关于中国飞机事故(gù)率是染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的多少的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、中国飞机事故率是(shì)百(bǎi)万分之一。

　　2、按每百万次飞行发生的有人员死亡的空(kōng)难事故的次(cì)数计(jì)算(suàn)，1991年是(shì)1.7次，1999年首次降到1次以下，2000年(nián)再次下(xià)降到(dào)0.85次。按(àn)2000 年的概(gài)率算(suàn)，也(yě)就是117.65万次(cì)飞(fēi)行才发(fā)生一次死亡性空难(nán)。换(huàn)句话(huà)说，如果有人每天坐(zuò)一次飞机，要3223年才遇上一次空(kōng)难。还应(yīng)该说明(míng)的是，死(sǐ)亡性(xìng)空(kōng)难并(bìng)不(bù)是所有旅客全部(bù)死亡。根据国际民航组织(zhī)的统计，1959—1997年的全部(bù)空难事(shì)故中，飞机全毁，且有人员染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的死(sǐ)亡(wáng)的占58%;飞机全毁，但(dàn)无(wú)人员死亡的占32%;飞机没(méi)有全毁，但有人(rén)员(yuán)死亡的占10%。

　　3、实际上航空事(shì)故(gù)有(yǒu)50%发生在(zài)着陆(lù)阶段。30%发生在(zài)起飞阶段(duàn)，这两(liǎng)个时段(duàn)的飞(fēi)机高度和速度(dù)都不(bù)是很大(dà)。如果(guǒ)飞行(xíng)员处(chù)置(zhì)得当，那么在大多数情(qíng)况下飞机都不会以很强烈的(de)力量撞(zhuàng)击地面。就(jiù)算是高空事故，只(zhǐ)要不是(shì)空中解(jiě)体或者撞山，哪(nǎ)怕两台发动(dòng)机都停了，飞行(xíng)员仍(réng)然会(huì)有较大的把握让飞(fēi)机迫降。实际上像空中发动机停车(chē)，空中遭(zāo)遇大型鸟击，高空风，强雷击这样的事故，在中国一年(nián)都会有好几次。但(dàn)是80%以上是零伤(shāng)亡。飞(fēi)机结构(gòu)的设(shè)计本身就考(kǎo)虑到了(le)一旦出现事故的后果(guǒ)，只要不(bù)是从(cóng)高空直接掉下来，对于乘(chéng)客(kè)还是能够(gòu)起(qǐ)到一定的(de)保护作用的。机(jī)毁而人不亡，至少(shǎo)是不(bù)全亡的情况其(qí)实还是很常见的。上面(miàn)说的93年东航飞机坠毁，整架飞机断成(chéng)三(sān)截，但是也只(zhǐ)死了2个人。空(kōng)难的伤亡程度取决于以下几点。

　　4、事故类(lèi)型。如果(guǒ)是空中解(jiě)体或者撞机，那就是没有救的了。其他的(de)只要处置得当，仍然会有(yǒu)一定的生还几率。比如说2002年在(zài)韩国(guó)坠毁的国航(háng)飞(fēi)机，虽然是撞山，但是仍然(rán)有38人生还，其中包(bāo)括飞行员(yuán)。飞行员和空管的处(chù)置。对于不同的空难类型(xí染发后只用清水洗头好吗，刚刚染发后怎么清洗是正确的ng)会有不(bù)同的处置方案(àn)，各方面都会烂熟于胸，唯一(yī)需要担心的是飞行员是否足够冷静。比(bǐ)如1994年(nián)西北航坠毁(huǐ)的图-154飞(fēi)机，虽然直接原因是维护错误，但是只要当时飞行员处置(zhì)得当，还(hái)是(shì)可以避免机(jī)毁人亡的。机(jī)上乘客的应对(duì)。是否(fǒu)系好安全带(dài)，是否采取正确的(de)抗冲击姿势(shì)，是否听从指挥及时有效的撤离等(děng)等。2007年(nián)台湾华(huá)航的一架737-800在冲绳(shéng)着陆时起(qǐ)火(huǒ)，两(liǎng)分钟后爆(bào)炸。但是就是这两分钟的时间，机上(shàng)一百多人全部撤离(lí)，只(zhǐ)有3人受伤(shāng)，没(méi)有一个(gè)死(sǐ)亡。急(jí)救是否到位。应该说(shuō)绝大部分事故发(fā)生在机场附(fù)近，救援通常都很及时，但是如果飞机坠(zhuì)毁在荒山野(yě)岭，那可(kě)就真的要听天(tiān)由命(mìng)了。

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