周四（4月20日）美股低开低(dī)收，三(sān)大指数收盘(pán)集体下跌。

　　截至收盘(pán)，道(dào)琼斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位官员又接连发出“鹰派”信(xìn)号(hào)：美(měi)联(lián)储理(lǐ)事(shì)鲍曼表示，降(jiàng)低通胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储(chǔ)主席洛根表示，通(tōng)胀水平(píng)一直过(guò)高(gāo)；克利夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以(yǐ)上(shàng)。这(zhè)些发(fā)言(yán)打压了(le)美(měi)股走势，使对利率较为敏(mǐn)感的纳指(zhǐ)领跌三(sān)大指数。

　　而在(zài)纳斯达克100指数成(chéng)分股(gǔ)中，特斯拉跌幅最大，为9.75％，是(shì)1月4日以(yǐ)来最大跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发(fā)近3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉被(bèi)Meta反超(chāo)，现位于第八。昨日美股盘(pán)后公布的业绩报告显示，公司Q1营业利(lì)润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个(gè)多(duō)月的时间(jiān)里，特斯(sī)拉将Model Y的起(qǐ)售(shòu)价降低了(le)29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率(lǜ)，争取增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模是此时的(de)正确选择。而特斯拉掀起的价格战(zhàn)也令财务状(zhuàng)况不稳的(de)Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼之殃，日内这两(liǎng)家公司的(de)股价(jià)分别下跌7.22％和3.67％。

　　不过整体(tǐ)来(lái)看，到目前(qián)为(wèi)止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公(gōng)布了(le)业绩，其中约(yuē)76％的公(gōng)司EPS超出(chū)预期。由(yóu)于宏观环境(jìng)的逆风，华尔街(jiē)在设定预期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市(shì)场策略师(shī)Art Hogan表(biǎo)示，美(měi)股真正的考验(yàn)可能会在下周到(dào)来，“因为(wèi)只有大型科技公司开始公布业绩，财(cái)报季才(cái)算正(zhèng)式开(kāi)始。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场(chǎng)一(yī)直在(zài)横盘整理，“我们还没有找到可以打破(pò)市(shì)场平衡的(de)东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战(zhàn)还要继(jì)续打下去！//

　　特(tè)斯拉首席(xí)执行官马斯克明确表态，尽管今年年初的降价策(cè)略(lüè)对盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉公司将(jiāng)继续降价以刺激需求。这导(dǎo)致特斯拉股价(jià)大跌(diē)。

　　这家(jiā)电(diàn)动汽车制造(zào)商第(dì)一财季营业利润率为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的19.2％，而分析(xī)师此前预期是12.2％。在特(tè)斯拉采取一系列大幅降价行动后，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华(huá)尔(ěr)街最为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周(zhōu)三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我们认为(wèi)，相对(duì)于低产量和高利润率，争取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业利润(rùn)率的预期(qī)，并(bìng)一再警(jǐng)告称，经济形势面(miàn)临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降(jiàng)价(jià)无论是在规模还是在时间(jiān)跨度上都(dōu)是令人侧目的，在(zài)短短三个(gè)多月的时间里(lǐ)，它将Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引(yǐn)发了投资(zī)者的争论，尽管(guǎn)特斯拉仍然是全(quán)球领先(xiān)的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成本(běn)上(shàng)升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型，特斯拉(lā)的销量可能会(huì)大幅放缓。

　　深水资(zī)产管理(lǐ)公司合伙人Gene Munster表(biǎo)示：“特斯(sī)拉正在经历一段(duàn)艰难(nán)时期，他们在努力维持局面，但投(tóu)资(zī)者希望看到一些局(jú)面改(gǎi)善的趋势。”

　　当(dāng)被(bèi)问及特斯拉对怎样(yàng)的(de)盈(yíng)利(lì)水平感(gǎn)到(dào)满(mǎn)意时，马斯克没(méi)有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降(jiàng)影响到特斯拉对未来产品进行再(zài)投资的能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增(zēng)长目标，汽车交付数量将(jiāng)至少增(zēng)加到180万辆。该(gāi)公司在(zài)本(běn)季度(dù)生产了440808辆汽车，交付了422875辆汽车(chē)，导致库存积(jī)压(yā)达(dá)到了(le)2020年初的水平(píng)。

　　马(mǎ)斯克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产(chǎn)，而是希望在利率上(shàng)升和通胀(zhàng)加剧(jù)的情况下，让人们更容易(yì)买(mǎi)到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称(chēng)：“许多汽(qì)车厂商都在(zài)努力(lì)解决其(qí)电动车项目(mù)的单位经济效益相关(guān)挑战，在(zài)这种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作为成本领先者的地(dì)位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评论称，五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方ong>特斯(sī)拉在利用(yòng)利润空(kōng)间来创造(zào)更多需求，他(tā)们可以通过降(jiàng)低价格，排(pái)挤(jǐ)其他公(gōng)司的生存空间。

　　特(tè)斯拉掀(xiān)起的(de)价格战(zhàn)可能(néng)已令财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创(chuàng)公司遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，同时也将加(jiā)速电动汽(qì)车在美国的普(pǔ)及，令潜在竞争对手(shǒu)能从汽油车中捞取巨额利润的窗口期不(bù)断(duàn)缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险路径。中国汽车制造商在打价(jià)格战(zhàn)方面也(yě)非常拿手(shǒu)，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本优势闻名的中国取胜恐怕很难(nán)。

　　//SpaceX确认星舰发射数分钟后在空中解体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚间(jiān)，太空(kōng)探索技术(shù)公司(sī)（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但短短数分钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实验(yàn)里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体(tǐ)上也确认了这一结果，表示(shì)在火箭分离阶段(duàn)前(qián)出现了快速且计划外的解体。公司(sī)团队将审阅相关数据，为下(xià)一次(cì)实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中的星(xīng)舰(jiàn)分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船和(hé)超重型(xíng)火箭。按照(zhào)之前(qián)公开的信息，在最佳的预(yù)设(shè)情境(jìng)中(zhōng)，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞行测(cè)试中并不(bù)会进入近地轨道，而是在地表(biǎo)上空约150英(yīng)里处飞行，随后在(zài)夏威夷(yí)附近的太平洋(yáng)上(shàng)溅落(luò)。

　　这项发射试验(yàn)原本(běn)定(dìng)于当地时间(jiān)本周一(yī)进行，但由(yóu)于在燃料加注的过程(chéng)中出现“阀(fá)门(mén)冻住”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财(cái)联社之前的报(bào)道中也(yě)提到，SpaceX的老(lǎo)板马(mǎ)斯克在星舰首飞前一直(zhí)试(shì)图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别强调担忧推(tuī)力超(chāo)强的火(huǒ)箭发动(dòng)机可能把发(fā)射(shè)台(tái)炸(zhà)了(le)。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提供动力，其推(tuī)力将超过1600万(wàn)磅（折算为7257吨左右），大约是目前(qián)纪录保(bǎo)持者(zhě)土星(xīng)5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾(wù)，也能感受到火箭推力(lì)的威压。

（来源：视(shì)频直播）

　　密密(mì)麻(má)麻(má)的(de)火箭助推(tuī)器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不对劲...

（来(lái)源：视频(pín)直播(bō)）

　　发(fā)射后约(yuē)4分钟，星舰(jiàn)整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频直播）

　　值得(dé)一提的(de)是，在火箭爆(bào)炸之(zhī)后，现(xiàn)场的SpaceX员工并没有表现出沮丧的情绪(xù)，纷纷(fēn)鼓(gǔ)掌(zhǎng)庆贺(hè)，现场督战的马斯(sī)克(kè)也面对镜头挤出了一个微笑(xiào)，至少他“火(huǒ)箭别炸发射架”的(de)预期还是达成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也(yě)抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此次(cì)为“数月之后的下一次测试”学到了不少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下(xià)一步还有哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公(gōng)开(kāi)强调“今天测试的成功之处(chù)在于(yú)我们学到了什么”，但留给科学家(jiā)们实现稳定星际投送(sòng)的(de)时间(jiān)表(biǎo)依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳(ěr)忒(tè)弥(mí)斯3号的载人登月任(rèn)务(wù)，如果这个项目没有被取消的(de)话，理论(lùn)上的(de)最(zuì)早发射时间就在2025年(nián)初(chū)。在此之前，SpaceX首先(xiān)需(xū)要证明星舰(jiàn)具备稳定投送(sòng)地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具(jù)有挑战(zhàn)性的是，如(rú)何证明(míng)星舰(jiàn)有稳定(dìng)飞向月球的能力。

　　受(shòu)制于该飞船的重(zhòng)量(liàng)，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道(dào)飞行(xíng)时(shí)就为其(qí)配送燃料——可能需要十几(jǐ)次发射(shè)，才能满足一艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需(xū)求。

　　顺便一(yī)提，星(xīng)舰(jiàn)的发射结果对特斯拉的(de)股价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周(z五谷轮回是什么意思的梗，五谷轮回之所是指什么地方hōu)四开盘(pán)大(dà)跌近8％的主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还会继续降价。

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