日(rì)前(qián)，据盖世汽(qì)车(chē)援引业内人士言论报(bào)道(dào)，福(fú)特中国(guó)开(kāi)始裁(cái)员，按(àn)照N+3来(lái)赔偿，人数(shù)超过1300人。福特(tè)中(zhōng)国方面对此回(huí)应称：“对于(yú)福特汽车来说(shuō)，中(zhōng)国是一个至关重要的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在华业务可持续发展的承诺始终(zhōng)不变。我们正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活(huó)的组织结构，将资源投入到我(wǒ)们具(jù)有优(yōu)势的(de)核心业务(wù)上，努力实现在华业(yè)务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特(tè)官(guān)方客服，其表示(shì)只负责销售和服务，建议通过其他渠道了(le)解。对(duì)于相关(guān)消(xiāo)息中提到的(de)裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计(jì)划等(děng)信息(xī)，福特中国代理公关则回应(yīng)称(chēng)，除了(le)上(shàng)述回应内(nweather可数吗感叹句，a bad weather可数吗èi)容外，暂无(wú)最新信息(xī)。

　　值得(dé)关注的是，在被曝“裁员”消息的背后(hòu)，福特汽车(chē)在中(zhōng)国市(shì)场正进行(xíng)新的(de)一轮(lún)变革。5月11日，福特汽车与江铃汽车(chē)在(zài)南昌(chāng)签署框架协议，双方宣布在现有(yǒu)合作基础上，进一步扩大江铃汽车的产品(pǐn)出(chū)口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉姆·法利在今年(nián)一(yī)季度(dù)财报电话会议(yì)上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资更低、更精简(jiǎn)、更专注(zhù)、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其介绍，福特将更加关注中国市场的商用车业(yè)务，同时计划(huà)将其(qí)在中国的工(gōng)厂用作经济型电动(dòng)汽车和燃油商用车(chē)的出(chū)口中(zhōng)心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加精简、灵活的(de)组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福(fú)特(tè)面对在华市场销量下(xià)滑的适(shì)应性调整。

　　综(zōng)合福特中(zhōng)国官(guān)网及媒体数据(jù)，2022年福特在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆，同比(bǐ)下跌20.6％。在2021年，这一(yī)数字为62.5万(wàn)辆(liàng)；不仅如此，福特旗(qí)下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年(nián)在华累计销(xiāo)量为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一(yī)提的是，在2016年，福特(tè)在华(huá)销量曾创下127万(wàn)辆的巅(diān)峰纪(jì)录。weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗p>

　　在华销量大幅下(xià)滑的同时，福特在中国市场面(miàn)临的电动化转型压(yā)力也日(rì)益显著。

　　福特(tè)曾在多份财报中表示，从2022年(nián)到2026年(nián)，福特将投入超(chāo)过500亿美元(yuán)用于(yú)开(kāi)发和制(zhì)造(zào)电动汽车(chē)和(hé)电池。到2023年底，该公司有望达(dá)到60万辆电动汽(qì)车的年(nián)生产(chǎn)率(lǜ)目(mù)标。预计到2030年(nián)，福特全(quán)球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不(bù)过，福特在中国(guó)市场上的电动(dòng)化产品十分有限，仅有福(fú)特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版、福特电(diàn)马Mustang Mach-E等新能源车型。不仅(jǐn)如此，主力(lì)电动车型福特电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公开(kāi)资料(liào)显示，福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E于2021年4月(yuè)登陆中(zhōng)国市场，起售价(jià)为26.50万元(yuán)。今年4月，其起(qǐ)售价甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂(dǒng)车帝(dì)数据显示(shì)，在今年4月，该(gāi)款车型(xíng)销(xiāo)量仅有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的(de)运(yùn)营状况，上述代理公关称，“目前(qián)还是(shì)正常的，没有(yǒu)看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量和电(diàn)动化转型(xíng)受挫的(de)背景下，2022年福(fú)特(tè)在中国的亏损也达到(dào)6亿美元（约合人(rén)民币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报中表示，中国是世(shì)界上最先(xiān)进的电动(dòng)汽车市场，该(gāi)公司正(zhèng)在中国投资(zī)电动汽车。

　　值得一提的(de)weather可数吗感叹句，a bad weather可数吗是(shì)，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车企。日前，江苏悦达起(qǐ)亚(yà)有限公(gōng)司被曝出(chū)安排管(guǎn)理(lǐ)岗员工分批次轮休，第(dì)一批轮休时间长达一年。其随后(hòu)回应称，这是为顺应全新的(de)电动化时代的正(zhèng)常调整。

　　重心转向(xiàng)中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上阵(zhèn)，福特也开始将(jiāng)希望寄托在中国(guó)的出口业(yè)务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会(huì)改变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会(huì)议上，吉姆·法利给出了他对福(fú)特在华发展的(de)思考：福(fú)特在中国的业务将更(gèng)加精简、集中，减(jiǎn)少投(tóu)资，专注商用车(chē)业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以江铃(líng)福特(tè)（福特与江铃汽车合资品牌）为例，表明(míng)今(jīn)后福特会把中国作(zuò)为“出口(kǒu)中心”，向(xiàng)南美(měi)、澳洲和(hé)墨西(xī)哥等市场出(chū)口价格(gé)更低的电动车和商用车。在(zài)他看来，通(tōng)过(guò)专注于(yú)商用车、出口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更(gèng)好的投资回报。

　　而福特中国业(yè)务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财(cái)报会议(yì)召开几天后的5月11日，福特即宣布与(yǔ)江铃汽(qì)车(chē)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签(qiān)署框(kuāng)架协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步(bù)扩大(dà)江铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口业务。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨(zhǐ)在充分利用江铃汽(qì)车的工程、制造能力(lì)和成(chéng)本优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售网络(luò)，推(tuī)动包括(kuò)经济型(xíng)电动和燃油商(shāng)用车在(zài)内的(de)更多(duō)产品走向世界(jiè)。

　　“中国对福特来(lái)说有(yǒu)着举足轻重的战(zhàn)略意义。”福特中(zhōng)国(guó)总裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此(cǐ)评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃汽车有着强大的工业化能力，我们相信它能成为福特(tè)在中国(guó)重要的(de)工程(chéng)和制造中心(xīn)之(zhī)一，通过出口具备国际水(shuǐ)准的产品，助力福特全球(qiú)的战略增长。”

　　公(gōng)开资料显示(shì)，福特汽车(chē)于1995年战略投资(zī)江铃汽车，并(bìng)成为江铃(líng)汽车的第二(èr)大股(gǔ)东(dōng)。2022年(nián)，包括福(fú)特领界(jiè)、领睿和全顺在内，江铃(líng)汽车向中东、南美(měi)等地(dì)区全年出口量超(chāo)6万(wàn)台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看来，无论是精简组织架构、还是谋求发展中国出口业务(wù)，福特的(de)种种(zhǒng)尝试都是在努力顺应时代发(fā)展。

　　“福特中国新任(rèn)首席(xí)执行官(guān)吴胜波改革(gé)的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域(yù)落后(hòu)，但一旦转型和改变成功(gōng)，就(jiù)能更好保护其(qí)在华产(chǎn)业和岗位。”5月15日，一(yī)位前福特(tè)中国员工(gōng)对时代财经如此(cǐ)评(píng)价当下(xià)福特中(zhōng)国面临的挑战：“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了(le)更好(hǎo)的前行(xíng)，虽然(rán)很(hěn)残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示，吴胜波曾任(rèn)福特中国董事总(zǒng)经(jīng)理兼首(shǒu)席运营官。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特(tè)中国总(zǒng)裁兼首席执(zhí)行官(guān)，向福特(tè)汽车吉(jí)姆？法利汇报。

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