机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个(gè)月，机长工资(zī)多少钱一(yī)个(gè)月知乎是(shì)一名指导员的年(nián)薪在(zài)70万(wàn)-80万元(yuán)左右，而一些货运飞行员的年薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机长工资一(yī)般是多少钱(qián)一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱(qián)一(yī)个月(yuè)知乎

　　仔细看(kàn)看吧！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞行时(shí)数(shù)、各项(xiàng)补贴和平均收入三部(bù)分(fēn)。

　　月(yuè)收入(rù)一般在5-8万元(yuán)左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目前，西(xī)藏航空在中国机长收入(rù)较高，年(nián)收入(rù)约(yuē)160万，其次是民营企(qǐ)业，年收入约140万，最少三大航空公司约(yuē)70万。

　　从(cóng)航(háng)空(kōng)学校毕业，进入(rù)航空公司后(hòu)成为后续(xù)观察员(yuán)的学生，必(bì)须(xū)首先飞(fēi)行不(bù)超过200小时的实习(xí)时间(jiān)。

　　在此期(qī)间(jiān)，他只观察(chá)，不能做任(rèn)何手术。

　　此(cǐ)后(hòu)，经检查合格后，方(fāng)可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进(jìn)一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时后，将由航空公(gōng)司和(hé)中国民航局代表(biǎo)共同考核。

　　只有经过(guò)评估，我(wǒ)们才能决定飞行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行员，然后(hòu)航空公(gōng)司再(zài)决(jué)定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机的(de)机长，飞行员(yuán)必(bì)须担任中型飞机机长(zhǎng)至少一年，并具有不少于300小时的飞行(xíng)员经验。

　　如果这些(xiē)条(tiáo)件还(hái)不够，就(jiù)不能申请成为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要(yào)成为大型飞机的机长至少需(xū)要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资(zī)待遇标准是怎样(yàng)的(de) 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工资基本上是(shì)在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果(guǒ)一(yī)线航空的(de)机(jī)长(zhǎng)工资大概是在(zài)5到(dào)8万一(yī)个月，目前(qián)国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入(rù)约160万(wàn)左右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三(sān)大(dà)航空是70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资(zī)待遇标(biāo)准

　　 　　机(jī)长的(de)工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时、各类补贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但是(shì)不同的公(gōng)司和航线有不同的(de)标(biāo)准(zhǔn)。

　　目前国(guó)内机(jī)长(zhǎng)收入较高的是西藏航空，年(nián)收入约160万左右，其(qí)次是民营公(gōng)司年收入约140万左右(yòu)，最少(shǎo)的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种情况(kuàng)主要是因(yīn)为民企(qǐ)老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机(jī)长(zhǎng)。

　　香(xiāng)港(gǎng)地区的(de)机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左右(yòu)，收(shōu)入最高的是在中国服务(wù)的外藉(jí)机长(zhǎng)，年收入高达200万左右(yòu)，直接成为百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位(wèi)民(mín)航机(jī)长(zhǎng)的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工资(zī)：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际到手(shǒu)94902.09元(yuán)工资。

　　妥妥(tuǒ)的(de)年薪(xīn)百万。

　　这收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业(yè)前景怎么样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达(dá)到(dào)国(guó)际(jì)平均水平，但由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各(gè)航空公(gōng)司空公司的机(jī)长(zhǎng)仍(réng)然(rán)供不(bù)应(yīng)求，就业前(qián)景(jǐng)普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们(men)将被分配到航空公司(sī)空公司的(de)分公司当飞行员。

　　在正式(shì)乘坐(zuò)飞机之(zhī)前，你要(yào)参加几(jǐ)个月的(de)模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试(shì)后，你(nǐ)就(jiù)可(kě)以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的1km等于多少米 1km是不是1公里(de)工资根据他们的(de)级别和他们驾驶的飞机类型而不(bù)同。

　　一般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们(men)成为机(jī)长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和(hé)第(dì)一副驾(jià)驶(shǐ)。

　　根(gēn)据飞行经(jīng)验和(hé)技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差派昌和飞行技能达到标准(zhǔ1km等于多少米 1km是不是1公里n)，通(tōng)过相应的考试和面试(shì)，即可被(bèi)任命为机(jī)长。

　　机长(zhǎng)经过相应的程序选拔(bá)和培(péi)训虚扒后(hòu)，可以(yǐ)被任命为(wèi)飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员(yuán)进入了(le)公司的(de)飞行技术管理(lǐ)和企业(yè)管理岗(gǎng)位。

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