国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是(shì)的。

　　关(guān)于国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及国v与(yǔ)国vl的(de)区别，国5车(chē)还能开几年，国v是(shì)不是国6标准，国v是不是国4，国v是(shì)不是(shì)国五(wǔ)的(de)意思等问题，小编将为你整理(lǐ)以(yǐ)下(xià)的生活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是(shì)罗(luó)马数(shù)字，代(dài)表数字五，它是(shì)欧洲在阿(ā)拉伯数字（实际(jì)上是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一(yī)种(zhǒng)数(shù)码，现在应用(yòng)较少数字从1到(dào)10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧五排放标准，其中(zhōng)PM值(zhí)限制，国五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而(ér)欧五排(pái)放标准是(shì)每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放标准要比欧(ōu)五排放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根据京(jīng)五排放标准(zhǔn)征(zhēng)求意见稿(gǎo)，三种污染物(wù)当(dāng)中(zhōng)，CO的排放(fàng)标准依然是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值标准虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独(dú)列了(le)出来，并(bìng)且限值(zhí)规定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国(guó)V标(biāo)准，北京(jīng)一旦全面实施(shī)国V排(pái)放标准，则(zé)意味着达不到此(cǐ)排放标准的(de)车(chē)型不得(dé)进京销售(shòu)。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国(guó)石化(huà)首(shǒu)次批量生(shēng)产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中(zhōng)国的(de)国V排放标准被提上了议事日程。

　　北(běi)京市环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市(shì)机(jī)动(dòng)车排(pái)放标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目标是将车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VItan1等于多少，tan1等于多少兀I、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都是为了控制(zhì)汽车尾气的排放而制(zhì)定的，其(qí)中(zhōng)包(bāo)括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数(shù)字(zì)越(yuè)大(dà)，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化(huà)碳(tàn)和悬浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物(wù)的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准(zhǔn)，单车(chē)污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲(zhōu)标准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放法规和(hé)欧共体(tǐ)（EEC）的排放(fàng)指令共同加以(yǐ)实(shí)现(xiàn)的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认(rèn)可，排(pái)放指令是EEC或EU参与(yǔ)国强制(zhì)实施的。

　　汽(qì)车排放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家第(dì)五阶段(duàn)机动车污染(rǎn)物排放标(biāo)准

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