金融界5月9日消息(xī) 乘联会(huì)发(fā)布《2023年4月份全国乘用车市(shì)场分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期上海(hǎi)、吉林等地疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自2010年以来仅(jǐn)反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　其中(zhōng)，4月(yuè)新能源乘用车批发销量达到60.7万辆，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以(yǐ)来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0％。

　　分析指(zhǐ)出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经脱(tuō)离了原来的高利润行(xíng)业，3月(yuè)汽车产反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率也(yě)仅有(yǒu)4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车(chē)，压(yā)力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上最严的国六(liù)B标准即将实施，对车企生产带来(lái)一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结(jié)果，带(dài)来的(de)是盈利较(jiào)大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量(liàng)的关(guān)注(zhù)，有利于改善消费观望(wàng)心(xīn)态。让消费者走出过度期(qī)待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个工作日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利于车企生(shēng)产销售(shòu)。由于乘联(lián)会与社会各界共同呼吁的(de)国六反映问题还是反应问题，反应问题和反映问题有什么区别和联系(liù)老款车型的(de)延期销售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月(yuè)车企的部分车(chē)型(xíng)产销仍相对谨(jǐn)慎。受(shòu)去年同期销量表现受供应链不稳定因素(sù)干扰，5月销量同比变(biàn)化或继续呈现宽幅增长。

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