金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的(de)两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会(huì)数据(jù)显示，4月新(xīn)能(néng)源车市场零售52.7万辆，同(tóng)比增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的4月乘用车出(chū)口（含整车(chē)与CKD）30万辆，同比增(zēng)对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么长227%，环比(bǐ)增长(zhǎng)3%。1-4月乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能(néng)源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车(chē)21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是(shì)自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的(de)新能源车渗透(tòu)率23.8%；而主流(liú)合资品(pǐn)牌中(zhōng)的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个(gè)百分(fēn)点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新(xīn)能源车零(líng)售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新(xīn)能源(yuán)车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分点(diǎn)；新(xīn)势力(lì)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新势力(lì)车企(qǐ)销(xiāo)量同比(bǐ)和环(huán)比(bǐ)表现总体仍较强(qiáng)。主流(liú)合资品牌(pái)中,南北(běi)大众强势(shì)领(lǐng)先(xiān)，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆，占据主(zhǔ)流合(hé)资纯电动50%强份额，大众坚定的(de)电动化转型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚(yà)迪在东南亚崛起

　　4月新能(néng)源乘(chéng)用车出(chū)口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占(zhàn)乘用车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出(chū)口占新能源(yuán)的(de)48%。4月(yuè)厂商出(chū)口(kǒu)方(fāng)面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车(chē)712辆、创(chuàng)维(wéi)汽车578辆、奇(qí)瑞汽(qì)车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主出口的海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力(lì)，上(shàng)汽(qì)等自主(zhǔ)品牌在欧洲表(biǎo)现较强(qiáng)，比亚迪在东南(nán)亚崛起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动(dòng)，海外(wài)市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突破万(wàn)辆(liàng)的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持(chí)平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆(liàng)、广汽(qì)埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车(chē)企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不起折(zhé)腾

　　对于(yú)4月(yuè)乘用车市场数据(jù)，乘联会分析指出，乘(chéng)用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售(shòu)利润(rùn)率也仅有4.7%，部(bù)分(fēn)车企在吐血(xuè)卖车，压力(lì)太大。尤其是世界上最严的国(guó)六B标(biāo)准即(jí)将实施，对(duì)车企生产带来一定的(de)心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的(de)结果，带(dài)来(lái)的(de)是盈(yíng)利较大损失(shī)。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车(chē)企对(duì)经营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于(yú)改善消费观望(wàng)心态。让消费者(zhě)走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联(lián)会还(hái)指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车(chē)企效(xiào)益不比当年(nián)，经(jīng)不起折腾。乘联会在文中表(biǎo)示期(qī)待(dài)世(shì)界最严国六(liù)B标准的(de)实施从(cóng)原定(dìng)7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到12月(yuè)底实施(shī)，而且不要设(shè)立太(tài)多的条条框框，这(zhè)样才能通过(guò)稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心态(tài)，从而稳(wěn)定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目(mù)前大量(liàng)国六(liù)B的(de)车RDE达(dá)标有难度，6月底完成(chéng)清库有(yǒu)较(jiào)大(dà)难度。国(guó)六B切换情况座(zuò)谈(tán)会(huì)上透露，目前国六B非RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未消化(huà)。众(zhòng)车企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现(xiàn)在整个市场下(xià)滑，又(yòu)降价。这样降(jiàng)价(jià)下去，将对整(zhěng)个行业体系(xì)、整个市场(chǎng)造成很大影响。”在(zài)3月30日广(guǎng)汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事(shì)长曾庆洪表示担忧，“我们(men)现在也在(zài)建议环(huán)保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环保规定能延迟(chí)到年(nián)底(dǐ)执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布(bù)规定，国(guó)六标准的(de)实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起(qǐ)，不(bù)能销售、注册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日(rì)起，不(bù)能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标(biāo)准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日(rì)起全国(guó)禁止生(shēng)产、进口、销售不符合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工(gōng)信部等5部(bù)门(mén)发布(bù)关于实施汽车国(guó)六排放标准有关事宜的公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范(fàn)围全面(miàn)实施国六排放标准6b阶(jiē)段，禁止生产、进(jìn)口、销售不符合国六排放标(biāo)准6b阶段(duàn)的(de)汽车(chē)。针对部分实(shí)际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排放试验(yàn)（即RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测(cè)”等(děng)轻型汽车国六b车型，给予半(bàn)年销(xiāo)售过渡(dù)期，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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