近日，网传小鹏P7集体(tǐ)开(kāi)辅助驾驶，接(jiē)亲车变事(shì)故车。

　　为此(cǐ)，财经网汽车联系(xì)到(dào)小(xiǎo)鹏汽车相关(guān)负责人(rén均码一般是什么码，均码一般是什么码数)，对(duì)方(fāng)表示：有(yǒu)人故(gù)意拿普通事故抹黑(hēi)小(xiǎo)鹏(péng)辅(fǔ)助驾驶。经核实，这是去年十(shí)一期间的事情，而且当(dāng)时驾车的鹏(péng)友(yǒu)并没有(yǒu)用(yòng)到辅助驾驶(shǐ)，只是单纯的交(jiāo)通事(shì)故。

　　4月(yuè)21日，小鹏汽车(chē)官方微博也回应了“接(jiē)亲(qīn)车队开辅助驾驶(shǐ)出事(shì)”一事(shì)。

　　图源(yuán)：小鹏(péng)汽(qì)车(chē)官方微博

　　小鹏(péng)汽(qì)车对(duì)于(yú)智能化的技术一直非(fēi)常重视。董事长(zhǎng)何小鹏曾多次公开表示(shì)过，新能源汽(qì)车并非下一个汽车时代，智能汽车才是汽车行(xíng)业的分水岭。

　　4月16日(rì)，上(shàng)海车展(zhǎn)开(kāi)幕前(qián)夕。小(xiǎo)鹏汽车举办了(le)2023技术架(jià)构发布(bù)会(huì)并发(fā)布了SEPA 2.0 「扶摇」全域智能进化(huà)架构(gòu)。

　　小鹏官(guān)方表示，在(zài)「扶摇」的加持下，未来新车(chē)型研发(fā)周期(qī)将(jiāng)缩(suō)短20％，基于架构部(bù)分的零(líng)部件通用化率最高可达80％，智能辅助驾驶XNGP的综合研发效率提升30％，车型适配成本降低70％。

　　此前，何小鹏在2022年第(dì)四季度财报电(diàn)话(huà)会(huì)上(shàng)表示：今后(hòu)一段(duàn)时间，小(xiǎo)鹏的研发能(néng)力(lì)会更(gèng)多体现在(zài)保持(chí)性能的同时，成本大幅降(jiàng)低。

　　他还(hái)透露，小鹏汽车从今年到(dào)明年(nián)将实现自动驾驶超50％的成本下降，整车(chē)硬件（含动力系统）约25％的成本下降。同时，小鹏(péng)汽车将从软(ruǎn)硬件(jiàn)整体(tǐ)销售，转为软硬件分离销售，让(ràng)全自动驾驶成为标配。

　　降本的同时(shí)，小鹏汽(qì)车(chē)也一(yī)直在加(jiā)大研发方面的投入。

　　1月29日，小(xiǎo)鹏(péng)汽车董事长何小(xiǎo)鹏(péng)在广东省高(gāo)质量发(fā)展(zhǎn)大会上表示：小鹏汽车(chē)会在 2023 年(nián)之(zhī)后(hòu)的五年(nián)持续进行高强度的研发投(tóu)入，每年(nián)的研发投入都会超过 60 亿(yì)元。在(zài) 2023 年小鹏(péng)汽车会(huì)在中国(guó)率先推出全自动(dòng)驾驶，在中(zhōng)国超过 50 个城市(shì)能(néng)够(gòu)放(fàng)手自动驾驶。

　　值得注意的是，在2023技术架构发布会后(hòu)，小鹏(péng)汽车董(dǒng)事长何小鹏在接(jiē)受媒(méi)体采(cǎi)访时(shí)表示：小(xiǎo)鹏汽车的智(zhì)能驾(jià)驶处于领先，特斯拉FSD在美国的(de)表(biǎo)现均码一般是什么码，均码一般是什么码数style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>均码一般是什么码，均码一般是什么码数(xiàn)不如(rú)XNGP在国内的表现。

　　不过，财经(jīng)网汽(qì)车梳理发现(xiàn)，小鹏(péng)汽车出过(guò)多次“辅助驾驶”相关(guān)事(shì)故。

　　2022年3月，一位(wèi)小(xiǎo)鹏P7车主表示：在湖南岳阳(yáng)某国道上开启自动辅助驾驶行(xíng)驶(shǐ)时，撞上一辆侧翻在(zài)路上(shàng)的(de)汽(qì)车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车回应称：事故初步判断(duàn)为车主在使 ACC+LCC 过程中，没(méi)有(yǒu)保(bǎo)持(chí)对车辆前(qián)方环境(jìng)的观察并(bìng)及时接管(guǎn)车辆(liàng)所(suǒ)致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥上开(kāi)LCC（车道(dào)居中辅(fǔ)助）功能，辅助驾驶(shǐ)没识别到前(qián)方车(chē)辆故障抛锚，发生交通事(shì)故并出现人员伤(shāng)亡。

　　该小鹏P7车(chē)主(zhǔ)还表示：事故发生(shēng)时(shí)，时速符合高架限(xiàn)速要(yào)求80km/h。

　　对此，小鹏汽车回应称：经核实，8月10日下午，宁波一车主驾(jià)驶车辆与(yǔ)前方检查车辆故障人员发生碰撞，发生人员伤亡。目前交警(jǐng)部门已(yǐ)立案处理，门(mén)店第一时(shí)间(jiān)已(yǐ)前往现场协(xié)助(zhù)处理(lǐ)。将全力配(pèi)合(hé)相关部门进(jìn)行事故调查(chá)，持续(xù)跟进后续结果，并协助客(kè)户处理后续相关事(shì)宜(yí)。

　　2023年2月，上海一位小鹏P5车主反映称(chēng)：进地(dì)下(xià)车库时(shí)“刹车失灵(líng)”，继而发生碰(pèng)撞。当时车速在20km/h左右，下地库后要转(zhuǎn)弯(wān)，开着(zhe)ABS刹车却发(fā)现“踩下去(qù)几(jǐ)乎没感觉”。

　　对此，小鹏汽车售后(hòu)工(gōng)作人员表示：车(chē)主下地(dì)库时超速，车速达到25km/h，加上雨(yǔ)天(tiān)地面(miàn)没(méi)有附着力抓地(dì)力不足导(dǎo)致(zhì)碰撞。小鹏汽车官方未对(duì)此事作出(chū)置评。

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