暂(zàn)停引(yǐn)航的几种情况是(shì)什么？暂停引航的几种情况包(bāo)括：恶劣(liè)的气象(xiàng)/海(hǎi)况；被引(yǐn)船舶不适航；没(méi)有足够(gòu)的(de)水(shuǐ)深；被引(yǐn)船舶的引航梯和照明不符合安全规定；引航员身体(tǐ)不适，不(bù)能继续(xù)引领船舶；以及(jí)其(qí)它(tā)不适于引航(háng)的(de)原因的。关于暂停引航的几种情(qíng)况是什么以及(jí)暂停引(yǐn)航的(de)几种情(qíng)况是什么(me)，暂停引航的几(jǐ)种情况英语，暂停引航的(de)几种(zhǒng)情况图片等问题，农商网将为你整理以下的(de)生活知识：

航班停运(yùn)可以退票吗(ma)

　　航班停(tíng)运是可(kě)以退票的。

　　法律(lǜ)分析:因为疫(yì)情停飞的航班(bān),可以全额退票。

　　法律(lǜ)依(yī)据(jù):《中国民用航(háng)空旅客、行李国内运输规(guī)则》 第二十(shí)一(yī)条 由于承运人或(huò)旅客原因,旅客不能在客票有效(xiào)期内完成部分或(huò)全(quán)部航程,可(kě)以在客票有效(xiào)期(qī)内(nèi)要求退票。

暂(zàn)停引航的几种情(qíng)况是(shì)什么(me)

　　暂停引航的几种(zhǒng)情(qíng)况包括(kuò)：恶劣的(de)气(qì)象/海况；被(bèi)引(yǐn)船舶不(bù)适航(háng)；没有足(zú)够的水深；被(bèi)引(yǐn)船舶的引航梯和(hé)照明不(bù)符合安全规定；引航(háng)员(yuán)身(shēn)体不适，不能继(jì)续(xù)引领船舶；以及(jí)其它不适于引航的原(yuán)因。

　　引(yǐn)航，是指为了维护国家主权和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的安全，由国(guó)家专业引航人员引领船舶安全航行的行为。

　　引航员必须持有引航员证书。

　　引领船舶进出港口的(de)引航员俗称领(lǐng)港，江上引航员俗(sú)称领江(jiāng)。

　　引(yǐn)航员通常登船引(yǐn)航。

交通运输部关(guān)于修改《船舶引航管理(lǐ)规(guī)定(dìng)》的决定(2021)

　　一、将第(dì)九条修改为：“下(xià)列船舶在交通运输部划定的海(hǎi)上引(yǐn)航区内航(háng)行、停泊(pō)或者移泊的，应当(dāng)向引航机构申(shēn)请(qǐng)引航(háng)：

　　　　（一）外国(guó)籍船舶，但交通运输(shū)部经报国务(wù)院批准后规定可(kě)以免除的除外；

　　　　（二）核动力船舶、载运(yùn)放射性物质(zhì)的(de)船(chuán)舶(bó)、10万总吨及以上油轮；

　　　　（三）可能危及港(gǎng)口安全(quán)的散装液化(huà)气(qì)船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽(kuān)以及吃水或(huò)者水面以上高度接近(jìn)相应航(háng)道通航(háng)条件限值的船舶(bó)。

　　　　前款第（三）项、第（四）项船舶的具(jù)体标准，由交通运(yùn)输部直属海事管理机构根据港口、航道实际情况制(zhì)定并公布。

　　”二(èr)、增加一条，作为第十条：“下列船舶(bó)在内河航行，应当向引航机构申请引航：

　　　　（一(yī)）外国(guó)籍船舶；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨以上(shàng)的海上(shàng)机动船舶(bó)，但船长(zhǎng)驾驶同一类(lèi)型的海上机动船舶在同一内(nèi)河通航水(shuǐ)域航行与上一(yī)航次间隔2个(gè)月以(yǐ)内的除外；

　　　　（三）长(zhǎng)、宽以及(jí)吃水或者水面(miàn)以上高度接近相应航道通航条件(jiàn)限值的船舶；

　　　　（四）在长江干(gàn)线航行的下列船舶(bó)：

　　　　1.客位(wèi)500人及以上且载客航行的客船，但旅客班轮(lún)、渡船除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以上且载运闪点小于23℃的散装液体(tǐ)化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国际散装危险化(huà)学(xué)品船舶构造和设备规(guī)则(zé)》中X类的散装(zhuāng)液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项船舶(bó)的具体标准，由长(zhǎng)江航务管理部门、省(shěng)级交通运输(shū)主(zhǔ)管部门根据管辖水(shuǐ)域(yù)的(de)航道实(shí)际情况制定并(bìng)公布。

　　”三(sān)、增加一条，作为(wèi)第十一条：“船舶自愿申请引航的，引航机构(gòu)应当提供引航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引航机构应(yīng)当落实引航安(ān)全主体责任(rèn)，配备必要的设施、装备和人员(yuán)，建立并实施引航安全管理体(tǐ)系。

　　”五、增加一(yī)条，作(zuò)为第十(shí)八条：“引航机构应当对引(yǐn)航员进行培训，并保(bǎo)障引航员的休(xiū)息时间、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险等符合国家有(yǒu)关规(guī)定。

　　”六、增加一条，作为第(dì)十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的(de)船员适任证书，服(fú)从引航机(jī)构的安排和管(guǎn)理(lǐ)，并按照有关规(guī)定开展引航活动。

　　”七、删去第(dì)十五(wǔ)条、第十六条、第十七条(tiáo)、第十八条(tiáo)、第十九条、第二十条、第二(èr)十一条、第二十二条、第(dì)二十三条。

　　八、第二十四(sì)条改(gǎi)为(wèi)第(dì)二(èr)十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二(èr)十六(特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么liù)条改为第二十二条，删(shān)去其中的“将(jiāng)引航方案”。

　　十(shí)、第二十(shí)七(qī)条改为第二十三条，第(dì)二款修改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上(shàng)高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶(bó)，引(yǐn)航机构(gòu)应当(dāng)制定(dìng)引航方案，报市级地方(fāng特朗普中文名字叫什么，特朗普英文全名叫什么)人民政府港口主管部门和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三款：“引航方案应当由一级引航(háng)员主持(chí)或者参与制定。

　　引航方案(àn)应当包括船舶基本情(qíng)况、注意事(shì)项(xiàng)、风险(xiǎn)评估、安全保(bǎo)障和应急(jí)处置措施。

　　”十一、第(dì)二(èr)十八(bā)条改(gǎi)为第(dì)二十四条，修改为：“引航机构应当根据船舶状况、通(tōng)航条件和拖轮配备(bèi)要(yào)求，制定合理(lǐ)的(de)拖轮使(shǐ)用方法。

　　被引航(háng)船舶(bó)应当根据引航机构提(tí)供(gōng)的(de)拖轮(lún)使用方法的要(yào)求安排拖轮或者委(wěi)托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应(yīng)的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航(háng)务(wù)管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管部门按照职(zhí)责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加一条，作为第二十五条：“申请引航的船(chuán)舶，应(yīng)当(dāng)使(shǐ)用专用的甚高频频道与引航机构和引航(háng)员联系(xì)，确(què)认登轮时(shí)间、地点等(děng)事项，并保持值守。

　　”十(shí)三、第三十(shí)二条改为(wèi)第二十(shí)九条，第(dì)二款(kuǎn)修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水(shuǐ)上(shàng)交通事故、污(wū)染事(shì)故或违(wéi)章行为时，应当及时向引(yǐn)航机(jī)构、海(hǎi)事管理机构报告。

　　”十(shí)四(sì)、第三十三条改为(wèi)第三十条(tiáo)，第一款修改为(wèi)：“引航员在遇到下列(liè)情况(kuàng)之一时，有(yǒu)权(quán)拒绝、暂(zàn)停(tíng)或者终(zhōng)止(zhǐ)引航，并及时向引航机构、海事管理机构(gòu)报告：

　　　　（一）恶(è)劣的气象(xiàng)、海况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不(bù)适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满(mǎn)足被引船舶的航行(xíng)、停泊、作(zuò)业的(de)安(ān)全(quán)要求；

　　　　（四）被引船舶的(de)引航(háng)员登离装置不(bù)符(fú)合安全规定；

　　　　（五）引航(háng)员身体不适，不能(néng)继续引领船舶；

　　　　（六(liù)）其他不(bù)适于(yú)引(yǐn)航的(de)原因。

　　”十五、第三(sān)十四条(tiáo)改为第三十一条，第(dì)二款修改为：“在引领(lǐng)船舶过(guò)程中发(fā)生水(shuǐ)上(shàng)交(jiāo)通事故的(de)，引(yǐn)航(háng)员应当在(zài)返回港口后24小时(shí)内(nèi)向海事(shì)管理(lǐ)机构递交水上交通事故报告书。

　　”

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