随着2022年财报季的(de)过(guò)去，车企(qǐ)高(gāo)管薪酬再一次成(chéng)为业内(nèi)关注的热(rè)点话题(tí)。造(zào)车新势力中(zhōng)，小(xiǎo)鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公布高管薪酬情况。

　　理(lǐ)想和零(líng)跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为(wèi)12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿(yì)的金额领跑(pǎo)众多上(shàng)市车(chē)企。理(lǐ)想汽车(chē)的一名高管更是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新势力之(zhī)外，吉利(lì)汽车出手颇为(wèi)阔绰，不过(guò)也有上市车(chē)企高管薪(xīn)酬无(wú)人过(guò)百万。

　　理(lǐ)想领跑车企高管(guǎn)薪资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占(zhàn)据目前已披露(lù)数据的车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万(wàn)薪酬，对兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工(gōng)资津(jīn)贴等为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份(fèn)支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠两天内(nèi)抛售100万股股票，套现金(jīn)额超9000万元，以此计算(suàn)，他(tā)在2022年(nián)的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报(bào)。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万元(yuán)，同比(bǐ)大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁(cái)曹力(lì)薪酬也(yě)接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上(shàng)市。销量方(fāng)面也(yě)不断攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆(liàng)增(zēng)长154.1％。在业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人(rén)事变动和架构调整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层(céng)对自己的要(yào)求也更严格了(le)。管理层薪资前(qián)三总额(é)仅(jǐn)420.9万元，其中，董事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元，联合创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点(mǎ)江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之(zhī)外，给高管开出较高薪酬的(de)还有(yǒu)吉利(lì)汽车。其2022年度薪酬前三的(de)高(gāo)管累(lèi)计薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元(yuán)；执行(xíng)董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元(yuán)，行(xíng)政总裁桂(guì)生(shēng)悦(yuè)为3119.1万(wàn)元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的高(gāo)管(guǎn)薪酬(chóu)是独(dú)一档的(de)存(cún)在，接下来车企前(qián)三位高管薪(xīn)酬均值便降至比亚迪(dí)的909万和华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福(fú)虽(suī)然是比亚迪公司(sī)董事长，但(dàn)其薪(xīn)酬(chóu)在管理层中仅(jǐn)排第六位。年报(bào)显示，比(bǐ)亚(yà)迪高管中薪酬最高的三位分别是执(zhí)行副总裁李柯，税前报酬(chóu)960.20万元；第二位是(shì)高级副总裁罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有(yǒu)高(gāo)级副(fù)总裁何龙(lóng)的(de)877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志奇的739.7万(wàn)元(yuán)。

　　数据来(lái)自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比(bǐ)亚迪的(de)丰收年。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量(liàng)超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽车销冠宝座(zuò)；净(jìng)利润也达(dá)到166亿元，超过(guò)了上(shàng)汽集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城(chéng)汽(qì)车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万(wàn)元(yuán)，其中董事长魏建军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆(mù)峰403.62万(wàn)元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集团(tuán)的前三位高管薪(xīn)酬均值均超过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车(chē)年报显示，报告期内董事、监(jiān)事、高级管理人(rén)员(yuán)报酬合(hé)计456.31万元。董事长、董事景柱从公司获(huò)得(dé)的(de)税前报酬总额90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总额52.12万(wàn)元。

　　岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点lt="汽(qì)车圈(quān)“打工皇帝”，年薪(xīn)过亿(yì)" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230511164820855.png">数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮(huái)汽车高管收入(rù)也(yě)大(dà)多在50万-100万元区间，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国(guó)内(nèi)车企仅理想汽(qì)车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬170.5万元的近(jìn)60倍，是(shì)吉利集(jí)团(tuán)董(dǒng)事(shì)长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工(gōng)皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向(xiàng)全球，会发现薪酬过(guò)亿似乎并不(bù)是那么(me)难(nán)。

　　通用汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接(jiē)近2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续(xù)第八年成(chéng)为底特(tè)律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担(dān)任通用汽(qì)车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超(chāo)过2亿美(měi)元(yuán)（约合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外，底(dǐ)特(tè)律(lǜ)另外两家汽车制造商(shāng)的掌门人年薪也都过(guò)亿(yì)。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分(fēn)别(bié)约合人民币1.45亿(yì)元(yuán)和1.77亿元。

　　值得注意(yì)的(de)是，特斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬(chóu)为0。据公(gōng)开(kāi)报道，早在2018年，马(mǎ)斯克(kè)就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬(chóu)方案。根据该方(fāng)案，特斯(sī)拉(lā)在未来十年无需(xū)向马(mǎ)斯克支付任何工资(zī)和(hé)现金奖励，岳飞满江红多少字不含标点，岳飞《满江红》多少字加标点但若马斯(sī)克领导(dǎo)特斯拉达到(dào)了董事(shì)会(huì)制定的市(shì)值(zhí)和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元的股票期权。所以，马斯克(kè)这十年(nián)在特斯拉的(de)收入或(huò)都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接(jiē)挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的主要收入(rù)为股票期权激励，后(hòu)者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这并(bìng)不(bù)妨(fáng)碍他是全球首富的有力竞争(zhēng)者。

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