周四(sì)（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大指数收盘集(jí)体下跌(diē)。

　　截至收盘(pán)，道琼(qióng)斯指数跌(diē)0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌(diē)0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联(lián)储多位官员(yuán)又接连发(fā)出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯(sī)联储主席洛根表示，通胀水平一直过(guò)高；克利夫兰联储主席梅斯特则(zé)倾向于将利率提高(gāo)到5％以上。这些发言打压(yā)了美股走势，使对利率(lǜ)较(jiào)为敏感的纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而(ér)在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分(fēn)股中(zhōng)，特斯拉跌幅(fú)最大，为9.75％，是1月4日(rì)以(yǐ)来最大跌幅，并创1月27日以来(lái)收盘(pán)新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现位于(yú)第(dì)八。昨日美(měi)股(gǔ)盘后公布(bù)的业绩报告(gào)显示，公司Q1营业(yè)利润率为11.4％，远低(dī)于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯(sī)克还在电话会上强调，相对(duì)于低(dī)产量(liàng)和高利润率，争取增加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规(guī)模是(shì)此时的(de)正确选(xuǎn)择。而特斯(sī)拉(lā)掀起的价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公(gōng)司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来(lái)看，到(dào)目前为止，标(biāo)普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中约76％的公司EPS超出(chū)预期(qī)。由于宏(hóng)观环(huán)境的逆风(fēng)，华尔街在设定预期(qī)时过(guò)于(yú)悲观(guān)。

　　B. Riley Financial首席市场策略师(shī)Art Hogan表示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因为只有大型(xíng)科技公(gōng)司开始公布业(yè)绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称(chēng)，最近几周市(shì)场一直(zhí)在横盘(pán)整理(lǐ)，“我们(men)还(hái)没有找到可以打破市(shì)场平衡的东西。”

　　//马斯(sī)克(kè)表态：价(jià)格战还要继(jì)续打下(xià)去！//

　　特斯拉(lā)首席(xí)执行官马(苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗mǎ)斯克(kè)明确表态(tài)，尽管今年年(nián)初的降价策略对(duì)盈利能力造(zào)成(chéng)了重大(dà)影响，但特斯拉公司将继(jì)续降价以刺激需(xū)求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌。

　　这家(jiā)电动汽车制造商第一(yī)财季营业利(lì)润(rùn)率为11.4％，低(dī)于上年同期(qī)的19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一系列大幅降(jiàng)价行动后，其(qí)营业(yè)利润(rùn)率成(chéng)为华尔(ěr)街(jiē)最为关注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时(shí)候，马斯(sī)克在(zài)财(cái)报电话(huà)会议(yì)上强(qiáng)调，我们认为(wèi)，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此(cǐ)时的正(zhèng)确选择(zé)。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期，并一再警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临不确定性。

　　特斯(sī)拉(lā)的降价无论(lùn)是在(zài)规模还是(shì)在(zài)时(shí)间跨(kuà)度(dù)上都(dōu)是(shì)令(lìng)人侧目的，在短(duǎn)短(duǎn)三个(gè)多月的时间里，它(tā)将Model Y的(de)起(qǐ)售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投(tóu)资者的争(zhēng)论(lùn)，尽管特(tè)斯拉仍(réng)然是全(quán)球(qiú)领先的电动汽车制造商，但随着借(jiè)贷成(chéng)本上升，以及越来(lái)越多的汽车制(zhì)造商(shāng)推出具有竞争力的插电式车型(xíng)，特斯拉的销量可能会大(dà)幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙(huǒ)人(rén)Gene Munster表示：“特斯(sī)拉正在经历一段艰难(nán)时期(qī)，他们在(zài)努力(lì)维持局面，但(dàn)投资(zī)者(zhě)希(xī)望看到一些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈利水平感到满意时，马(mǎ)斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降影响到特斯拉(lā)对未来产品进行再(zài)投(tóu)资的能力时，才会感到担忧(yōu)，还有很(hěn)大的降(jiàng)价(jià)空间。

　　特斯拉重申了50％的复合(hé)年(nián)增(zēng)长(zhǎng)目标(biāo)，汽车交付数量将至少增加(jiā)到180万辆。该(gāi)公(gōng)司(sī)在(zài)本季度(dù)生产了440808辆(liàng)汽车，交付了(le)422875辆汽车，导(dǎo)致库存积压达(dá)到了2020年初的水平。

　　马斯克表示，特斯(sī)拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利(lì)率上升和通胀加剧的情况下，让(ràng)人们更容易买到特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车(chē)项(xiàng)目的单(dān)位经济效(xiào)益相关(guān)挑(tiāo)战，在(zài)这种(zhǒng)情况(kuàng)下，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成本领(lǐng)先者的地位。”

　　Robert W. Baird的(de)分析(xī)师Ben Kallo评论(lùn)称，特斯(sī)拉在利用利(lì)润空间来创造(zào)更多需求，他们可以通过降(jiàng)低(dī)价格，排挤其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起(qǐ)的价格(gé)战可能已令财(cái)务状况(kuàng)不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创公(gōng)司(sī)遭受(shòu)池鱼(yú)之殃，同时(shí)也将(jiāng)加速(sù)电动汽车在美国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争(zhēng)对手能从汽油(yóu)车中捞(lāo)取巨额利(lì)润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这种策略是(shì)一条危险路(lù)径(jìng)。中国汽(qì)车制造商在打价格战(zhàn)方面也非常拿手(shǒu)，特斯拉要想(xiǎng)通过拼成本在(zài)以成本优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐怕很难。

　　//苹果app内购买什么意思 苹果app内购买项目可以关闭吗trong>SpaceX确(què)认(rèn)星舰发射(shè)数(shù)分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时间周四晚(wǎn)间，太空探索技术(shù)公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次成功(gōng)发(fā)射升空，但短短数分钟后就在空(kōng)中解体爆炸，未(wèi)能达成(chéng)其余的实验里程(chéng)碑目标。

　　SpaceX在社交(jiāo)媒体上也确(què)认了这一(yī)结(jié)果，表(biǎo)示在火箭(jiàn)分离阶段前出现了快速(sù)且计划外(wài)的解体(tǐ)。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为(wèi)下一次实验(yàn)做准备。

（来源：社(shè)交媒(méi)体）

　　简(jiǎn)单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为(wèi)两个部分，星(xīng)舰载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之(zhī)前(qián)公(gōng)开的信息，在最佳的预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭分(fēn)离(lí)。在首(shǒu)次飞行测试中并不会进(jìn)入近地轨道，而是在(zài)地表(biǎo)上空约(yuē)150英里处飞(fēi)行，随(suí)后在(zài)夏威夷附(fù)近(jìn)的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项(xiàng)发射试(shì)验原本定于当地时间本周一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃(rán)料加注的(de)过程(chéng)中(zhōng)出现“阀门冻(dòng)住(zhù)”的意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联(lián)社之前(qián)的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板(bǎn)马斯克在星舰(jiàn)首飞(fēi)前一直(zhí)试图降低外界的期望，特(tè)别强调担忧推力超强的火箭发动(dòng)机(jī)可能(néng)把发射台炸了。星(xīng)舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推(tuī)力将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨左右），大(dà)约(yuē)是目前纪录保持者土星5号火箭的两(liǎng)倍(bèi)。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受(shòu)到火箭推力的威压(yā)。

（来源：视频直播）

　　密密麻麻的火(huǒ)箭(jiàn)助推器特写。

（来(lái)源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不对劲(jìn)...

（来(lái)源：视频直播(bō)）

　　发射(shè)后约4分钟，星舰整体(tǐ)在空中解体爆炸。

（来源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得(dé)一(yī)提的是，在火箭爆炸之后(hòu)，现场的SpaceX员工(gōng)并没有表现出沮丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺(hè)，现场督战的马斯克也面对镜头挤(jǐ)出了一个(gè)微笑，至(zhì)少他“火箭别炸发射(shè)架(jià)”的(de)预期还是(shì)达成了(le)。

　　在发射(shè)后，马(mǎ)斯克(kè)也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺(hè)之余(yú)，强调此(cǐ)次为“数(shù)月之后(hòu)的下一(yī)次测试”学到了不(bù)少知(zhī)识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星舰的下(xià)一步还(hái)有(yǒu)哪些目(mù)标？

　　虽然(rán)SpaceX公开强调“今(jīn)天测试的成(chéng)功之处在于我们学到(dào)了什(shén)么”，但留(liú)给科学家们(men)实现稳定星际投送的时(shí)间表依(yī)然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒弥斯3号(hào)的载人登月任务，如果这(zhè)个项目没有被取消的(de)话，理(lǐ)论上的最早发射时间就(jiù)在2025年初。在(zài)此(cǐ)之前，SpaceX首(shǒu)先需要证(zhèng)明星舰具备稳定(dìng)投送地球轨道(dào)的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是(shì)，如何(hé)证(zhèng)明星舰(jiàn)有稳(wěn)定(dìng)飞(fēi)向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道(dào)飞行时(shí)就(jiù)为其(qí)配送燃料——可能需要十(shí)几次(cì)发射(shè)，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一艘(sōu)星(xīng)舰飞船跨越地(dì)月38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提，星舰的(de)发射结果对(duì)特斯拉的(de)股价并没有产生太大影响(xiǎng)。周四开盘大跌近8％的主(zhǔ)要(yào)原因(yīn)是(shì)早些时候发(fā)布(bù)的(de)Q1财(cái)报。经历多(duō)轮降价(jià)后(hòu)，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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