)生爆炸，航天器(qì)未能成功进入预定轨(guǐ)道(dào)。

　　马斯克(kè)曾宣(xuān)称，首次发射成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折(zhé)合人民币206亿。换言之，马斯(sī)克和(hé)他的(de)SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我们都在仰望星空。

　　人(rén)类(lèi)历史(shǐ)上最(zuì)大火箭(jiàn)发射(shè)失败遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用，但没有完全失(shī)败

　　“星舰"首发(fā)无疑(yí)是举世瞩目的大事，因为这是人类历史上体积最大的运载火箭(jiàn)。它全长120米，由底部(bù)70米高、配备了(le)33台“猛禽”发动机的“超重(zhòng)型推进器”和顶部(bù)50米(mǐ)高(gāo)、可重复(fù)利(lì)用的飞(fēi)船船舱“星舰”组成(chéng)——从高度上(shàng)与(yǔ)我国(guó)第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒(jiǔ)店”相(xiāng)当。

　　美国“太(tài)空”网站称，此前保持“人类(lèi)最大运载火箭”称号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的(de)美国“土星五号”火箭(jiàn)，它高约111米，可(kě)发射约130吨有效载荷(hé)进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约(yuē)50吨有效载荷(hé)送(sòng)往月球。而据SpaceX表(biǎo)示，星(xīng)舰能(néng)够将多达 150 吨的有效(xiào)载荷运送到近地轨道(dào)。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的一篇文章预(yù)测：“假设发射成功，那(nà)么星舰将大幅提升我们的(de)太空能力，天体物理学任务的制定(dìng)过(guò)程(chéng)将发生质的改变……天体物理(lǐ)学领(lǐng)域的太空任务一直受(shòu)到发射(shè)工(gōng)具(jù)性能的(de)严格限(xiàn)制，而20年来发(fā)射(shè)工具变化不(bù)大。”

　　此外马斯克还宣称，“星(xīng)舰(jiàn)”的发射成本相当低(dī)，一旦相关试验取(qǔ)得成功，将启动规模化生产，以每(měi)年(nián)建(jiàn)造100艘的速度，打造(zào)1000艘“星舰”组成(chéng)的(de)太空舰队，将(jiāng)10万人和相关物资(zī)运送(sòng)到火星，实现从(cóng)21世纪20年代后期开始在火星殖(zhí)民的梦想。

　　宇宙和未来好像变得触手可及了。

　　不过一(yī)向高(gāo)调的马斯(sī)克也说(shuō)过(guò)，其发射(shè)成功率就(jiù)像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就在几天前(qián)，“星舰(jiàn)”首次试飞(fēi)发(fā)射前约40秒，因(yīn)为助推器(qì)加压系统(tǒng)出现问题因(yīn)而延期发射。因此马斯克把期望值定(dìng)得(dé)较低(dī)，“只要不(bù)炸毁发射台，那么(me)我想我会(huì)认为(wèi)这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久(jiǔ)发生了非计划性解体，但如(rú)果(guǒ)从(cóng)上述定义看，本次首发好像也(yě)不能完全算失败。发射结束后(hòu)，团队表示将继续审查数据(jù)并努(nǔ)力进(jìn)行下一次(cì)飞行测试(shì)。同(tóng)时，马斯(sī)克发推向团队(duì)表示了(le)祝贺，直言(yán)此次任务(wù)为几(jǐ)个(gè)月(yuè)后的下一次测试发(fā)射吸取了(le)教训。

　　航天是一门风投，马斯克深谙其道

　　爆炸真(zhēn)的(de)不算什么，因为(wèi)对(duì)于SpaceX来说，它几(jǐ)乎(hū)是从(cóng)接连试错中成长的。

　　“星舰(jiàn)”的升级迭代史就是一部“连(lián)环爆炸史”。火箭的上半部分拥有数代原型(xíng)机，其中不少(shǎo)在测试中直(zhí)接炸毁。据(jù)都市快报梳理统计，如果算上更换材料做极限测试过程中爆(bào)炸的(de)SN7与SN7.1，从最早的MK1开始(shǐ)到SN11，星舰原型机已经炸了10次。

　　风(fēng)云学会副会长陈经在文(wén)章中指出(chū)，马斯克是(shì)在用IT创投手法操作航天(tiān)。因为IT创(chuàng)投(tóu)圈的核心竞(jìng)争力就是厚脸(liǎn)皮(pí)的猛吹和冒(mào)险思(sī)维主导——风(fēng)投(tóu)成功率如果有(yǒu)5％都算是不错(cuò)的(de)了，所(suǒ)以业界(jiè)对项目失败(bài)习以为(wèi)常。

　　“而SpaceX正是如此，在(zài)前期(qī)多次(cì)发射失(shī)败。如果按各国(guó)航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整顿(dùn)队(duì)伍了。但是(shì)按IT项(xiàng)目(mù)来评估，SpaceX不断(duàn)尝试失败是(shì)司空(kōng)见惯的正常(cháng)节奏，成功了就是里程碑，估(gū)值提升，更多投资进(jìn)来(lái)试更(gèng)大(dà)的(de)事。”

　　更大的事(shì)是指什么呢？最(zuì)广(guǎng)为人知的(de)就是马斯克(kè)的(de)“火星移民计划”。早在十几年前，马斯克(kè)就喊出了人类定居火星(xīng)的豪言壮(zhuàng)语，人类(lè遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用i)或将(jiāng)成为(wèi)“多行星物种”。按照SpaceX的最初预期，2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去(qù)火(huǒ)星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划。

　　目前看来，现(xiàn)实(shí)与理(lǐ)想仍(réng)有(yǒu)较大差距。不过这一块的钱景相当(dāng)可(kě)观(guān)，目(mù)前(qián)太空旅行的(de)价(jià)格从20万美元到5500万美元不等；据预(yù)测到2030年，全球太(tài)空旅行(xíng)市场规模将达到30亿美元。

　　除此之(zhī)外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫(wèi)星覆盖全球(qiú)”的“星(xīng)链”计划(huà)。该计划旨在(zài)建立覆盖全球(qiú)的卫星网(wǎng)络，为(wèi)全球用户提供宽带(dài)服务，后来(lái)这个计划数(shù)值变成(chéng)了(le)42000颗。欧洲航天局太(tài)空碎片办公室资料显示，到 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星。换言之，马(mǎ)斯(sī)克的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在(zài)轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这是(shì)否(fǒu)就(jiù)是一种“冒(mào)险”，但目(mù)前SpaceX已经(jīng)发(fā)射了超(chāo)1000颗(kē)卫(wèi)星，成为美国最大的商业(yè)卫星发射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰(jiàn)将(jiāng)参与登(dēng)月任务，SpaceX估值近1400亿美元

　　据(jù)科技日(rì)报报道(dào)，2021年4月，美国国家航空航天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色起源、动力(lì)系(xì)统等公司，成(chéng)为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划(huà)“载人(rén)着陆器”项目的(de)唯(wéi)一中标者。这为它获(huò)得了29.8亿美元(yuán)的(de)资(zī)助，并被要求在“星(xīng)舰”基(jī)础上研制一种(zhǒng)将宇航(háng)员从环月轨道送上月球的着陆器，美国(guó)将在时隔半个世纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈竞争(zhēng)中脱颖而出的主(zhǔ)要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰采(cǎi)用(yòng)了争议较大的全箭不锈钢结构设计：相比更贵的碳(tà遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用n)纤维(wéi)，不锈钢是重(zhòng)了点(diǎn)，所(suǒ)以你猜为什(shén)么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射(shè)成(chéng)本也(yě)相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博卡奇(qí)卡召(zhào)开的“星舰”发(fā)布(bù)会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞(fēi)船6-8小时就(jiù)可(kě)以重复使用，这样一天就可以发射3次，“超重(zhòng)”助推(tuī)器大约每(měi)小时就能发射一次。“每次(cì)飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百万美元，甚至最少可能只(zhǐ)要100万美元。” 有一组可供参(cān)考的数据(jù)是，美(měi)国德尔塔IV型中(zhōng)型火箭平均每次发(fā)射费用为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载火(huǒ)箭每次发(fā)射(shè)费用约(yuē)为5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事(shì)业，支撑SpaceX冒险(xiǎn)的，还有(yǒu)其背后数(shù)轮(lún)融资。

　　据美(měi)国科(kē)技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎来(lái)最(zuì)新一(yī)轮注资，投资(zī)者是沙特投资基(jī)金的一家子公司和阿布扎比的一家投资公司，此轮融(róng)资数额(é)达数十(shí)亿美元(yuán)。据美(měi)国(guó)投资数据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已经累计融资(zī)29轮，融资(zī)总额高达98亿美(měi)元。在本(běn)轮(lún)投资过后，Spacex的估值预(yù)计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成为世界上估值最高(gāo)的私人(rén)企业之一。

　　这是在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒(rú)勒·凡尔纳在(zài)《从地球到月球》提出(chū)了发射炮弹(dàn)去(qù)往月球(qiú)的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅(méi)里爱(ài)拍出科幻电影开山之(zhī)作《月球旅行(xíng)记(jì)》，登月的幻想变(biàn)成了(le)画面；59年后，美(měi)国开(kāi)启载(zài)人登月的(de)阿波罗计划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与探索(suǒ)都弥(mí)足(zú)珍(zhēn)贵。

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