随着2022年财报季的过去，车企高管薪酬(chóu)再一次成为业内关(guān)注的热(rè)点(diǎn)话(huà)题。造车新势力中，小(xiǎo)鹏、理(lǐ)想、零跑等均已公布高管薪酬(chóu)情(qíng)况。

　　理想和零跑管理层薪(xīn)资前(qián)三总(zǒng)额为12298.4万元和12002.8万元，以(yǐ)破亿的金额领(lǐng)跑众多上市车(chē)企。理想汽车的一(yī)名高管更(gèng)是成功破亿，堪称新一代“打工皇帝”。造车新势力之外，吉利(lì)汽车出手颇(pǒ)为阔绰，不过(guò)也(yě)有上市车企(qǐ)高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企(qǐ)高管薪(xīn)资榜

　　理想汽车2022年董事(shì)酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占据目前已披露数据(jù)的车企高管薪资榜榜首。其(qí)中，李(lǐ)想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别(bié)为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想(xiǎng)汽(qì)车CEO李(lǐ)想只给自己(jǐ)开170万薪酬(chóu)，对兄弟却(què)非常(cháng)大方(fāng)。CFO李铁的1亿(yì)薪酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金(jīn)计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分(fēn)高(gāo)达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心人物——理想汽车前总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相较2021年的(de)8750万(wàn)大幅缩水。2022年9月(yuè)，港交所(suǒ)文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套(tào)现金额超9000万元，以此计算，他在2022年的收益也超过1亿元(yuán)。2022年12月，沈亚楠宣布(bù)离职。

　　数(shù)据来自理想汽车2022年(nián)报。

　　造车(chē)新势力(lì)中，零(líng酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗)跑(pǎo)汽车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱江明(míng)年薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万(wàn)元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽(qì)车在港(gǎng)交所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也(yě)不断攀升，2022年零跑(pǎo)汽车(chē)交付量11.12万(wàn)辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看(kàn)来，这或(huò)许是其高管薪酬同比上涨的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年(nián)并不好过，试(shì)图(tú)通(tōng)过人事变(biàn)动(dòng)和架构调(diào)整稳住(zhù)销量。开源节(jié)流(liú)的(de)背(bèi)景下，管理层对自己的要求也更严格了。管(guǎn)理层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其(qí)中，董事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人过(guò)百万

　　在造(zào)车新(xīn)势力之外(wài)，给高管开出(chū)较高薪酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书(shū)福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂生悦为(wèi)3119.1万(wàn)元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据(jù)来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管薪酬(chóu)是独(dú)一档的(de)存在，接下来(lái)车企(qǐ)前三位(wèi)高(gāo)管薪酬均(jūn)值便降至比亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王(wáng)传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在(zài)管理层中仅(jǐn)排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪(xīn)酬最高的三位分别是执行副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬960.20万元；第二位是高(gāo)级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪(xīn)酬887万元；执行副总裁廉玉(yù)波以(yǐ)薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传福(fú)税前报酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前(qián)面的还有高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁(cái)何志(zhì)奇的739.7万元。

　　酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗数据来自比亚迪(dí)2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是比亚迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年比(bǐ)亚迪新能源汽车销量超185万辆，夺下全球(qiú)新(xīn)能源汽(qì)车销冠(guān)宝座(zuò)；净利(lì)润(rùn)也达到(dào)166亿(yì)元，超过(guò)了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬(chóu)为427.2万元，其(qí)中董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国(guó)庆302.49万元。赛力(lì)斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管(guǎn)薪酬均(jūn)值均超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马汽车年报(bào)显示，报(bào)告期(qī)内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事(shì)景(j酵母菌是真核还是原核 细菌一定都是原核生物吗ǐng)柱(zhù)从公司获得(dé)的税前报酬总额(é)90万元，董事会秘书、CIO刘锐从公司(sī)获得的税前报酬(chóu)总额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据来自(zì)海(hǎi)马(mǎ)汽车2022年报(bào)。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮汽车副总经(jīng)理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪资过亿与打工皇帝(dì)

　　在已(yǐ)公布数(shù)据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车(chē)CFO李铁去年年(nián)薪过(guò)亿。李铁的薪酬是李想(xiǎng)薪(xīn)酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团(tuán)董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万元的约245倍，堪称新一代“打(dǎ)工皇(huáng)帝”。

　　当我们把视线(xiàn)看向(xiàng)全球(qiú)，会发(fā)现(xiàn)薪酬过(guò)亿似乎并(bìng)不是(shì)那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽(qì)车提交给美国证(zhèng)券交易委员会(huì)（SEC）的一份文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近(jìn)2900万美元(yuán)（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律(lǜ)三大汽车(chē)制(zhì)造商（福特汽车、通(tōng)用(yòng)汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通(tōng)用汽(qì)车(chē)CEO的9年(nián)里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计超过2亿美元(yuán)（约合人民币14亿(yì)元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的(de)掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利(lì)、Stellantis集团(tuán)的唐唯(wéi)实去年(nián)年(nián)薪分(fēn)别(bié)约合(hé)人民币1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的(de)是，特(tè)斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公(gōng)布的薪(xīn)酬为0。据(jù)公开(kāi)报(bào)道，早(zǎo)在2018年(nián)，马(mǎ)斯克就制定了长达十年的薪(xīn)酬方案。根据该方案(àn)，特(tè)斯拉在未来(lái)十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现(xiàn)金奖励，但(dàn)若马斯克领(lǐng)导特斯拉(lā)达到了董(dǒng)事会制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可(kě)获得780亿美元的股票(piào)期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和业(yè)绩(jì)直接挂钩的股票期(qī)权。

　　换句话说，马斯克的主(zhǔ)要收入为(wèi)股(gǔ)票期权激励，后者目(mù)前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的(de)有力竞(jìng)争者(zhě)。

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