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农村信用社几点上班下班时间柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不平衡(héng)弯矩(jǔ)会开裂吗？柱不(bù)平衡(héng)弯矩会开裂，并且裂缝会发(fā)生在偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不平衡弯矩(jǔ)会开裂(liè)吗以及柱(zhù)不平衡弯(wān)矩会开裂吗(ma)，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱(zhù)不(bù)平衡弯矩会开裂吗图片，板(bǎn)柱节点不平(píng)衡弯矩，柱端弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网将为你整(zhěng)理以下的生活(huó)知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是内(nèi)力(lì)的。

　　弯矩(jǔ)是(shì)受力构件(jiàn)截面上的(de)内力矩(jǔ)的一种。通俗的说(shuō)法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解释说法(fǎ)，就是弯曲所需要的力(lì)矩，下(xià)部受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部受(shòu)拉为负(fù)(下部受压)。它的标准(zhǔn)定义为：与(yǔ)横(héng)截(jié)面垂直的分布内力系(xì)的合力偶矩。

　　计算(suàn)农村信用社几点上班下班时间公式M=θ·EI/L，θ转角，EI转动刚度，L杆件的有效计算长度。

柱不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会(huì)开裂，并且裂缝会发生在偏(piān)压柱受拉的(de)一侧。

　　弯矩是受力构(gòu)件(jiàn)截(jié)面上的内力(lì)矩的一(yī)种(zhǒng)，即垂(chuí)直于(yú)横(héng)截面(miàn)的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个(gè)截面的弯矩，其大小为该截面截(jié)取的构件部分上所(suǒ)有外力对该截(jié)面形(xíng)心矩(jǔ)的代数和。

　　它(tā)的标准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分布(bù)内力系的合力偶矩(jǔ)。

　　一(yī)般而言(yán)，在不(bù)同的学科中弯矩的正负有不同的(de)规定。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就可以将弯矩进行代数计算。

柱(zhù)子混凝(níng)土会(huì)开裂么？

　　一，会的(de)，因为柱农村信用社几点上班下班时间子是(shì)由(yóu)混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的缺(quē)点是抗(kàng)拉(lā)能力差、脆性大、容易开裂。

　　大量的工程实践和理论分析表明，几乎所有的混凝土构件(jiàn)均是(shì)带(dài)裂缝工(gōng)作的，只(zhǐ)是有些(xiē)裂缝很细，甚至(zhì)肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对结构的(de)使用无大的危害，可(kě)允许其存在；我国现(xiàn)行建(jiàn)筑(zhù)、铁路(lù)、公路、水(shuǐ)利等部门设计规范均(jūn)采用限(xiàn)制构件(jiàn)裂缝宽度的办法来(lái)保障(zhàng)混凝(níng)土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一）直接应力裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计(jì)计算阶段，结(jié)构计(jì)算(suàn)时不计算或(huò)部分漏算；计算(suàn)模型不合理；结构受力假设(shè)与实(shí)际(jì)受力(lì)不符(fú)；荷(hé)载少算或漏(lòu)算；内力(lì)与(yǔ)配筋计算错误；结(jié)构安全系数(shù)不够。

　　结构设(shè)计时不考虑(lǜ)施工的(de)可能性；设计断面不足（宁波跨海大(dà)桥）；钢筋设置偏(piān)少(shǎo)或布置错误；结构刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当；设(shè)计(jì)图纸交代不清等。

　　       2、施工(gōng)阶段，不加限制地(dì)堆(duī)放(fàng)施工机(jī)具、材料；不了(le)解预制结(jié)构(gòu)结构(gòu)受力特点，随意翻身(shēn)、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改(gǎi)变结构受力(lì)模式(shì)；不对结构做机器(qì)振动下的疲劳强度(dù)验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设计载荷的作用于楼地(dì)面(miàn)、墙面；工业厂(chǎng)房超负荷使(shǐ)用；发(fā)生(shēng)大风、大雪、地(dì)震、爆(bào)炸等。

　　（二）次应力裂缝是指(zhǐ)由外荷载引起(qǐ)的(de)次生应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的原(yuán)因(yīn)有：

　　       1、在设计外荷载作用下，由(yóu)于结构物的实际工作(zuò)状(zhuàng)态同常规计算有(yǒu)出(chū)入或(huò)计(jì)算不考(kǎo)虑，从而在(zài)某些部位引起次应力导致(zhì)结构开裂。

　　       例如：两铰拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时(shí)常(cháng)采用布置“X”形钢筋、同时(shí)削减该处断(duàn)面(miàn)尺寸(cùn)的办法设计(jì)铰(jiǎo)，理论(lùn)计算该处不(bù)会存在(zài)弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯(wān)，以(yǐ)至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规(guī)计算(suàn)中(zhōng)难以用(yòng)准确的(de)图(tú)式(shì)进行模拟计算，一般根据经验设置受力(lì)钢筋。

　　研究表明，受(shòu)力构件挖孔后(hòu)，力流(liú)将产生(shēng)绕射现象，在(zài)孔洞附(fù)近密(mì)集，产(chǎn)生巨(jù)大的应力集中。

　　       在(zài)长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要截断(duàn)钢(gāng)束(shù)，设置(zhì)锚(máo)头，而在锚(máo)固断面附近经常(cháng)可以看到裂缝。

　　因此(cǐ)，若(ruò)处理(lǐ)不(bù)当，在这(zhè)些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受(shòu)力钢筋截断处容易出现裂缝。

　　实(shí)际工程中，次应力裂缝(fèng)是(shì)产(chǎn)生荷(hé)载(zài)裂(liè)缝的(de)最常见原因。

　　次(cì)应力(lì)裂(liè)缝多属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切(qiè)性质。

　　      农村信用社几点上班下班时间次应(yīng)力裂缝(fèng)也是由荷载引起，仅(jǐn)是按常(cháng)规一般不(bù)计算，但随着现代计算手段(duàn)的(de)不断完善，次应力裂缝也是(shì)可以做到合(hé)理(lǐ)验算的。

　　例如现在对预(yù)应力、徐变等产生(shēng)的二次(cì)应力，不少平面杆系有限元程序均可正确(què)计算，但在40年前却比较困(kùn)难(nán)。

　　       在设计上，应注意避免(miǎn)结构突(tū)变（或断面突变(biàn)），当不能回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角(jiǎo)，突变处做成(chéng)渐(jiàn)变过渡(dù)，同时加强(qiáng)构造配(pèi)筋，转角(jiǎo)处增配斜向钢筋(jīn)，对于(yú)较大孔洞有条(tiáo)件时可(kě)在周边设(shè)置护边角钢(gāng)。

　　荷载裂缝特(tè)征(zhēng)依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现在受拉(lā)区(qū)、受剪区或振动(dòng)严重(zhòng)部位。

　　但必须指(zhǐ)出，如(rú)果受压区出(chū)现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往(wǎng)往是结构达到(dào)承载力极限的(de)标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是截面尺寸偏小。