日前，据盖世汽车援引业内人(rén)士(shì)言论报(bào)道，福特(tè)中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福特(tè)汽车来(lái)说，中国是一个(gè)至(zhì)关(guān)重要的(de)市场，我(wǒ)们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业(yè)务可持续发展的承诺始(shǐ)终不变。我们正在打造一个更加精(jīng)简、灵活的(de)组织结构，将资源投(tóu)入(rù)到我们具有优(yōu)势(shì)的核(hé)心业务上(shàng)，努力实现(xiàn)在(zài)华业(yè)务(wù)目标。”

　　5月15日，时(shí)代(dài)财经(jīng)就此致(zhì)电福(fú)特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销售和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了(le)解。对(duì)于相关消息(xī)中提到的裁员超1300人、补偿N+3工资(zī)以及精简计划等信息，福(fú)特中(zhōng)国代理公关则回应称，除了上述回(huí)应内容外，暂无(wú)最(zuì)新信息。

　　值得关(guān)注的是(shì)，在被曝“裁(cái)员”消息的背(bèi)后，福特(tè)汽车在中(zhōng)国市场正进(jìn)行新(xīn)的(de)一(yī)轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在南(nán)昌签署(shǔ)框架协(xié)议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽(qì)车(chē)的(de)产品出(chū)口业务。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼(jiān)首席执行(xíng)官(guān)吉姆·法利在今年一季度财报电(diàn)话会(huì)议上(shàng)表示：“我(wǒ)们将在中国开展投资更低、更精简、更专注、回(huí)报(bào)更(gèng)高的业务。山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤” 据其介绍(shào)，福特将更加关注(zhù)中国市场的商用车业务，同时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型(xíng)电(diàn)动汽车和燃油(yóu)商用车的出口(kǒu)中心。

　　一“减”一“增(zēng)”之间，百年汽车巨(jù)头福特(tè)正在中国汽车市场上寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回(huí)应上看(kàn)，福(fú)特中国并未对“裁员”消息作出(chū)否(fǒu)认，同(tóng)时(shí)称其“正(zhèng)在打造一个(gè)更(gèng)加精简、灵活的组(zǔ)织结构(gòu)”。在业界看(kàn)来，这背后或是福特面对在华市场销量下(xià)滑的(de)适应性调(diào)整。

　　综合福特(tè)中国官网及媒体数据(jù)，2022年福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为(wèi)62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华品牌林肯(kěn)山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤汽车2022年在华累计销(xiāo)量为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为(wèi)9.16万辆。值得一(yī)提的是(shì)，在(zài)2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大幅下滑(huá)的(de)同时(shí)，福特在中国市场面(miàn)临(lín)的(de)电动化(huà)转(zhuǎn)型压力也(yě)日益显著。

　　福特曾在多份财报中表示，从(cóng)2022年到2026年，福特将投入超过500亿(yì)美(měi)元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽车的(de)年生产率目标。预计(jì)到2030年，福特全(quán)球汽车(chē)销(xiāo)量(liàng)的一半将(jiāng)是电(diàn)动车(chē)。

　　不过，福特在中国市场上的电动化产品十(shí)分(fēn)有(yǒu)限，仅有福特领(lǐng)界EV、锐际(jì)插混版、福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源车型。不(bù)仅如此(cǐ)，主力电动车(chē)型福特(tè)电马在国内市(shì)场也未能激起(qǐ)太(tài)大水(shuǐ)花。

　　公开资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆(lù)中国市场，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其(qí)起售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数据显示，在(zài)今年4月，该款车(chē)型销量仅有(yǒu)332辆。

　　对于福特电马方面的运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是(shì)正(zhèng)常的，没有看到下(xià)岗的信息”。

　　在华(huá)销量和电动化(huà)转型受挫的背景下，2022年(nián)福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿(yì)美元(yuán)（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财报中表示，中国是世界上最先(xiān)进(jìn)的电动汽(qì)车市场(chǎng)，该公司正在中国投资电动(dòng)汽车。

　　值得一提的是，福特并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的(de)车企。日(rì)前，江(jiāng)苏(sū)悦达起亚(yà)有限公(gōng)司被曝(pù)出安排管(guǎn)理岗(gǎng)员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第(dì)一(yī)批轮休时间(jiān)长(zhǎng)达一年。其随(suí)后(hòu)回应称，这(zhè)是为顺应全(quán)新的电动化(huà)时代(dài)的正常调(diào)整。

　　重心(xīn)转(z山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤huǎn)向(xiàng)中国出口？

　　除了试图轻(qīng)装上阵，福特也(yě)开始将希(xī)望寄托在中国的(de)出口业务(wù)上。

　　“我们在中国的(de)未来战略将会改变。”在5月2日召开的一季度(dù)财报电话会议(yì)上(shàng)，吉姆(mǔ)·法利(lì)给(gěi)出了他对福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特(tè)在中国(guó)的业务将更加精(jīng)简、集(jí)中，减(jiǎn)少投资，专注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福(fú)特（福特与(yǔ)江铃汽(qì)车合(hé)资品(pǐn)牌）为例，表明今(jīn)后福特会把中国作为“出口中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动(dòng)车和商用车。在他看来(lái)，通过(guò)专注于(yú)商用车(chē)、出口(kǒu)产(chǎn)品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中国获得更好的投资回报。

　　而福(fú)特中国业务布局的转(zhuǎn)变(biàn)也十分迅速。就在财报会议召(zhào)开(kāi)几天后(hòu)的(de)5月11日，福特即宣布(bù)与江铃汽车股份(fèn)有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协(xié)议(yì)，在现有合作(zuò)基础上(shàng)，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务。

　　据了解，该项合作框架(jià)协议旨在充分利用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销(xiāo)售网络，推(tuī)动包(bāo)括经济型电动(dòng)和燃(rán)油商用(yòng)车在内(nèi)的更(gèng)多(duō)产(chǎn)品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国(guó)对(duì)福特来说有(yǒu)着举(jǔ)足轻重的(de)战略意义(yì)。”福特中国总(zǒng)裁(cái)兼(jiān)首席(xí)执行(xíng)官吴(wú)胜波如此评价双方进一(yī)步加强合作：“江铃汽车有着强大的工(gōng)业化能力，我们相(xiāng)信它能(néng)成为福特在(zài)中国重要的工程和(hé)制造中心之一，通过(guò)出口具备国际水准的产品(pǐn)，助(zhù)力(lì)福特全球(qiú)的战略增(zēng)长。”

　　公(gōng)开(kāi)资料(liào)显示，福特汽车于1995年(nián)战略投资江铃汽车(chē)，并(bìng)成为江(jiāng)铃汽(qì)车的(de)第二大股东。2022年，包括(kuò)福特领界、领睿和全顺(shùn)在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中东(dōng)、南美等(děng)地(dì)区全年出口(kǒu)量超(chāo)6万台。

　　在部(bù)分业内人士看来，无论(lùn)是精(jīng)简组织架构、还(hái)是谋求发展中(zhōng)国出口业务(wù)，福特的种种尝(cháng)试都是在努力顺(shùn)应时代(dài)发展(zhǎn)。

　　“福(fú)特(tè)中国新任首席执(zhí)行官吴胜波改(gǎi)革(gé)的魄力很强。虽然目前(qián)看来电动汽车领域落后，但一旦转型和改变成功(gōng)，就能(néng)更好保护其在华产业和(hé)岗位。”5月(yuè)15日，一位前福特中国员工对(duì)时(shí)代财经如此评价(jià)当下福特(tè)中国(guó)面临的挑战(zhàn)：“一时的(de)阵痛是为了更好的前行，虽然(rán)很残忍，但总(zǒng)比塌了好。”

　　福特(tè)方面(miàn)信息显(xiǎn)示，吴胜波曾任福特中国董事总经理兼首席运营官。今年3月(yuè)1日(rì)起，吴(wú)胜波接任福(fú)特(tè)中(zhōng)国总裁兼首席执行官，向福(fú)特汽(qì)车吉姆？法利(lì)汇报。

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