机长工(gōng)资一般(bān)是多少钱(qián)一个月，机长工(gōng)资(zī)多少钱一个月知乎是一名指导(dǎo)员的年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行员的(de)年薪可能在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资(zī)一般是多(duō)少钱(qián)一个月(yuè)，机(jī)长工资多少钱一个月(yuè)知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要(yào)分为基本工资、飞行时数、各(gè)项(xiàng)补贴和(hé)平均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一(yī)般在(zài)5-8万元左右。

　　但(dàn)路(lù)线和(hé)公司有不同的标准。

　　目(mù)前，西藏航空在中国机长收入较(jiào)高(gāo)，年收入约160万(wàn)，其(qí)次是民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航空学校毕(bì料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗)业，进入航空公司(sī)后(hòu)成为后续观察员的学生，必须首(shǒu)先飞行不(bù)超过200小时(shí)的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观察，不能做任何(hé)手(shǒu)术。

　　此后，经(jīng)检(jiǎn)查合(hé)格(gé)后，方可(kě)成为副驾驶，副驾(jià)驶可分为a、B、C三(sān)类，只有C级才能(néng)进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小(xiǎo)时后(hòu)，将由航空(kōng)公司和中国民航局(jú)代表共(gòng)同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们(men)才能(néng)决定飞行员是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公司再决定(dìng)你是否可以(yǐ)成为机长(zhǎng)。

　　要申请成为波音777等大型客机的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任(rèn)中型飞机(jī)机(jī)长至少一年，并(bìng)具有(y料酒可以用白酒替代吗，料酒可以用白酒替代吗ǒu)不少(shǎo)于300小(xiǎo)时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果(guǒ)一线(xiàn)航空的机长工资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目前国内机长(zhǎng)收入较高的(de)是西(xī)藏航空，年(nián)收入约(yuē)160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次是民(mín)营公司(sī)年收(shōu)入约140万左右，最(zuì)少(shǎo)的三大(dà)航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的工资(zī)待(dài)遇主(zhǔ)要分(fēn)为三大(dà)块，基本工(gōng)资(zī)、飞行小时、各类补(bǔ)贴及平均收(shōu)入。

　　月收入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但是不同的公司(sī)和航线有(yǒu)不(bù)同的标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较高的是(shì)西藏航(háng)空(kōng)，年(nián)收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种(zhǒng)情(qíng)况主(zhǔ)要(yào)是(shì)因(yīn)为民企老板只(zhǐ)有付出更高的薪资待遇，才能从(cóng)人才大战中获取自己需(xū)要的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右(yòu)，收入最高的是在(zài)中国服务的(de)外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥的年(nián)薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机(jī)机(jī)长的就(jiù)业前景(jǐng)怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已经达到国际平均水平，但由于技术门槛(kǎn)较高，各航(háng)空(kōng)公司空(kōng)公司的机长仍(réng)然供不应求，就业前(qián)景普(pǔ)遍(biàn)较好。

　　 　　毕业(yè)后(hòu)，他羡晌们将被分(fēn)配到航空公司(sī)空公司(sī)的分公司当飞行(xíng)员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前，你要(yào)参(cān)加几个月(yuè)的模拟训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可(kě)以(yǐ)成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的(de)工资根据他们(men)的(de)级别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而(ér)不同。

　　一般副(fù)驾(jià)驶工资丰厚，副驾(jià)驶工(gōng)资超过2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或(huò)者飞国际(jì)航班，工资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副(fù)驾(jià)驶(shǐ)分为第二副驾驶、副驾驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术考核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时间(jiān)差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的考试和(hé)面试，即可被任命(mìng)为(wèi)机长。

　　机长经过相应的程(chéng)序选拔和培(péi)训虚扒后，可以(yǐ)被任(rèn)命为飞行(xíng)教(jiào)员(yuán)。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一些飞(fēi)行员进入了公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理(lǐ)和企业管(guǎn)理(lǐ)岗位(wèi)。

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