国v是不是国5，国v与国vl的区别是是的。

　　关于国v是不是国5，国v与国vl的区(qū)别以及(jí)国v与国vl的(de)区别，国5车(chē)还能开(kāi)几(jǐ)年(nián)，国v是(shì)不是国6标准，国(guó)v是不是国4，国v是不是国(guó)五的意思等问题，小编将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生(shēng)活小知识：

国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国V中的V，指代的是罗(luó)马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧洲(zhōu)在阿(ā)拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是印(yìn)度数字）传(chuán)入之(zhī)前使(shǐ)用的一(yī)种数(shù)码，现在应用较少数字从1到(dào)10，因此国(guó)V指(zhǐ)代的(de)是国五标(biāo)准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧(ōu)五排放标准(zhǔn)，其中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和(hé)国五排放标(biāo)准要比欧五排放标(biāo)准(zhǔn)要更加(jiā)严格。

　　根据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三种(zhǒng)污染物当中，CO的排放标(biāo)准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值(zhí)标准(zhǔn)虽(suī)然(rán)还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化合(hé)物中，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽(qì)车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年(nián)，北京计划实施(shī)国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦(dàn)全面实施国V排(pái)放(fàng)标准，则意味着达不到此排放标准的车(chē)型不得(dé)进京销(xiāo)售。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

　　中国的国(guó)V排放标准被提(tí)上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京(jīng)市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北(běi)京市机(jī)动车排放标准将升级为相当于欧V标准的国V标准。

　　国家环保部(bù)已经开(kāi)始了相关准(zhǔn)备工作。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标(biāo)准(zhǔn)。

　　目标是将车用汽(qì)柴(chái)油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准预计会在2012年之前发布(bù)，主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型(xíng)柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是(shì)罗马数字(zì)，对应的阿拉伯(bó)数字是4，所以国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都是为了控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定的(de)，其中包括(kuò)一氧(yǎng)化(huà)碳、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧化(huà)物、固体(tǐ)悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污染物排放标准(zhǔn)，即(jí)国五标准。

　　国五标准，相当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从(cóng)2009年起开始(shǐ)执行，其对氮(dàn)氧化物、碳(tàn)氢化(huà)合物(wù)、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动车(chē)排放物(wù)的(de)限制更(gèng)为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次(cì)标准，单车(chē)污染(rǎn)减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧洲经济委(w诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别ěi)员会（ECE）的排(pái)放法(fǎ)规(guī)和(hé)欧共(gòng)体（EEC）的(de)排放指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放(fàng)指令是(shì)EEC或(huò)EU参与(yǔ)国强制(zhì)实(shí)施(shī)的。诞辰是指活人还是死人，诞辰和生日的区别

　　汽车排(pái)放的欧洲法规(guī)（指(zhǐ)令(lìng)）标准1992年前巳实施若干(gàn)阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限(xiàn)值）、1996年起开始实(shí)施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排(pái)放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起(qǐ)开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资(zī)料(liào)来源(yuán)：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物(wù)排放标准

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