金融(róng)界5月消息 自2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)数据终于(yú)出炉。

　　乘联(lián)会数据显示(shì)，4月新(xīn)能(néng)源(yuán)车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆，同比增(zēng)长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车(chē)出口108万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源(yuán)乘用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占(zhàn)乘(chéng)用车出口31%；其中(zhōng)纯电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整(zhěng)体看亮(liàng)点颇多(duō)：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用(yòng)车(chē)市场零售达(dá)到163.0万辆，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有(yǒu)的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计(jì)零售(shòu)184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月(yuè)新能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透(tòu)率56.5%；豪华车中的新能(néng)源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从(cóng)月度国(guó)内零售份额看，4月(yuè)主流自主品(pǐn)牌新(xīn)能源车零售(shòu)份(fèn)额70.5%，同比下降5个百分点；合(hé)资品牌新能源车份额5.8%，同(tóng)比下(xià)降0.2个百(bǎi)分(fēn)点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比(bǐ)下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；4月新(xīn)势力零售份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新势力车企销(xiāo)量同比(bǐ)和(hé)环比表现(xiàn)总体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众(zhòng)强势领(lǐng)先，新能源车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电(diàn)动50%强份额，大(dà)众(zhòng)坚(jiān)定(dìng)的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资与豪(háo)华品(pǐn)牌仍待发(fā)力。特斯(sī)拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌在欧洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车(chē)出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环(huán)比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口(kǒu)方面(miàn)，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上(shàng)汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车(chē)553辆、上汽(qì)大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东(dōng)风(fēng)柳州114辆(liàng)。从自主出口的海外(wài)市(shì)场零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占比(bǐ)达(dá)60%，是出口绝对主力，上汽等(děng)自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在(zài)东南亚崛起。除了传(chuán)统(tǒng)出口车企(qǐ)的靓丽表现，近期(qī)新势力出口也(yě)逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第(dì)五、厂商批发销量突破(pò)万(wàn)辆的企(qǐ)业保持在11家

　　厂商批发销量突(tū)破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家(jiā)），占新能(néng)源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期(qī)62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理(lǐ)想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车(chē)市场(chǎng)数(shù)据，乘(chéng)联(lián)会分析指出，乘(chéng)用(yòng)车行业(yè)已经脱(tuō)离了原来的高利润行业(yè)，3月(yuè)汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产降库存的结(jié)果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大损(sǔn)失。此次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企对经营质量的关(guān)注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望心态。让消(xiāo)费者走(zǒu)出过度期(qī)待降价的预期，恢复正常(cháng)的(de)购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指出现在汽车行业已经(jīng)走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益(yì)不(bù)比当年，经(jīng)不(bù)起(qǐ)折腾。乘联会在文中表示期待(dài)世界最严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设立(lì)太多(duō)的条条框框，这(zhè)样才能(néng)通过(guò)稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费(fèi)。

　　此前(qián)3月份，中国汽车(chē)流通协(xié)会强调，目前大(dà)量(liàng)国(guó)六(liù)B的车RDE达标有(yǒu)难(nán)度，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换(huàn)情况座谈(tán)会上透露，目前国六B非RDE车型还(hái)有(yǒu)200万(wàn)辆(liàng)左右的(de)库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又(yòu)降价(jià)。这样降价下(xià)去，将对整个(gè)行(xíng)业(yè)体系、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在3月30日(rì)广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾庆洪表(biǎo)示担忧(yōu)，“我们现在也(yě)在建议(yì)环保部门能不能(néng)适(shì)当延(yán)期，建议国六B的环保规定能延迟到(dào)年底执(zhí)行。”

　　此前根(gē七尺是多少米呀 身高7尺是多少厘米n)据(jù)环保部发布规定，国六标(biāo)准(zhǔn)的实施分为A、B两个阶段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能(néng)销售、注册、上牌低于国六(liù)A标准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起(qǐ)全(quán)国(guó)禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部门发布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起(qǐ)，全国(guó)范(fàn)围全面实施国六排放标准6b阶(jiē)段(duàn)，禁止生(shēng)产、进口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车。针对部分(fēn)实际行驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结果为“仅(jǐn)监测”等(děng)轻型汽车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销(xiāo)售过渡期，允许销售至2023年12月31日。

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