随(suí)着2022年财报(bào)季的过去(qù)，车企高(gāo)管薪酬再一次成为业(yè)内关注的热点话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零跑等均已公布(bù)高管(guǎn)薪酬(chóu)情况。

　　理想(xiǎng)和(hé)零(líng)跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万元，以破亿的金额领跑众(zhòng)多上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车的(de)一名高管更(gèng)是成功破亿，堪称(chēng)新一代“打工皇帝”。造车新(xīn)势力(lì)之(zhī)外，吉利汽车出手颇为阔绰，不(bù)过也有上市车企高管(guǎn)薪酬无人过百万。

　　理想(xiǎng)领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想汽车2022年(nián)董事酬(chóu)金支(zhī)出高(gāo)达12298.4万元，同比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企高(gāo)管(guǎn)薪资榜榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开(kāi)170万(wàn)薪(xīn)酬，对兄弟却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中，工资津贴等为(wèi)203万元、退(tuì)休金计(jì)划供款(kuǎn)13.9万元(yuán)、股(gǔ)份(fèn)支付薪酬(chóu)部(bù)分高达(dá)9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想汽车前(qián)总裁沈亚(yà)楠薪酬2087.4万元，相(xiāng)较2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年(nián)9月，港交所(suǒ)文件显示，沈亚(yà)楠两天内抛售100万股股票，套现金(jīn)额超(chāo)9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽(qì)车的高(gāo)管薪资稳居第一梯队。财报(bào)显(xiǎn)示(shì)，董事长(zhǎng)朱江明年薪(xīn)5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万(wàn)元，同(tóng)比增长12％。公司高级副总(zǒng)裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年9月，零跑汽车在港(gǎng)交所(suǒ)主板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车交付(fù)量11.12万辆，较(jiào)2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在业界看来，这或许是其(qí)高管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽(qì)车的2022年并(bìng)不好过，试图通过人事变动和(hé)架(jià)构(gòu)调整稳住销量(liàng)。开(kāi)源(yuán)节流的背景下，管理层对自己的要求也更严格了。管理层(céng)薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高管(guǎn)无(wú)人过百(bǎi)万

　　在(zài)造(zào)车(chē)新势(shì)力(lì)之外，给(gěi)高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的还有吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计薪资为9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最低，仅为40.8万元；执行董事安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁(cái)桂(guì)生悦为(wèi)3119.1万元，涨幅分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利(lì)汽车的高(gāo)管薪酬(chóu)是日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思独一档的存在，接下来(lái)车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨中国(guó)的603万元。

　　王传福虽然(rán)是(shì)比亚迪公司(sī)董事长，但其(qí)薪酬(chóu)在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位(wèi)。年报显示，比(bǐ)亚迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是(shì)执行(xíng)副总(zǒng)裁(cái)李柯(kē)，税前报酬960.20万元；第二位是高(gāo)级(jí)副总裁罗红斌(bīn)，薪(xīn)酬(chóu)887万元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬882.50万(wàn)元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王(wáng)传福税前(qián)报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何(hé)龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自比亚迪(dí)2022年报。

　　过去的一(yī)年是比亚(yà)迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪(dí)新能源汽车销(xiāo)量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净利润也(yě)达到166亿(yì)元，超过了上汽(qì)集团的(de)161.18亿元，成为国内最赚(zhuàn)钱的整车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名(míng)前三(sān)的高管平均薪酬(chóu)为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得(dé)关注的是，海马(mǎ)汽车年(nián)报显(xiǎn)示，报(bào)告期内董事、监事、高级管理人员报酬合(hé)计456.31万元(yuán)。董事(shì)长、董事景柱从公司获得的税(shuì)前报酬(chóu)总额90万元，董(dǒng)事会秘书、CIO刘(liú)锐从公司获(huò)得的(de)税(shuì)前(qián)报酬(chóu)总(zǒng)额(é)52.12万元。

　　数(shù)据来自海马汽车2022年(nián)报。

　　江淮汽(qì)车(chē)高管收入也大多在50万-100万元区间(jiān)，其中江淮(huái)汽车副(fù)总经(jīng)理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董事总经理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国(guó)内车企仅理(lǐ)想汽车CFO李(lǐ)铁去年年薪(xīn)过亿(yì)。李铁(tiě)的薪(xīn)酬是李想(xiǎng)薪酬170.5万元(yuán)的近60倍(bèi)，是吉利集团(tuán)董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元的(de)约245倍(bèi)，堪称新(xīn)一代“打工皇(huáng)帝”。

　　当我(wǒ)们把视线看向全(quán)球，会发(fā)现薪酬(chóu)过亿(yì)似(shì)乎(hū)并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用汽车提交给美国(guó)证券交易委员会（SEC）的一(yī)份文(wén)件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额接近(jìn)2900万(wàn)美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八(bā)年成为底特律三(sān)大汽(qì)车制造商（福特汽车、通(tōng)用汽车、Stellantis）薪酬最(zuì)高的CEO。

　　外媒表(biǎo)示，担任通(tōng)用汽车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计(jì)超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之(zhī)外，底特律另外两家汽车制造商的掌门人年薪也都(dōu)过(guò)亿。福(fú)特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的(de)唐唯实去年(nián)年薪分别约(yuē)合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意的是，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据(jù)公开报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长达十年的薪酬(chóu)方(fāng)案。根据该(gāi)方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马斯克支付(fù)任何工(gōng)资和(hé)现金奖(jiǎng)励，但若(ruò)马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的(de)市值(zhí)和业绩方面的目(mù)标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯(sī)克这十(shí)年在特斯拉的收入或(huò)都是同特斯(sī)拉的市值和(hé)业绩直接挂钩(gōu)的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票(piào)期权激励，后者目前尚未公布(bù)。但这并不妨碍他是全球首日子过得一地鸡毛是什么意思，形容生活一地鸡毛是什么意思富的(de)有力竞争者。

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