日前，据盖世(shì)汽(qì)车援引业内人士言(yán)中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格论报道(dào)，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在(zài)华业务可持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们(men)正在打造一个更(gèng)加(jiā)精简、灵活的(de)组织结构，将资源投入(rù)到(dào)我们具有优(yōu)势的核心业(yè)务上(shàng)，努(nǔ)力实(shí)现在华业(yè)务目标。”

　　5月(yuè)15日(rì)，时(shí)代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客(kè)服(fú)，其表(biǎo)示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他(tā)渠道了解(jiě)。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿(cháng)N+3工资以及精简计划(huà)等(děng)信(xìn)息，福特中国代理(lǐ)公关则回应(yīng)称，除(chú)了上(shàng)述回应内容外，暂无最新信(xìn)息。

　　值得(dé)关注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息的背后，福特(tè)汽车在(zài)中(zhōng)国市(shì)场正进行(xíng)新的一(yī)轮变(biàn)革。5月11日(rì)，福特(tè)汽车(chē)与(yǔ)江铃(líng)汽车(chē)在南昌签署框架协议，双方宣(xuān)布在(zài)现有合作基础上，进(jìn)一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽(qì)车的产品出口(kǒu)业务。

　　“我们在(zài)中国的(de)未来战略将(jiāng)会改变(biàn)。”福特汽(qì)车公司(sī)总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法利在今年一季度财报电话(huà)会议上表示：“我们(men)将在中(zhōng)国开(kāi)展(zhǎn)投(tóu)资更(gèng)低、更精简、更专注、回报更高的业务。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市(shì)场的商(shāng)用车业务(wù)，同时计划将其在中国的工厂用作经(jīng)济型(xíng)电动汽车和燃油(yóu)商用(yòng)车的(de)出口中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间(jiān)，百(bǎi)年汽车巨头福特正在中国汽(qì)车市场上寻找新(xīn)的方向。

　　组(zǔ)织架构做减法？

　　从前(qián)述回应上(shàng)看，福(fú)特中国并未对“裁员”消息(xī)作出否(fǒu)认，同时称(chēng)其“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构”。在业(yè)界看来(lái)，这背(bèi)后(hòu)或是(shì)福特面对在华市场销量下滑的适应(yīng)性调整。

　　综合福特中国(guó)官网及媒体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆(liàng)，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一数字为62.5万辆；不(bù)仅(jǐn)如此，福(fú)特旗下豪华品牌(pái)林(lín)肯(kěn)汽车(chē)2022年在华累计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万(wàn)辆(liàng)的(de)巅(diān)峰纪录。

　　在华销量大幅下滑的同时，福(fú)特在中国市场面(miàn)临的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显著。

　　福特曾在(zài)多份(fèn)财报中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超过500亿美元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年(nián)底，该(gāi)公(gōng)司有望达(dá)到60万辆电动汽车的年生产率(lǜ)目标。预计到2030年，福特全球汽车销量的一半(bàn)将是电动车。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中(zhōng)国市场上的电动化(huà)产品十分有限，仅(jǐn)有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新(xīn)能源车型。不仅如此，主力电动车型(xíng)福特电(diàn)马在国内市场也未能(néng)激起(qǐ)太大水花。

　　公开资料(liào)显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登陆中国市场，起(qǐ)售价(jià)为26.50万(wàn)元。今年4月，其起售价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据(jù)显示，在今年4月，该(gāi)款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特电马方(fāng)面的运营状(zhuàng)况，上述代(dài)理(lǐ)公关(guān)称(chēng)，“目前还(hái)是正常(cháng)的，没有(yǒu)看到下岗(gǎng)的信息”。

　　在华销量和(hé)电(diàn)动化转型(xíng)受挫的背景下，2022年福(fú)特在中(zhōng)国的亏损也达到6亿美元（约合人民币41.75亿(yì)元(yuán)）。对(duì)此(cǐ)，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国(guó)是世界(jiè)上最先进的电动(dòng)汽车市场，该公司正在中国投资电动汽(qì)车。

　　值(zhí)得一(yī)提的是，福特并非近日首家(jiā)对(duì)组织结构进行精简的车企。日(rì)前，江苏(sū)悦达(dá)起亚有限公司被曝出安排管理(lǐ)岗(gǎng)员(yuán)工分批(pī)次轮休，第一批(pī)轮休时间长达一年(nián)。其随(suí)后回应称，这是(shì)为顺(shùn)应全新的电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心(xīn)转向中(zhōng)国出(chū)口？

　　除了试图(tú)轻装上阵(zhèn)，福特也开始将希望寄托(tuō)在中(zhōng)国的出口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季(jì)度财报(bào)电话(huà)会(huì)议上，吉姆(mǔ)·法(fǎ)利给出了他对福特在华(huá)发展的(de)思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出(chū)口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为(wèi)例，表明(míng)今后福特会(huì)把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥(gē)等市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的电动车和(hé)商(shāng)用车。在他看来，通过专注于商用车、出(chū)口产品及(jí)其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列(liè)，福特可以在中国(guó)获得更好的投资回报(bào)。

　　而福特中国业务布局的转变(biàn)也十分迅速(sù)。就(jiù)在(zài)财报会(huì)议召开几天后的5月11日，福(fú)特即宣布与(yǔ)江铃汽车股份有(yǒu)限(xiàn)公司(sī)（“江铃汽(qì)车”）签(qiān)署框架协议，在现有合作基础上，进(jìn)一步扩大江铃汽(qì)车的产品出口业务(wù)。

　　据了(le)解，该(gāi)项合作框架协议旨在充分(fēn)利用江铃汽(qì)车(chē)的工程、制造(zào)能力和(hé)成本优势， 结合(hé)福特遍(biàn)布全球(qiú)的(de)销售网络，推动包括经济型电动和燃油商用车在内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特来说有着举(jǔ)足轻重的(de)战略意(yì)义(yì)。”福特中(zhōng)国总裁兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波(bō)如此(cǐ)评价(jià)双方进一步加强合作：“江铃汽车有着强(qiáng)大的工业化能力，我们相信它(tā)能成为福特在中(zhōng)国重要(yào)的工程(chéng)和制造(zào)中(zhōng)心(xīn)之(zhī)一，通过出口(kǒu)具(jù)备国际水准的产(chǎn)品，助力福特全球的战略增长。”

　　公开资(zī)料显示，福(fú)特汽车于1995年战略投(tóu)资(zī)江铃汽车(chē)，并成为江(jiāng)铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包(bāo)括福特(tè)领界、领睿和全顺在内，江铃汽车(chē)向中东、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台(tái)。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发(fā)展中国出口业务，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发展。

　　“福特(tè)中国新任首席(xí)执行官吴胜波改革的魄力很(hěn)强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领域落后，但一旦转型和(hé)改变(biàn)成功，就能更(gèng)好保(bǎo)护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位(wèi)。”5月(yuè)15日(rì)，一位前福特中国员工(gōng)对时(shí)代(dài)财经如此评价当下福特(tè)中国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为了(le)更好(hǎo)的前行中考体育多少分满分2023，中考体育多少分及格，虽然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信(xìn)息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国(guó)董事总经理(lǐ)兼首席(xí)运营(yíng)官。今年3月(yuè)1日起，吴胜波接(jiē)任福特中国总裁兼首席执(zhí)行官，向福(fú)特汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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