6月初，国(guó)内新能源汽车品(pǐn)牌陆续发(fā)布(bù)5月销量数据(jù)，在盖世汽车整(zhěng)理的(de)16家(jiā)新能(néng)源品(pǐn)牌中，有11家品牌(pái)5月销量(liàng)实现了环比正增长，一定(dìng)程度上说(shuō)明，国内新能源车(chē)市正呈加速回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃安、理想均创造了月度销量新高，其中比亚迪以近(jìn)24万辆(liàng)的月(yuè)销位居(jū)榜单第一(yī)，可谓是强者(zhě)恒强。造车新势(shì)力阵营(yíng)持(chí)续分化，“蔚小理”已很难再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统车企新(xīn)品牌正在稳(wěn)定发挥(huī)，并且通过接下来各自的新产(chǎn)品，正酝酿向上增(zēng)长(zhǎng)的(de)势能(néng)。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有(yǒu)三个品牌(pái)交付量破(pò)万。其中理想(xiǎng)汽车5月以(yǐ)28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其(qí)连续(xù)第三个(gè)月(yuè)交付(fù)超两万(wàn)辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了(le)理想(xiǎng)L系列的(de)产品实力。

　　基(jī)于这样的成绩，理(lǐ)想汽车创始人李想(xiǎng)日(rì)前在社(shè)交平台(tái)上说，“无论是订(dìng)单量(liàng)还是交付量，连(lián)续三(sān)周1000辆/天已经站稳。接下来(lái)主要(yào)任务(wù)是提升(shēng)供应链(liàn)的供应量(liàng)，因(yīn)为年初的供应(yīng)目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不仅如此(cǐ)，其还蛮(mán)有信心的设下新目标，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战(zhàn)每月4万辆。

　　理想的这一(yī)目(mù)标(biāo)对新势力来说都有(yǒu)些望尘(chén)莫及，因为(wèi)目(mù)前来看(kàn)，除理想(xiǎng)以(yǐ)外(wài)，其他新(xīn)势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远的距离。哪(nǎ)吒汽车(chē)5月交(jiāo)付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今年(nián)以来(lái)，虽然(rán)哪吒月交付已连续4个(gè)月(yuè)在万辆以上，但总体(tǐ)走势(shì)相对平缓，主力车(chē)型交付缺乏持续增长的劲头。

　　零跑(pǎo)汽(qì)车在全系2023款车(chē)型陆(lù)续启动交付后，逐渐回(huí)归正(zhèng)轨(guǐ)，数据(jù)显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小鹏、蔚来(lái)5月交付均未破万。其中(zhōng)小鹏(péng)当月(yuè)交(jiāo)付7506辆，环比增长6％，虽然交付表现有所(suǒ)好转，但P7i与G9两款(kuǎn)新(xīn)车都(dōu)迟迟没有“爆款”般的惊喜。目前(qián)，另(lìng)一款(kuǎn)新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄(jì)予厚(hòu)望，它(tā)将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对这款车评价称，G6将会成为中国20-30万(wàn)元新能源(yuán)SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷(gǔ)的(de)希(xī)望(wàng)。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来，5月(yuè)，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底(dǐ)”，当月交付6155辆，环比下(xià)降7.6％。有观点认为，蔚(wèi)来近段时间的交付低迷主要受(shòu)改款车(chē)型(xíng)上(shàng)市，消(xiāo)费者(zhě)持币观望的影(yǐng)响。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品(pǐn)的交付(fù)时(shí)间不会拖延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能(néng)爬坡，另外，全新ES8也(yě)将于6月(yuè)下旬开始交付，由此来看，随着(zhe)两款新(xīn)车产能(néng)逐(zhú)渐爬坡，蔚(wèi)来在七八(bā)月(yuè)份的(de)交付表(biǎo)现或比较令人(rén)期(qī)待。

　　传统(tǒng)车(chē)企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传(chuán)统车企新品牌(pái)们(men)继续(xù)稳定(dìnggta5怎么切换角色)发挥，亮点依(yī)旧可寻。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增长9.7％，同比(bǐ)增(zēng)长114％，这已经是其连(lián)续第三个(gè)月销量破(pò)4万(wàn)，并且又(yòu)一次(cì)创(chuàng)造了(le)历史月销新高。

　　埃(āi)安销量的持续走(zǒu)高与其(qí)产品焕新和一系列优(yōu)惠政(zhèng)策(cè)推出不无关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布(bù)了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格(gé)进一步下探，且(qiě)两(liǎng)款车型(xíng)都提供4000-6000元不等(děng)的金融贴息(xī)和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处的(de)广州市，已(yǐ)发起新(xīn)一轮新(xīn)能源补贴政策(cè)。根据政策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州购买(mǎi)符(fú)合要求(qiú)的(de)新能源汽(qì)车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前(qián)完成注册登记的个(gè)人(rén)消费者(zhě)，均可获得6000-10000元不等(děng)的补贴(tiē)。而(ér)埃(āi)安(ān)旗下车型均符合(hé)补贴标准，这无疑(yí)对(duì)埃(āi)安的销量形成更大助力(lì)。

　　此外，埃(āi)安目前还在加码终端(duān)的(de)优惠力度(dù)，其于5月(yuè)28日推出了“购车上全险，埃安限时送”活动，即(jí)5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗下(xià)多款车型，最高(gāo)可获得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同(tóng)时(shí)还可叠加享(xiǎng)受(shòu)金融贴息、置换补贴、新(xīn)车充电礼等(děng)优惠，而这一项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽(qì)车(chē)近(jìn)段(duàn)时间也(yě)表现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾势5月(yuè)销量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯(wéi)一在售车(chē)型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场销量冠军，该(gāi)车平均售价超过42万(wàn)元(yuán)。

　　目前(qián)，腾势品牌(pái)的产(chǎn)品矩阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将(jiāng)在6月上市，后续有望为(wèi)腾(téng)势品牌(pái)贡(gòng)献更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表(biǎo)现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售车型均在(zài)市场中取得了(le)不错表(biǎo)现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电(diàn)车型销冠，极氪(kè)009已超(chāo)越埃尔法成为50万(wàn)以上豪华MPV销冠(guān)。

　　据(jù)悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交(jiāo)付，目前订单已过(guò)万。除此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型(xíng)，极氪今年欲向年销(xiāo)14万辆发(fā)起冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多(duō)的深蓝，目(mù)前看似(shì)压(yā)力(lì)不小。数(shù)据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环gta5怎么切换角色比下(xià)降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝累计交付量约(yuē)为3.4万辆，而这一成(chéng)绩距其20万(wàn)辆的年(nián)度目标还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过，深(shēn)蓝也在努力扩充产(chǎn)品(pǐn)阵(zhèn)营，其第二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线，即将(jiāng)大(dà)规模发(fā)运全国，这意(yì)味(wèi)着新车离上市销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将以(yǐ)轿车+SUV的(de)矩阵共担年销(xiāo)目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车(chē)企新品牌在6月份(fèn)几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付，因此(cǐ)这些品牌更(gèng)强(qiáng)的(de)增长(zhǎng)势能或(huò)将(jiāng)在下半年(nián)迎(yíng)来爆发。

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