5月(yuè)12日(rì)晚(wǎn)间，江铃(líng)汽车公(gōng)告宣布，公司(sī)在2021年5月即公开(kāi)挂牌(pái)的江铃重型(xíng)汽车有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股(gǔ)权转(zhuǎn)让交(jiāo)易(yì)终止(zhǐ)，而此前(qián)约定(dìng)的交(jiāo)易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车(chē)）。

　　江铃重汽是江铃汽(qì)车在2012年以2.7亿元价格接手的资产(chǎn)，不过(guò)原(yuán)计划在(zài)重卡(kǎ)行业“大展拳脚”的(de)江(jiāng)铃汽车却因(yīn)此背上了包袱(fú)。江铃重汽(qì)在8年(nián)间(jiān)亏损额度超过(guò)20亿(yì)元。而且(qiě)江铃汽车此(cǐ)前为转(zhuǎn)让铺(pù)路(lù)，还曾现金为(wèi)江铃重卡“输血(xuè)”11.42亿元。

　　不过，此次交易终止，也意(yì)味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年(nián)的“瘦(shòu)身”行(xíng)动(dòng)依旧以(yǐ)失败告终。

　　审(shěn)批未在(zài)约定(dìng)时间完成

　　这笔交易(yì)要追(zhuī)溯到两年(nián)前。在2021年(nián)5月7日，江(jiāng)铃汽车曾披露，拟(nǐ)以不(bù)低(dī)于7.64亿(yì)元(yuán)的价格，通过山西省产权(quán)交易(yì)市场公(gōng)开挂牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界(jiè)500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在(zài)全球生产(chǎn)销售重(zhòng)型卡车(chē)超(chāo)过12万辆(liàng)；2、公司(sī)盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报表净(jìng)利(lì)润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭(jiē)晓。上述股权(quán)挂牌公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满，交(jiāo)易股权出售征(zhēng)集(jí)到一名意(yì)向受让(ràng)方，符合上(shàng)述要求的沃(wò)尔沃卡车成(chéng)了(le)接盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃(wò)卡车(chē)也(yě)按照相关(guān)交易(yì)规(guī)则支付(fù)了碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别保证金。2021年(nián)8月(yuè)23日，双方(fāng)经协(xié)商一致，就出(chū)售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限(xiàn)公司100％股权的股(gǔ)权(quán)转(zhuǎn)让协议(yì)》，确定(dìng)就目标股权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币约7.81亿(yì)元。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的(de)批准，但由(yóu)于交易所需(xū)的政府(fǔ)审批事项(xiàng)未能在约定的时间(jiān)内完成，项(xiàng)目双方(fāng)经协商一(yī)致，同(tóng)意(yì)终止交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗时(shí)长达(dá)2年之久，但最终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要提(tí)及的是，江铃重汽命运颇为(wèi)坎坷，此(cǐ)次(cì)交易已经是其历(lì)史上第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑(hēi)洞”

　　资料显示，江铃(líng)重汽(qì)前身是山西省汽车(chē)工业(yè)集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该公司主要组装生产(chǎn)重型卡车(chē)与货车(chē)，但由于经营(yíng)不善(shàn)陷(xiàn)入发展困境，在2007年(nián)第一次(cì)被重组。中(zhōng)国兵(bīng)器装备(bèi)集团及中国长安汽车集团有限公(gōng)司，将太(tài)原重(zhòng)汽重组为太原(yuán)长安重汽(qì)，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域的跳(tiào)板。

　　但(dàn)最终太原(yuán)重汽没(méi)能(néng)被(bèi)盘活。太原重汽2011年的亏损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元，2012上半(bàn)年的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年(nián)第一(yī)季度，太原(yuán)重(zhòng)汽的净资产仅(jǐn)为2.5亿元，已(yǐ)难以实现正常运转。

　　不(bù)过，江(jiāng)铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽产生(shēng)了兴趣，该公司在2012年7月以不超过2.7亿元的价格，从碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别pan style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>碾压与辗轧的区别是什么，辗轧与碾压有什么区别长安手中(zhōng)接手太原(yuán)长安重汽(qì)的全部股(gǔ)权，并于2013年(nián)1月将(jiāng)其更(gèng)名为江铃(líng)重汽。

　　当初(chū)，江铃汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的意图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示(shì)，最终将建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型载货车、10万台发动(dòng)机的(de)大型重卡(kǎ)企业，达产后主营业务将超过(guò)200亿(yì)元。

　　但江铃由(yóu)于对重卡(kǎ)市场和客户(hù)洞察不足，经营状况并不(bù)尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡(kǎ)的销量分别为(wèi)52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计(jì)销量为1347辆(liàng)。

　　同时(shí)期东(dōng)风公司(sī)、中国重(zhòng)汽、一汽解放(fàng)等头部企业的单月销量，就已超过江铃(líng)重汽几年(nián)的(de)销量(liàng)总和(hé)。2020年9月(yuè)之后，江(jiāng)铃汽(qì)车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重汽俨(yǎn)然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽(qì)车2020年财报数(shù)据显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累(lèi)计亏损(sǔn)超20.33亿(yì)元。其中(zhōng)，2020年亏损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而(ér)且2021年，江铃重汽仍然呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停止了(le)所有(yǒu)的(de)产销工作。

　　值得(dé)一提的是(shì)，在2021年初，江铃汽(qì)车还对江铃重汽进行了11.42亿(yì)元(yuán)的现(xiàn)金(jīn)增(zēng)资。这一(yī)举动的主(zhǔ)要目的是降低江(jiāng)铃重汽的资产负债(zhài)率，便(biàn)于吸引(yǐn)外部投资进入，利于(yú)江铃重汽(qì)进行业(yè)务重组。

　　“地主家(jiā)”也没(méi)余粮

　　实(shí)际上(shàng)，江铃汽(qì)车自身近年来日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿元和301亿(yì)元，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归母净利润分别为(wèi)5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况尚可。不过，在(zài)2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽(qì)车收到的政府扶持资金(jīn)就达(dá)到5.16亿元和9.07亿(yì)元(yuán)，这(zhè)几乎(hū)撑起了(le)其当年的净利润。而扣除非经常性(xìng)损(sǔn)益(yì)后(hòu)，江铃(líng)汽车在这两年的扣(kòu)非归母净利润分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也(yě)不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年即降(jiàng)至17.6亿元，而到(dào)了2022年这(zhè)一科目变成了-15.19亿元。而(ér)且今年一季(jì)度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度(dù)，江(jiāng)铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江铃汽车此次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生(shēng)产(chǎn)和销(xiāo)售，当前(qián)主要(yào)开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备维护等费用(yòng)。“未来公司仍(réng)将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的(de)重组工作(zuò)，”江铃汽车方面称。

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