“我请你(nǐ)吃榴莲(lián)！”正成为一些网友们的口头(tóu)禅。的确，四月初(chū)身价在每公斤百元(yuán)的榴(liú)莲，“五(wǔ)一(yī)”小长假结(jié)束后(hòu)迎来价格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴莲的价格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百元左右(yòu)即(jí)有望拿下整只榴(liú)莲。

　　价格为何“一(yī)路(lù)向下”？这要从供需两端的情(qíng)况说起(qǐ)。星图金融研(yán)究院消费金融研究(jiū)中心主任(rèn)、高级研究(jiū)员付一夫在接受国际商改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁t: 24px;'>改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁报(bào)记者采访时表示，果蔬(shū)价格受(shòu)供(gōng)给端(duān)影响较为明显。一方面(miàn)，越(yuè)南、泰国、马来西亚(yà)对华出口量(liàng)增加，物(wù)流交通成本亦逐步降低；另一方面，我(wǒ)国(guó)海南(nán)自产榴莲的(de)供给量也在(zài)增加。“菲(fēi)律宾等(děng)地也加入了供给(gěi)大军，可(kě)以说中(zhōng)国市场上(shàng)的(de)榴莲供给量越(yuè)发充足(zú)。”

　　以泰国为例，该国是(shì)全球出口新鲜榴莲(lián)最多的国家。泰国榴(liú)莲出(chū)口商表示(shì)，自改造文章的祖师是谁 改造文章的祖师爷是谁(zì)从搭上(shàng)中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以(yǐ)前(qián)通过海运需(xū)要大约7天(tiān)时间、公(gōng)路运输大(dà)约5天，自从有(yǒu)了中老铁路，榴莲从泰国(guó)运到中国昆(kūn)明只需3天。

　　“从需求(qiú)端(duān)看，价(jià)格敏感型消(xiāo)费(fèi)者可(kě)以去购买榴莲了(le)。”付(fù)一夫说(shuō)，因季(jì)节因素，上(shàng)市水(shuǐ)果品种(zhǒng)较多，消费者选择面较广；对(duì)于(yú)糖分敏感型消费者而言，榴莲未见得(dé)是最佳选择(zé)。因而，榴莲市场(chǎng)尚未出(chū)现供大于求的情(qíng)形，或者说需求尚未明显扩张，价格自然(rán)下跌。

　　“从市场、商业层面(miàn)因(yīn)素而言，水果商也会加力促销(xiāo)，亦对榴(liú)莲价格下(xià)跌(diē)产(chǎn)生影(yǐng)响。”付一夫说(shuō)，一些从(cóng)业者表示，榴莲价(jià)格(gé)在(zài)内部也有(yǒu)分(fēn)化。其实，高品质榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋(qū)势如何(hé)？料短期(qī)内榴莲价格或呈现继续下(xià)跌的趋势。付一夫说，就其长期趋势而言，尚难作定论(lùn)。“因(yīn)物流(liú)、人(rén)力成(chéng)本的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动(dòng)；伴随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌(diē)回升(shēng)也有待观察。”

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